Testrit Subaru WRX STI: Hoofdstroom
Testrit

Testrit Subaru WRX STI: Hoofdstroom

Testrit Subaru WRX STI: Hoofdstroom

Hoewel de WRX STI in zijn nieuwe outfit trouw is gebleven aan zichzelf, zijn er enkele veranderingen in chassis en prijs. Eerste indruk.

Op het eerste gezicht lijkt het erop dat lichte aanrakingen aan de carrosserie het enige zijn dat de nieuwe versie van de WRX STI onderscheidt van zijn voorganger. Ook de bestudering van de technische gegevens van de auto brengt geen fundamentele vernieuwingen aan het licht. Onder de motorkap van de Europese versie van het model blijft een 2,5-liter boxerturbomotor met 300 pk werken. en 407 Nm maximum koppel. Aandrijving naar alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak, acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u duurt 5,2 seconden. Auto? Versnellingsbak met dubbele koppeling? Terwijl Subaru verre van dergelijke technologische oplossingen is.

Blijkbaar zagen de Japanners de noodzaak niet in van veranderingen in het dubbele aandrijfsysteem - het werkt weer volgens het gevestigde recept, namelijk op basis van een middendifferentieel, een sperdifferentieel voor, een Torsen-achterdifferentieel en elektronische koppelvectoring op beide assen . Het officiële gemiddelde brandstofverbruik is iets verlaagd van 10,5 naar 10,4 l/100 km. Maar waar is het echte nieuws? Het antwoord is simpel - meestal onder de romp.

Zo zijn de stuurreacties veel preciezer en stijver geworden. Ook een stuur dat soms te veel wiebelt is verleden tijd. Het chassis is ook afgesteld voor meer wendbaarheid.

Lagere basisprijs

Dikkere dwarsbalken en dikkere dwarsbalken minimaliseren ongewenste lichaamsbewegingen bij een bijzonder sportieve rijstijl. Dankzij zijn scherpere acceleratierespons is het sportieve twin-drive-model nu nog energieker dan voorheen. Het vermogen om effectief te rijden met de deuren open blijft behouden en er moet voldoende rijcomfort aan worden toegevoegd. Ander nieuws? Ja, de wielbasis nam toe met 2,5 centimeter, het laadvolume nam toe met 40 liter en de basisprijs werd verlaagd met 8000 euro, dat is 45 euro op de Duitse markt.

Tekst: Thomas Gebhard

Foto's: Subaru

2020-08-29

Voeg een reactie