Verkeerslichten en verkeerslichten
Uncategorized

Verkeerslichten en verkeerslichten

wijzigingen per 8 april 2020

6.1.
Verkeerslichten gebruiken lichtsignalen van groene, gele, rode en witte maankleuren.

Afhankelijk van het doel kunnen verkeerslichten rond zijn, in de vorm van een pijl (pijlen), een silhouet van een voetganger of een fiets, en X-vormig.

Verkeerslichten met ronde seinen kunnen een of twee extra secties hebben met seinen in de vorm van een groene pijl (pijlen), die zich ter hoogte van het groene ronde sein bevinden.

6.2.
Ronde verkeerslichten hebben de volgende betekenissen:

  • GROEN SIGNAAL staat beweging toe;

  • GROEN KNIPPEREND SIGNAAL laat beweging toe en informeert dat de duur ervan verloopt en het verbodssignaal zal binnenkort worden ingeschakeld (digitale displays kunnen worden gebruikt om bestuurders te informeren over de resterende tijd in seconden tot het einde van het groene signaal);

  • GEEL SIGNAAL verbiedt beweging, behalve in de gevallen voorzien in paragraaf 6.14 van de Regels, en waarschuwt voor de aanstaande verandering van signalen;

  • GEEL KNIPPEREND SIGNAAL staat verkeer toe en informeert over de aanwezigheid van een ongereguleerd kruispunt of oversteekplaats voor voetgangers, waarschuwt voor gevaar;

  • Het RODE SIGNAAL, inclusief een knipperende, verbiedt beweging.

De combinatie van rode en gele seinen verhindert beweging en informeert over de aanstaande activering van het groene sein.

6.3.
Verkeerslichtseinen, gemaakt in de vorm van pijlen in rood, geel en groen, hebben dezelfde betekenis als de ronde seinen van de overeenkomstige kleur, maar hun effect is alleen van toepassing op de richting (en) aangegeven door de pijlen. In dit geval staat de pijl, die een bocht naar links toestaat, ook een U-bocht toe, als dit niet verboden is door het bijbehorende verkeersbord.

De groene pijl in het extra gedeelte heeft dezelfde betekenis. Het uitgeschakelde signaal van de aanvullende sectie of het ingeschakelde lichtsignaal van de rode kleur van zijn omtrek betekent het verbod op beweging in de richting die door deze sectie wordt geregeld.

6.4.
Als een zwarte contourpijl (pijlen) is gemarkeerd op het groene hoofdverkeerslicht, informeert deze de bestuurder over de aanwezigheid van een extra verkeerslichtsectie en geeft andere toegestane bewegingsrichtingen aan dan het signaal van de extra sectie.

6.5.
Als het verkeerslicht is gemaakt in de vorm van een silhouet van een voetganger en (of) een fiets, dan geldt het effect alleen voor voetgangers (fietsers). In dit geval staat het groene sein toe, en het rode verbiedt de beweging van voetgangers (fietsers).

Om de beweging van fietsers te regelen, kan ook een stoplicht met ronde seinen van verkleinde grootte worden gebruikt, aangevuld met een witte rechthoekige plaat van 200 x 200 mm met een zwarte fiets.

6.6.
Om blinde voetgangers te informeren over de mogelijkheid om de rijbaan over te steken, kunnen verkeerslichtseinen worden aangevuld met een geluidssignaal.

6.7.
Om de beweging van voertuigen langs de rijstroken van de rijbaan te regelen, in het bijzonder die waarin de rijrichting kan worden omgekeerd, worden omkeerbare verkeerslichten met een rood X-vormig sein en een groen sein in de vorm van een pijl naar beneden gebruikt. Deze signalen verbieden respectievelijk staan ​​beweging toe op de rijstrook waarover ze zich bevinden.

De hoofdseinen van een achteruitrijlicht kunnen worden aangevuld met een geel sein in de vorm van een diagonaal naar beneden gekantelde pijl naar rechts of links, waarvan de opname informeert over de op handen zijnde verandering van het sein en de noodzaak om over te schakelen naar de rijstrook die wordt aangegeven door de pijl.

Wanneer de seinen van het achteruitrijlicht, dat zich boven de rijstrook bevindt die aan beide zijden is gemarkeerd met markering 1.9, worden uitgeschakeld, is het betreden van deze rijstrook verboden.

