Voorruitgravures: wat is hun betekenis?

Alle markeringen op de voorruit bevatten een verscheidenheid aan symbolen, logo's, pictogrammen en alfanumerieke codes. Deze markering bevestigt bovendien om meer informatie te geven dat de voorruit voldoet aan de certificeringsvereisten zoals vereist door de Europese Unie: Verordening nr. 43 Richtlijn 92/22 / EEG, geldig als 2001/92 / EG.

Naleving van wettelijke voorschriften veronderstelt de volgende veiligheidsaspecten:

• In het geval van pech, minimaliseert mogelijke schade voor de bestuurder en passagiers.
• De voorruit is bestand tegen de krachten waaraan deze tijdens beweging wordt blootgesteld (druk, verdraaiing enz.).
• De voorruit heeft een doorzichtigheid die optimaal is om het zicht niet te belemmeren.
• In het geval van kantelen heeft de voorruit een structurele functie, aangezien deze helpt om vervorming van het plafond te voorkomen.
• Voor een frontale botsing speelt de voorruit een belangrijke rol bij het weerstaan ​​van de impact van de airbag.
• De voorruit moet bestand zijn tegen mogelijke invloeden van buitenaf (weer, schokken, geluid, etc.).

De betekenis van de voorruit zeefdruk

De gezeefdrukte voorruit is onuitwisbaar en zichtbaar vanaf de buitenkant van het voertuig. Kan per merk verschillen, maar er zijn bepaalde velden, zoals certificering, die vereist zijn om een ​​voorruit te laten voldoen aan de certificeringsvereisten. Deze codes kunnen echter variëren, afhankelijk van het land en de bestemming van het voertuig.

Hieronder wordt een voorbeeld getoond, gezeefdrukte voorruit, Mercedes-Benz en hierboven beschreven, die overeenkomt met elk onderdeel:

Bijvoorbeeld zeefdruk van glas, ook op de Mercedes-Benz voorruit

1. Automerk, ervoor zorgen dat de voorruit merkgecertificeerd is.
2. glas soort. In dit geval is de voorruit gewoon gelaagd glas.
3. Aan de linkerkant van de zeefdruk op de voorruit staat een code binnen een cirkel met een diameter van 8 mm, die aangeeft in welk land het certificaat is afgegeven (E1-Duitsland, E2-Frankrijk, E3-Italië, E4-Nederland, E5-Zweden, E6-België , E7-Hongarije, E8-Tsjechië, E9-Spanje, E10-Joegoslavië, etc.).
4. EG-goedkeuringscode afhankelijk van het type glas. In dit geval voldoet het aan de eisen van Verordening 43 met toestemmingsnummer 011051.
5. Fabricagecode volgens Amerikaanse voorschriften.
6. Transparantieniveau glas.
7. Het CCC-symbool geeft aan dat de voorruit gecertificeerd is voor de Chinese markt. Daarna wordt de homologatiecode voor de Chinese markt gelokaliseerd.
8. De voorruitfabrikant, in dit voorbeeld Saint Global Securit, is een van de grootste glasfabrikanten voor de auto-industrie.
9. Een symbool dat aangeeft dat de voorruit gecertificeerd is volgens het veiligheidssysteem uit Zuid-Korea.
10. Certificering geaccrediteerd door Inmetro laboratorium voor de Braziliaanse markt.
11. Interne identificatie van de glasfabrikant in verband met de datering van het product (geen universele codering vastgesteld).

Na een maand en een jaar nemen sommige fabrikanten een dag of week productie op.

Soorten voorruiten op de markt

Technologische ontwikkelingen die plaatsvinden in alle sectoren van de auto-industrie hebben de productietechnologieën voor voorruiten niet buiten beschouwing gelaten. Dag na dag dwingen de behoeften van de markt de ontwikkeling van nieuwe functies in auto's af en motiveren ze de opkomst van nieuwe glasmodellen met steeds meer functies.

De verscheidenheid aan typen die voorruitspecificaties kunnen omvatten, is dus zeer gevarieerd. Sommige glazen hebben ook speciale pictogrammen die bijvoorbeeld aangeven: het type akoestische isolatie, of het glas is met instelbare tonaliteit, de aanwezigheid van een ingebouwde antenne, of het thermische elementcircuits bevat of, omgekeerd, of het glas is met microdraadtechnologie, antireflectie of waterafstotend, zijn er antidiefstalsystemen, enz.

In wezen zijn er de afgelopen tien jaar nieuwe rijhulpsystemen ontwikkeld (bij het remmen, sturen, op de rijstrook houden, cruisecontrol, slim, enz.), Waarvoor de ontwikkeling van nieuwe glassoorten nodig was. Deze ondersteunende systemen vereisen dat camera's, sensoren en antennes worden aangesloten op satellieten.

Het nieuwste assistentiesysteem is al aanwezig in de meeste modellen van de nieuwe generatie. Dit is een HUD (Head-Up Display). In het geval van een HUD die informatie rechtstreeks op de voorruit projecteert, moet er een speciale voorruit in de auto worden geïnstalleerd, die een polarisator moet bevatten om het projectielicht te "vangen" en het met een hoge beeldhelderheid en zonder antwoord.

Conclusie

De voorruit en zijn structuur spelen een belangrijke rol bij de veiligheid die de auto aan zijn passagiers geeft. Daarom is het erg belangrijk dat, indien nodig, vervanging van de voorruit, installatie van gecertificeerde producten voor het automerk wordt uitgevoerd.

De specialisten van de glaswerkplaats kunnen dankzij het framenummer of VIN per geval bepalen of welke voorruit door het merk is gecertificeerd.

Hoewel er mogelijk “compatibele” opties op de markt voor voorruiten bestaan, kunnen deze zwakke punten hebben wat betreft sterkte en zichtbaarheid, onnodige kenmerken bevatten of niet alle noodzakelijke kenmerken bevatten die de originele voorruit bevat. Daarom is het raadzaam, waar mogelijk (en vooral in de nieuwste generatie auto's uitgerust met de nieuwste technologie voor rijhulpsystemen), om alleen voorruiten van originele modellen en fabrikanten te installeren. Om er zeker van te zijn dat de voorruit niet past, moet u de informatie op de zeefdruk van de voorruit controleren.

Vragen en antwoorden:

Waarvoor dient zeefdruk op de voorruit? Dit is een speciale kleur glas rond de omtrek met UV-bescherming. Zeefdruk beschermt het glasafdichtmiddel tegen UV-stralen, waardoor het niet verslechtert.

Hoe verwijder ik zeefdruk van mijn voorruit? Veel bedrijven of liefhebbers van visuele tuning gebruiken zeefdruk met inscripties. Er worden chemicaliën gebruikt om het te verwijderen. Het wordt niet aanbevolen om een ​​dergelijke procedure alleen uit te voeren.

Hoe glas zeefdrukken? De basis (stof) is geïmpregneerd met een speciale polymeerverbinding. Droog het op een donkere plaats. Het gewenste patroon (papieren sjabloon) wordt op de stof aangebracht en verwerkt door de stralen van een UV-lamp. Het gedroogde polymeer wordt op glas geplaatst en verwarmd.