De banden van de toekomst zullen slim zijn
Bestuurders hebben banden nodig die reageren op weersomstandigheden
Er worden steeds meer slimme technologieën in auto's geïntroduceerd. Kunstmatige intelligentie kan sneller reageren dan mensen en begint te worden toegepast in autobanden. Consumenten zijn vooral geïnteresseerd in het aanpassen van hun banden aan verschillende omstandigheden met behulp van sensortechnologie. Volgens een enquête in opdracht van Nokian Tyres ** hoopt 34% van de Europese chauffeurs dat de zwarte rubberen schoenen van hun auto's in de toekomst zullen reageren op de weersomstandigheden.
Het internet der dingen (-IoT) dringt snel door in de meeste consumentenproducten. In de praktijk betekent dit dat objecten zijn uitgerust met sensoren die veranderingen in hun omgeving kunnen meten, identificeren en erop kunnen reageren. Een sensorbed kan uw slaapkwaliteit bewaken en slimme kleding kan naar behoefte worden gekoeld of verwarmd.
De slimme bus kan ook zijn toestand en zijn omgeving sneller en op andere manieren monitoren dan de bestuurder.
"Bandensensoren kunnen de profieldiepte en slijtage meten en de bestuurder waarschuwen wanneer er nieuwe banden nodig zijn, of voorstellen om de voorbanden te vervangen door achterbanden om slijtage tegen te gaan en de levensduur van de banden te verlengen", zegt hij. Teemu Soini, hoofd nieuwe technologieën bij Nokian Tyres.
Slimme oplossingen aan de horizon
In de eerste golf van slimme technologieën zullen sensoren die in banden zijn geïnstalleerd, verschillende variabelen meten en informatie rechtstreeks naar de bestuurder sturen naar de systemen aan boord van het voertuig of naar het mobiele apparaat van de bestuurder. Een echt slimme band is echter een band die kan reageren op informatie die wordt ontvangen van een sensor zonder tussenkomst van de bestuurder.
“Deze banden zullen zich automatisch kunnen aanpassen aan weers- en wegomstandigheden, bijvoorbeeld door het loopvlakpatroon te veranderen. Bij regenachtig weer kunnen de kanalen die water opvangen en afvoeren uitzetten en zo het risico op aquaplaning verminderen. "
De autobandenindustrie heeft al de eerste stappen gezet richting slimme banden en nu worden vaak sensoren gebruikt om de bandenspanning te meten. Echt slimme technologieën zijn er in deze sector echter nog niet.
“Momenteel zijn er zeer weinig slimme toepassingen van de volgende generatie voor banden voor personenwagens, maar dit zal de komende vijf jaar zeker veranderen en premiumbanden zullen zeker rijhulpoplossingen bieden. "Banden die automatisch kunnen reageren, zijn nog steeds de toekomst", zei Soini.
Om dit te realiseren, is een aantal innovaties nodig, zoals het waarborgen van de betrouwbaarheid en veiligheid van sensoren tijdens kortstondige stress, en het maken van intelligente technologie tot een natuurlijk onderdeel van het massaproductieproces. autobanden.
Safety first
Consumenten willen naast slimme banden ook veilige banden. Volgens een onderzoek van Nokian Tyres zal bijna een op de twee automobilisten banden veiliger maken dan nu.
Banden zijn een belangrijke veiligheidsfactor. De vier kussentjes ter grootte van een handpalm zijn het enige contactpunt met de stoep en hun belangrijkste taak is om u veilig te brengen waar u heen gaat, ongeacht het weer of de wegomstandigheden.
De hoogwaardige banden van tegenwoordig zijn buitengewoon veilig. Er is echter altijd ruimte voor verbetering. Voortdurende ontwikkeling en compromisloze testen zijn daarbij de sleutel.
“Door de vooruitgang in de bandentechnologie kunnen we een product maken dat zelfs in de zwaarste omstandigheden goed presteert. In de praktijk kunnen we de tractie maximaliseren zonder het uithoudingsvermogen op te offeren. Bij Nokian Tyres is veiligheid altijd een topprioriteit geweest bij het ontwikkelen van nieuwe banden, en dat zal ook zo blijven”, zegt Teemu Soini.
Toekomstige wensen van Europese chauffeurs met betrekking tot hun banden **
Voor de toekomst zou ik mijn banden willen ...
1. 44% veiliger zijn (alle landen)
Duitsland 34%, Italië 51%, Frankrijk 30%, Tsjechië 50%, Polen 56%
2. sensortechnologie gebruiken om aan te passen aan verschillende omgevingen 34% (alle landen)
Duitsland 30%, Italië 40%, Frankrijk 35%, Tsjechië 28%, Polen 35%
3. sluit de noodzaak van seizoensvariatie uit 33% (alle landen)
Duitsland 35%, Italië 30%, Frankrijk 40%, Tsjechië 28%, Polen 34%
4. slijten langzamer dan momenteel 25% (alle landen)
Duitsland 27%, Italië 19%, Frankrijk 21%, Tsjechië 33%, Polen 25%
5. Licht rollen, brandstof besparen en daardoor mijn EV-kilometerstand met 23% verhogen (alle landen).
Duitsland 28%, Italië 23%, Frankrijk 19%, Tsjechië 24%, Polen 21%
6. ondoordringbaar en zelfherstellend 22% (alle landen)
Duitsland 19%, Italië 20%, Frankrijk 17%, Tsjechië 25%, Polen 31%
** Gegevens gebaseerd op antwoorden van 4100 mensen die hebben deelgenomen aan de Nokian Tyres-enquête, uitgevoerd tussen december 2018 en januari 2019. De enquête werd uitgevoerd door yougov, een online marketingonderzoeksbureau.
