De meest interessante VW Golf in de geschiedenis

De Volkswagen Golf heeft een iconische status in alle markten waar hij wordt aangeboden, vooral vanwege zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid, wat belangrijke kenmerken zijn van zijn karakter. In de loop der jaren heeft het compacte model echter zijn conventionele en betrouwbare auto-imago overtroffen en begonnen er verschillende, rare, superkrachtige en leuke versies te verschijnen. De meeste van hen zullen voor altijd in de geschiedenis blijven met gedurfde ideeën die via hen zijn geïmplementeerd, andere zullen alleen worden herinnerd door de meest toegewijde fans van het model.

GTI W12-650

Compacte hatchback met Bentley-motor. Het eindresultaat kan niet slecht zijn, en dit blijft een van de grootste concepten. De vijfde generatie Golf kreeg een motor uit een Continental GT (650 pk), een achteras uit een Lamborghini Gallardo en een bodem uit een Audi R8. En er was... een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,6 seconden. Een droom die uitkomt voor bijna elke golfbezitter.

GTI Clubsport ZAL

Voorafgaand aan de explosieve ontwikkeling van de Honda Civic Type R en Renault Megane RS was het VW die het North Arc-record vestigde voor een auto met voorwielaandrijving. GTI Clubsport S - zonder achterbank, met foto's en vering speciaal aangepast voor de hobbels in het Eiffelgebergte. Het blijkt dat deze versie van de Golf elders erg goed presteert, maar dat is geen verrassing.

Golf Harlekijn

Ernstig. De speciale versie van de Golf 3 uit de jaren 90 was verbonden met de legende dat er vier hoofdversies van de auto in de fabriek werden gemaakt, waarna ze panelen begonnen te wisselen totdat een dergelijk resultaat werd verkregen. Dit kun je op straat niet missen, toch?

Golf syncro land

In 1986 had VW betere ideeën dan de T-Cross, T-Roc, enz. We nemen de Golf, verhogen de vering en installeren een primitief maar betrouwbaar 4x4-aandrijfsysteem. Lijkt de Audi Allroad u nog steeds een origineel idee?

Golf G60 Beperkt

Slechts 71 stuks - alleen voor de meest fervente, Limited wordt hier echt gebruikt. In 1989 was het een echte raket - 4x4, 16 kleppen motor en compressor, 211 pk. De prijs was toen 70 mark.

Golf 6 R Cabrio

Dit zijn zeker niet de sterkste eigenschappen van de Golf. Het bedrijf besloot een cabrioletversie van de Golf GTI R te maken. Maar het bleek dat de balken voor het versterken van de carrosserie gebaseerd zijn op elementen van het 4x4-systeem. VW verliet ook dit systeem en liet de auto alleen achter met een voorkant, en het vermogen is serieus - 265 pk, en de carrosserie is niet bijzonder stijf en torsie. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de auto op de markt kwam voor een hogere prijs dan die van de Porsche Boxster.

GTI Roadster

Het concept ziet er agressief uit, maar niet erg mooi of origineel. Hij wordt aangedreven door een twin-turbo V6-motor met 503 pk. Er zijn echter nauwelijks andere in massa geproduceerde modellen die hebben gediend om een ​​dergelijk concept te creëren.

Golf R400

Met de release van Dieselgate in 2015 maakte VW een einde aan allerlei leuke projecten, vooral projecten waarvan het moeilijk te voorspellen was wanneer ze precies winstgevend zouden zijn. Hier is de formule eenvoudig - Golf R met een vermogen verhoogd tot 400 pk. Een onzinnig maar interessant model. Audi had al een RS3 op hetzelfde platform en de reguliere Golf R voorzag de eigenaar van ruim 300 pk. Tot grote vreugde van de VW-testpiloten werden verschillende Northern Arc-testexemplaren geassembleerd.

Golf WTCR

Geweldig idee, met zeer goede resultaten en de auto die Sebastian Loeb koos voor zijn team bij WTCR. Maar VW gaf de ontwikkeling van zijn eigen race-verbrandingsmotoren op en de dagen op het WTCR Wereldkampioenschap waren geteld.