Motor carburateur timing

Synchronisatie van carburateurs van motorfietsen is een belangrijke handeling voor een goede uitlijning van de motor van de machine. Dit zorgt ervoor dat alle motorcilinders op elkaar zijn afgestemd. Met carb-timing zal de motorcyclus van uw auto niet stationair draaien. Waaruit bestaat de timing van de carburateur van een motorfiets eigenlijk?

Hoe een slechte synchronisatie herkennen? Wat is een essentieel hulpmiddel voor het afstellen van motorcarburateurs? Wat zijn de verschillende stappen voor het succesvol synchroniseren van de carburateurs van uw auto? Verhoog deze mechanische bewerking in ons artikel. 

Waaruit bestaat de timing van de motorcarburateur? 

Synchronisatie is een noodzakelijke bewerking op meercilindermotor... Het bestaat uit het instellen van de openingsvlinders zodat de carburateurs tegelijkertijd openen en sluiten. Om de motor goed te laten functioneren, moeten de verbrandingskamers dezelfde snelheid hebben, zodat het vacuüm in alle cilinderspruitstukken hetzelfde is. 

Daarom is het noodzakelijk om motorcarburateurs te synchroniseren: pas de toevoersnelheid van de verbrandingskamers aan... Voordat u gaat synchroniseren, moet u er echter voor zorgen dat aan alle voorwaarden is voldaan. U moet ervoor zorgen dat alle andere delen van de motor werken. 

Bougies, luchtfilter en aanzuigleidingen moeten in goede staat verkeren. Zorg er ook voor dat de ontsteking en kleppen correct zijn ingesteld. Zo is het ook met de gaskabels. 

Hoe een slechte synchronisatie herkennen?

Wanneer de carburateurs niet synchroon lopen, zult u merken dat het stationair draaien te veel lawaai maakt, dat de gasinlaat onvoldoende is of dat de motor is niet erg krachtig... Wanneer u deze signalen opmerkt, overweeg dan om uw carburateurs te timen. 

Ook als er een misfire is, wat betekent dat de motor niet meteen start, of een beetje hobbelt voordat hij start, kan dit een teken zijn van slechte timing. Bovendien kunnen overmatige uitlaatgassen te wijten zijn aan timingproblemen. 

Slechte synchronisatie kan ook leiden tot: mechanisch geluid in de motor of oververhitting. 

Wat is een essentieel hulpmiddel voor het afstellen van motorcarburateurs?

Om de carburateurs te synchroniseren, moet u uzelf uitrusten met een vacuümmeter. Met deze vacuümmeters kunt u alle cilinders tegelijk meten. Met de vacuümmeter kunt u ook de voedingssnelheid aanpassen. Dit gereedschap bevat de slangen en adapters die nodig zijn voor de klus. Er zijn verschillende soorten depressiemeters. 

Vloeistofkolom depressiometer

Dit is het eenvoudigste en minst efficiënte model. Het werkt door de vloeistofkolom. Dit model is zeer bekend, maar moet perfect gebruikt worden voor een goede setup. Dit type depressiemeter werkt ook met een kwikkolom.

Naalddepressiemeter

Dit model is uitgerust met een naaldtype manometer die depressie meet. Voor zijn werking is elke carburateur aangesloten op een manometer, die het vacuümniveau aangeeft. Alle handen moeten zich in dezelfde positie bevinden voor een succesvolle aanpassing. De naalddrukmeter is compact en gemakkelijk te vervoeren.

Elektrische depressiemeter

Dit krachtige en zeer efficiënte model is misschien wel het beste, zelfs als de prijs relatief hoog is. Zeer nauwkeurig, het geeft je het exacte niveau van depressie.... Dit is het veiligste en meest aanbevolen model. 

Wat zijn de verschillende stappen voor het succesvol synchroniseren van de carburateurs van uw auto?

Wanneer aan alle voorwaarden voor synchronisatie is voldaan en je een vacuümmeter hebt, kun je beginnen met afstemmen. Voor uw veiligheid raden wij aan om de carburateurs buiten of onder een open luifel te synchroniseren. 

Vermijd zoveel mogelijk afgesloten ruimten, omdat de motor loopt en u het risico loopt op koolmonoxidevergiftiging. 

Luchtpassage verminderen

Zet de motorfiets op een standaard en zet de motor af voordat u aanpassingen maakt. Haal alles uit elkaar dat je in de weg staat tijdens het synchroniseren, namelijk de tank, stroomlijnkappen en covers. Als u een gedemonteerde depressiemeter ontvangt, moet u deze eerst weer in elkaar zetten. 

Dit is een heel gemakkelijke oefening. Volg gewoon de aanbevelingen van de gebruikershandleiding die bij de tool is geleverd. Om door te gaan met afstemmen, is het belangrijk om de luchtdoorlaat te verkleinen. Draai hiervoor de kartelschroef met de hand vast en pas op dat u de slang niet platdrukt. 

Sluit de depressieometer aan

Nadat u de luchtdoorlaat hebt verkleind, moet u de slangen van de vacuümmeter monteren en vervolgens aansluiten. De montage gebeurt op de machine. Op sommige machines zijn de pijpen op de cilinderkop gemonteerd, op andere - op carburateurs. Soms is er een vacuümmeter op de zuigleiding gemonteerd. Zorg ervoor dat u de juiste uitrusting voor uw motorfiets selecteert.

Werkelijke synchronisatie

De metersets waaruit de vacuümmeter bestaat, moeten ten opzichte van elkaar worden gekalibreerd. vóór de instellingen. Hiermee kunt u bepalen of sommige meters onjuiste waarden weergeven. Start vervolgens de motor en stel vervolgens de meters zo af dat de naalden nauwelijks bewegen. 

Laat de motorfiets draaien tot ongeveer 3000 tpm en laat hem vervolgens stabiliseren bij stationair toerental. Controleer de weergave van de wijzerplaat. Ze moeten dezelfde waarden weergeven. Meestal is een verschil van 0,03 bar toegestaan. Bouwers.

Carburateurs afstellen

Kalibreer alle carburateurs op de weergegeven referentiewaarde. Als u de carburateurs niet kunt afstellen, kan dit te wijten zijn aan een mechanisch probleem in uw machine. Dus zoek deze problemen op en los ze vervolgens op om de synchronisatie te voltooien. Verwijder ten slotte de meter en leidingen en monteer vervolgens de tank, doppen en stroomlijnkappen. 

Nu u alles weet over de timing van de carburateur van een motorfiets, zou u in staat moeten zijn om de carburateurproblemen van uw auto op te lossen. Je hoeft alleen maar de verschillende stappen te volgen en je kunt je aanpassingen maken zonder de hulp van een professional.