6.8.
Om de beweging van trams te regelen, evenals andere voertuigen met een vaste route die langs de daarvoor bestemde rijstrook rijden, kunnen verkeerslichten in één kleur worden gebruikt met vier ronde witte maanseinen in de vorm van de letter "T". Beweging is alleen toegestaan ​​als het onderste signaal en een of meer bovenste tegelijkertijd zijn ingeschakeld, waarvan de linker beweging naar links toestaat, de middelste - rechtdoor, de rechter - naar rechts. Als alleen de bovenste drie seinen branden, is bewegen verboden.

6.9.
Een rond wit-maan-knipperlicht op de overweg laat voertuigen de overweg oversteken. Als de knipperende witte maan en rode seinen uit zijn, is beweging toegestaan ​​als er geen trein (locomotief, trolley) in zicht is die de kruising nadert.

6.10.
De verkeersregelaarseinen hebben de volgende betekenis:

HANDEN WORDEN IN PARTIJEN GETROKKEN OF VERWACHT:

  • van links en rechts mag de tram rechtdoor gaan, ongebaande voertuigen recht en naar rechts, voetgangers mogen de rijweg over;

  • vanaf de zijkant van de borst en de rug is de beweging van alle voertuigen en voetgangers verboden.

RECHTS ARM TREKD VOORUIT:

  • vanaf de linkerzijde toegestaan ​​de beweging van de tram naar links, ongebaande voertuigen in alle richtingen;

  • aan de zijkant van de koffer mogen alle voertuigen alleen naar rechts rijden;

  • van de rechterkant en de rug van alle voertuigen is verboden;

  • voetgangers mogen achter de ademautomaat de weg oversteken.

HAND RISE UP:

  • de beweging van alle voertuigen en voetgangers is verboden in alle richtingen, behalve zoals bepaald in paragraaf 6.14 van de regels.

De verkeersleider kan handgebaren en andere signalen maken die begrijpelijk zijn voor bestuurders en voetgangers.

Voor betere zichtbaarheid van seinen kan de verkeersleider een stokje of schijf met rood sein (reflector) gebruiken.

6.11.
Het verzoek om het voertuig te stoppen wordt gegeven met behulp van een luidsprekerapparaat of met een handgebaar gericht op het voertuig. De chauffeur moet stoppen op de hem aangegeven plaats.

6.12.
Een extra signaal wordt gegeven door een fluitje om de aandacht van weggebruikers te trekken.

6.13.
Met een verboden verkeerslicht (behalve een omkeerbaar) of een verkeersregelaar moeten bestuurders stoppen voor een stoplijn (bord 6.16), en bij afwezigheid:

  • op de kruising - voor de overgestoken rijbaan (behoudens paragraaf 13.7 van de regels), zonder voetgangers te hinderen;

  • voor een spoorwegovergang - in overeenstemming met artikel 15.4 van de Regels;

  • op andere plaatsen - voor een verkeerslicht of een verkeersregelaar, zonder voertuigen en voetgangers te hinderen wier beweging is toegestaan.

6.14.
Chauffeurs die, wanneer het gele sein is ingeschakeld of de bevoegde official zijn armen opheft, niet kunnen stoppen zonder hun toevlucht te nemen tot een noodstop op de plaatsen gespecificeerd in paragraaf 6.13 van de Regels, verdere beweging is toegestaan.

Voetgangers die zich op de rijbaan bevonden toen het sein werd gegeven, moeten deze vrijmaken en, indien dit niet mogelijk is, stoppen op de lijn die de verkeersstromen van tegengestelde richtingen scheidt.

6.15.
Bestuurders en voetgangers moeten de signalen en bevelen van de verkeersleider opvolgen, ook als deze in strijd zijn met verkeerssignalen, verkeersborden of markeringen.

In het geval dat de betekenis van verkeerslichtseinen in tegenspraak is met de vereisten van verkeersborden met voorrang, moeten bestuurders zich laten leiden door de verkeerslichten.

6.16.
Op spoorwegovergangen kan gelijktijdig met een rood knipperend verkeerslicht een akoestisch signaal worden gegeven, waarmee de weggebruikers bovendien worden geïnformeerd over het verbod op doorgang door de overweg.

Terug naar de inhoudsopgave

Voeg een reactie