Testrit Skoda Superb vs Volvo S90: alternatieven in het hogere segment
Testrit

Testrit Skoda Superb vs Volvo S90: alternatieven in het hogere segment

Testrit Skoda Superb vs Volvo S90: alternatieven in het hogere segment

We vergelijken twee aantrekkelijke aanbiedingen buiten drie Duitse premiummerken.

Als u geen indrukwekkende SUV of praktische stationwagen wilt, vindt u zelfs buiten het Duitse elitetrio grote modellen met stijl, comfort en dynamiek. Welkom in de ontspannende wereld van de Skoda Superb en Volvo S90.

Laat u niet misleiden door onverklaarbare modetrends. Je kent de anekdote over miljarden vliegen die niet voor de gek gehouden kunnen worden door smaakvoorkeuren ... Integendeel, ze kunnen, en hoe! Omdat modellen uit het hogere middensegment veel beter zijn dan alles wat wordt aangeboden voor hetzelfde en hogere geld. Met uw comfort. Met zijn lenige manier van doen. Met zijn effectiviteit. Hier zijn slechts enkele van de kenmerken die de Skoda Superb en Volvo S90 onderscheiden. Maar vliegen houden er niet van om erop te landen.

Het lijkt erop dat beide auto's in strijd met de markttrends zijn gemaakt, ze worden steeds minder gekocht en niet op elke hoek, wat mensen niet anders kan dan tevreden stellen. Dat wil zeggen, iedereen die zichzelf niet beschouwt als onderdeel van het vliegende leger. We besloten deze individualisten een schouder te geven in hun antipositie. Of anders gezegd: we willen de positieve aspecten van zeldzame maar complexe middenklasse-modellen laten zien en belichten. We kunnen zelfs het adjectief "luxe" gebruiken omdat de vertegenwoordiger van Volvo precies dat is.

Volvo S90 met een vleugje extravagantie

Als je in eerste instantie de nodige sympathie voelt voor het merk, is het makkelijk om verliefd te worden op de S90. Stilistisch gaven de ontwerpers er een beetje extravagantie aan. Je moet behoorlijk ongevoelig zijn om je niet te laten meeslepen door het interieur van Volvo. Hout met open poriën, kostbare metalen details, een touchscreen-monitor, lederen fauteuils met massagefunctie - al het comfort dat we enkele jaren geleden alleen in de luxeklasse konden bewonderen.

Skoda interpreteert het idee van overvloed anders - als een bijna grenzeloze ruimte. We prezen de beenruimte achterin. Op dezelfde manier blijft de loop ons elke keer verrassen (komt overeen met een grote lading). Bovendien maakt de wijd openende schuine achterkant het inladen veel gemakkelijker. Het is ook eenvoudig om functies te beheren dankzij directe toegang tot hen. Het scoort niet alleen meer punten in de evaluatie, maar het is ook een klasse-uitdrukking. Want wie wil zich bezighouden met de complexe taken van besturing en beheer op een machine van hoog niveau?

Skoda Superb - een ruimtelijke gigant met zorgeloze dynamiek

Het lijkt erop dat magische lichtheid veel geschikter is voor deze samenleving - bijvoorbeeld gemakkelijk rijden, wat enigszins in strijd is met pure lichaamsmassa. Want in het geval van de Superb hebben we het nog steeds over een voertuig dat ruim 4,8 meter lang is, maar desondanks snel en soepel zijn weg baant door het oerwoud van smalle wegen en dankzij zijn bedieningsgemak een voordeel bij het beoordelen van het weggedrag. Zelfs de langere (10 cm) Volvo, hoewel niet ver achter het Skoda-model, voelt - in overeenstemming met zijn figuur en aanzienlijk meer gewicht - veel onhandiger aan.

Het stuursysteem geeft een zwakker gevoel van beschikbare tractie op de vooras en brengt in plaats daarvan vooral storende inputs over - met het euforische gaspedaal trekt het koppel aan de aandrijvende voorwielen - want samen met zijn 254 pk. de viercilinder turbomotor levert ook 350 Nm koppel. Met hun hulp versnelt de auto krachtig. De S90 gaat snel aan de slag, verdeelt het vermogen harmonieus en splitst het flexibel op in een achttraps automatische transmissie met koppelomvormer. Een goed geïntegreerde combinatie van aandrijvingen, hoewel de gemeten acceleratiewaarden geen onderhandelingsfiche zijn tegen potentiële concurrenten.

Hier zijn de sterke punten van Skoda 5,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km / u Voor zoiets hadden we tot voor kort een sportwagen en snelle schakelvaardigheden nodig. Tegenwoordig is een krachtige tweetraps sedan en al zijn tractievoordelen echter voldoende voor hen. Voordat woedende lezers naar hun toetsenbord grijpen om botweg commentaar te leveren op het schijnbare onrecht, wijzen we erop dat de S90 T5 momenteel alleen verkrijgbaar is met voorwielaandrijving, terwijl de Superb 2.0 TSI verkrijgbaar is in een versie met 280 pk. totaal 4×4.

