Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?
Beveiligingssystemen,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Bediening van machines

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

Moet ik het rempedaal intrappen als je op een ijzige weg rijdt? Als je je rijbewijs meer dan tien jaar geleden hebt gehaald of bij een oudere instructeur, zul je waarschijnlijk met "Ja" antwoorden op deze vraag.

In deze review zullen we kijken naar het systeem dat dit advies niet alleen overbodig, maar zelfs gevaarlijk maakte.

Een van de hoofdoorzaken van ernstige ongevallen is de neiging van remmen op gladde oppervlakken om de auto ongecontroleerd te laten slippen. Op dit punt verandert het wiel praktisch in een slip en verlies je de controle over het wiel - hoe goed en nieuw je banden ook zijn.

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

De instructeurs raadden aan om de auto af te remmen door het rempedaal een paar keer kort in te drukken in plaats van een keer hard te drukken. Als er eenmaal stevig wordt geremd, worden de wielen geblokkeerd en verliezen ze grip.

Sinds het begin van de 20e eeuw proberen autobedrijven dit probleem op te lossen en slippen op een ijzige weg te voorkomen. Maar de eerste mechanische systemen waren omslachtig en onbetrouwbaar. De oplossing kwam uiteindelijk uit de luchtvaartindustrie en vanaf de tweede helft van de jaren negentig werden alle nieuwe auto's standaard uitgerust met ABS- of antiblokkeersystemen.

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

Hoe werkt ABS?

Elk wiel heeft een snelheidssensor die detecteert of het begint te vertragen voordat het vastloopt. De sensor stuurt een signaal naar de systeemcomputer, waardoor het ventiel in de remklauw wordt vrijgegeven en de remvloeistofdruk wordt verlaagd. Zodra het wiel weer op snelheid komt, bouwt de pomp de druk weer op en schakelt de rem in. Dit wordt tientallen keren per seconde herhaald tijdens extreem remmen. Het is door de werking van de pomp dat het pedaal onder de voeten begint te "pulseren", soms behoorlijk sterk. Maak je er geen zorgen over.

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

Als je in een moderne auto rijdt en plotseling moet stoppen, heeft het geen zin om het pedaal in te trappen, zoals in de oude Lada - dit verlengt alleen de remweg. Druk in plaats daarvan zo hard mogelijk op het pedaal en houd het daar vast. Met het ABS kunt u manoeuvreren om obstakels te ontwijken, en met vergrendelde remmen (zoals bij oudere modellen) is de auto bijna onbestuurbaar.

Eerdere ABS-systemen hadden ook nadelen. In sommige gevallen verlengen ze zelfs de remweg - bijvoorbeeld op verse sneeuw of grind, wanneer een anderszins vergrendeld wiel zich ingraaft en sneller stopt.

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

Het is geen toeval dat in de jaren negentig de eigenaren van de eerste taxi's met antiblokkeerremsystemen het mechanisme met geweld handmatig deactiveerden. Gelukkig is de technologie sindsdien enorm vooruitgegaan. In vergelijking met het eerste ABS ontvangen moderne systemen vijf keer zo vaak informatie van sensoren en kunnen ze reageren op vrijwel alle omstandigheden op de weg.

Is het de moeite waard om de rem op ijs te "bloeden"?

Als bijvoorbeeld één wiel op ijs staat en het andere op droog wegdek of grind, past het systeem zich in een fractie van een seconde aan en oefent het verschillende remkrachten uit op elk afzonderlijk wiel.

Voeg een reactie