Hoeveel kan een brandstoftank eigenlijk bevatten?

Weet u hoeveel brandstof de tank van uw auto kan bevatten? 40, 50 of misschien 70 liter? Het antwoord op deze vraag werd bepaald door twee Oekraïense mediakanalen, die een zeer interessant experiment hadden uitgevoerd.

De essentie van het experiment zelf wordt ingegeven door de praktijk van het tanken, omdat het vaak voorkomt dat de tank veel meer bevat dan aangegeven door de fabrikant. Het is echter onmogelijk om een ​​dergelijk geschil ter plaatse op te lossen. Hoewel elke klant zeker kan zijn van de nauwkeurigheid door een technische meting te bestellen in een speciale container (althans in Oekraïne). Maar vaker wel dan niet, vertrekt de koper gewoon teleurgesteld, en het tegenovergestelde moment voor het bedrijf dat het tankstation bezit, is zijn reputatie.

Hoe wordt de meting uitgevoerd?

Voor het meest objectieve beeld werden zeven auto's van verschillende klassen en bouwjaren, met verschillende motoren en dienovereenkomstig met verschillende volumes brandstoftanks, van 45 tot 70 liter, verzameld, hoewel niet zonder moeite. Volstrekt gewone modellen van particuliere eigenaren, zonder trucjes en verbeteringen. Het experiment betrof: Skoda Fabia, 2008 (45 l tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) en BMW 5 Serie, 2011 (70 l).

Waarom is het niet gemakkelijk om deze "magnifieke zeven" te verzamelen? Ten eerste omdat niet iedereen bereid is om een ​​halve dag van zijn werktijd door te brengen, in cirkels te cirkelen op de Chaika-snelweg in Kiev, en ten tweede, volgens de omstandigheden van het experiment, absoluut alle brandstof in de tank en alle leidingen en brandstofleidingen, dat wil zeggen, de auto's stoppen volledig. En niet iedereen zou willen dat dit met zijn auto gebeurt. Om dezelfde reden is gekozen voor alleen benzinemodificaties, omdat het na zo'n experiment moeilijker zal zijn om een ​​dieselmotor te starten.

Zodra de auto stopt, kan er precies 1 liter benzine bijgetankt worden, wat voldoende is om bij het benzinestation naast de snelweg te komen. En daar is het tot de rand gevuld. Zo zijn de brandstoftanks van alle deelnemers bijna helemaal leeg (d.w.z. de fout zal minimaal zijn) en zal het mogelijk zijn om te bepalen hoeveel ze daadwerkelijk passen.

Dubbel experiment

Zoals verwacht arriveren alle auto's met minimale maar wisselende hoeveelheden benzine in de tank. Bij sommigen geeft de boordcomputer aan dat ze nog 0 km kunnen rijden, bij anderen - bijna 100. Er is niets aan te doen - de afvoer van "onnodige" liters begint. Gaandeweg wordt duidelijk hoe ver auto's kunnen komen met het licht van een gloeilamp, en hier zijn geen verrassingen.

De KIA Sportage, die de meeste benzine in zijn tank heeft, heeft de meeste rondjes op de kleine Seagull-ring. Renault Logan maakt ook veel ronden, maar stopt uiteindelijk als eerste. Giet er precies een liter in. Na een paar ronden is de brandstof in de tank van de Nissan Juke en Skoda Fabia, en daarna van de andere deelnemers, op. Behalve Toyota Auris! Ze blijft cirkelen en zal blijkbaar niet stoppen, hoewel haar chauffeur het tempo verhoogt om het proces te versnellen! En dit ondanks het feit dat haar boordcomputer voor de start van het experiment 0 km (!) Van de resterende run liet zien.

Haar brandstof raakt immers enkele honderden meters op voordat ze bijtankt. Het blijkt dat Auris met een CVT-versnellingsbak vanaf nul 80 km kan rijden! De rest van de deelnemers rijdt met een minder "lege" tank en rijdt gemiddeld 15-20 km. Zo weet je zeker dat je, zelfs als het brandstoflampje van je auto brandt, nog een actieradius van ongeveer 40 km hebt. Dit hangt natuurlijk af van de rijstijl en mag niet regelmatig worden gebruikt.

Voordat auto's worden bijgetankt bij een benzinestation, dat zich op ongeveer 2 km van de snelweg bevindt, controleren de organisatoren de nauwkeurigheid van de kolommen met behulp van een technische tank. Houd er rekening mee dat de toegestane fout van 10 liter +/- 50 milliliter is.

Sprekers en deelnemers zijn er klaar voor - het tanken begint! KIA Sportage lest eerst "de dorst" en bevestigt de aannames - de tank heeft een inhoud van 8 liter meer dan de aangegeven 62. Slechts 70 liter, en de bovenste is genoeg voor ongeveer 100 km extra kilometers. Skoda Fabia met compacte afmetingen heeft een extra 5 liter, wat ook een goede toename is! Totaal - 50 liter "omhoog".

Toyota Auris stopt bij verrassingen - slechts 2 liter bovenop, en Mitsubishi Outlander is helemaal tevreden met zijn "extra" 1 liter. De tank van de Nissan Juke heeft een inhoud van 4 liter bovenop. De held van de dag is echter de bescheiden Renault Logan met een inhoud van 50 liter in een tank van 69 liter! Dat is maximaal 19 liter! Bij een verbruik van 7-8 liter per honderd kilometer is dat 200 kilometer extra. Best goed. En de BMW 5 Serie is precies in het Duits – 70 liter geclaimd en 70 liter geladen.

In feite bleek dit experiment zowel onverwacht als praktisch te zijn. En dit toont aan dat het volume van de brandstoftank dat wordt aangegeven in de technische kenmerken van de auto niet altijd overeenkomt met de waarheid. Er zijn natuurlijk machines met zeer nauwkeurige tanks, maar dit is eerder een uitzondering. De meeste modellen kunnen gemakkelijk meer brandstof bevatten dan geadverteerd.