Zweedse luxe woonkamer

Maar terug naar de 5,4 seconden in kwestie. Om ze te bereiken, hoeft u alleen maar vol enthousiasme vol gas te geven; al het andere wordt afgerond door een zesversnellingsbak met dubbele koppeling. Bij de start van Superb moest hij echter bij de start een zekere zwakte overwinnen voordat hij met wraak de horizon bestormde. Bij volle belading schakelt de transmissie snel en abrupt, maar op stillere snelwegwegen voelt het soms onwillig om een ​​geschikte overbrengingsverhouding te kiezen en schakelt hij aarzelend.

Op de lange termijn zijn er nog andere verschillen: in het Volvo-model zit u niet alleen voorin, maar ook achterin comfortabeler. Het gevoel van hogere klasse is hier groter dan in de Skoda, vooral omdat de viercilindermotor een betere geluidsisolatie heeft en de airconditioning vier zones heeft. Dit geeft de S90 een klein voordeel qua comfort. De luxe uitstraling is natuurlijk mede te danken aan het uitrustingsniveau - de testauto wordt geleverd met het Inscription-pakket en is daarmee zo'n 12 euro duurder dan de Superb met Style. De uitrusting van Volvo is echter bijna compleet en omvat een groot infotainmentsysteem en comfortabele elektrisch verstelbare en verwarmde lederen stoelen (om maar een paar voordelen van luxe auto's te noemen). Voor hen (en voor vele anderen) in Skoda moet je extra betalen, hoewel niet erg duur.

Superioriteit in veiligheid

De situatie is vergelijkbaar met de armada van rijhulpsystemen. Bij Volvo is het niet alleen traditioneel uitgebreid, maar deels zelfs standaard voor de S90. Dat levert bonuspunten op, al geeft met name de forward collision warning nog wel eens vals alarm. De voordelen op het gebied van veiligheid worden aangevuld met kortere remafstanden, tot het punt waarop het Zweedse model de achterstand in weggedrag ruimschoots goedmaakt.

Dit brengt ons bij een samenvatting van de afzonderlijke secties. Als we alle waarden in de tabel invullen en de berekeningen doen, komt de Volvo sedan als beste uit de bus. In het veiligheidsgedeelte was hij inderdaad in staat om de Skoda-vertegenwoordiger in te halen en meer punten te scoren met iets lagere emissies en dus, zij het enigszins, maar de kwaliteitsbeoordeling te winnen. Uitstekende directe tegenaanval dankzij de lagere kosten. Het ziet er redelijk zuinig uit, maar als je goed naar de Style-versie kijkt, biedt de grotere Skoda beduidend minder extra features dan de V90 Inscription (en die verschillen hebben we hierboven genoemd). Als gevolg hiervan verdient hij volledige punten tegen de basisprijs, maar verliest hij apparatuurbeoordelingen. De vertegenwoordiger van Volvo is echter exclusiever, niet alleen in termen van prijslijst, maar ook in termen van onderhoudskosten en verzekeringsclassificatie (in Duitsland). Als gevolg hiervan slaagde Superb er dus in om de resultaten van de kwaliteitsbeoordeling om te keren en te winnen in de eindrangschikking.

Conclusie

Aan het einde van de testdag krijgt de meer verfijnde Volvo een kwaliteitsbeoordeling dankzij meer comfort en rijkere standaarduitrusting. Skoda wist echter zoveel punten in waarde en lichaamsdelen te verdienen dat het, hoewel klein, werd bekroond met een eindoverwinning.

Tekst: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann

Evaluatie

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4-stijl - 440 punten

Ten slotte wint Superb op kosten. Qua kwaliteit gaat het iets achteruit door lagere prestaties in het beveiligingsgedeelte.

2. Registratie Volvo S90 T5 – 435 punten

Met een grote armada aan assistenten en krachtige remmen wint de aristocratische S90 de kwaliteitsbeoordeling, maar verliest hij het vanwege zijn hoge prijskaartje.

technische gegevens

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4-stijl2. Kenteken Volvo S90 T5
Werkvolume1984 cc cm1969 cc cm
macht280 k.s. (206 kW) bij 5600 tpm254 k.s. (187 kW) bij 5500 tpm
max.

koppel

350 Nm bij 1700 tpm350 Nm bij 1500 tpm
versnelling

0-100 km / u

5,4 p7,0 p
Remafstanden

met een snelheid van 100 km / u

37,0 m 34,8 m
Maximum snelheid250 km / h230 km / h
Gemiddeld verbruik

brandstof in de test

9,7 l / 100 km9,5 l / 100 km
Basisprijs42 EUR (in Duitsland)54 EUR (in Duitsland)

Thuis " Lidwoord " Spaties » Skoda Superb vs Volvo S90: alternatieven in het hogere segment

Voeg een reactie