Seat Leon X-Perience testrit: een goede combinatie
Testrit

Seat Leon X-Perience testrit: een goede combinatie

Seat Leon X-Perience testrit: een goede combinatie

Rijden met Seat's eerste offroad-SUV

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

Goed concept

Het resultaat komt heel dicht in de buurt van dat van de Tsjechische zus Seat - Skoda, in het licht van een in elk opzicht perfect uitgebalanceerde Octavia Scout. Wat de Seat Leon X-Perience onderscheidt van de Octavia Scout is in de eerste plaats het design, dat volledig gericht is op de moderne stijl van de Spanjaarden, evenals de sportievere onderstelafstellingen. Sterker nog, het idee van sportieve stijl staat bij het Seat-model op een hoger niveau, terwijl bij de Skoda traditioneel meer nadruk ligt op functionaliteit, wat de doelgroepen van de twee producten duidelijk onderscheidt.

Succesvolle basisdiesel

Zelfs met de basisdieselmotor van 110 pk is de Seat Leon X-Perience een zeer fatsoenlijk gemotoriseerde auto - dankzij de zelfverzekerde tractie bij meer dan 1500 tpm, spontane gasresponsen en perfect op elkaar afgestemde overbrengingsverhoudingen van de zesversnellingsbak. de dynamiek in het dagelijks leven is meer dan bevredigend. Het is leuk om op te merken dat de grotere bodemvrijheid op geen enkele manier invloed had op het typische dynamische gedrag van Leon - de besturing reageert nauwkeurig op de commando's van de bestuurder, de marges van het onderstel in bochten zijn indrukwekkend en de zijdelingse carrosserietrillingen worden geminimaliseerd.

Zoals u zou verwachten, biedt het dubbele transmissiekoppelingssysteem, gebaseerd op de nieuwste generatie Haldex-koppeling, betrouwbare tractie en draagt ​​het aanzienlijk bij aan een betrouwbaar rijgedrag, zelfs in ongunstige omstandigheden. Het brandstofverbruik in de gecombineerde rijcyclus is iets meer dan zes liter dieselbrandstof per honderd kilometer. Voor degenen die nog steeds op zoek zijn naar temperament tijdens het rijden, wordt een 180 pk benzinemotor met turbocompressor aangeboden, evenals een dieselmotor van 184 pk, die positief zal voldoen aan de behoeften van meer sportieve mensen.

CONCLUSIE

De Seat Leon X-Perience biedt een uitstekende balans tussen dynamisch rijgedrag, veilig rijgedrag ongeacht de weersomstandigheden en een goede wegligging. Dit alles wordt aangeboden tegen een zeer redelijke prijs en met een basis dieselmotor van 110 pk. presteert onverwacht goed met redelijk bevredigende dynamiek en een laag brandstofverbruik.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29

Voeg een reactie