De gekste minibusjes in de geschiedenis
Inhoud
Auto's met een hoge capaciteit zijn nog steeds van groot belang voor grote gezinnen. Ze hebben een universeel ontwerp en een ruim interieur, en op de weg trekken ze niet veel aandacht en onderscheiden ze zich niet van de massa auto's.
Dit is eigenlijk hun belangrijkste doel: comfortabel werken in de stad, maar ook handige langeafstandsreizen. Er zijn echter uitzonderingen in de geschiedenis die het werk zijn van moderne fabrikanten. Ze proberen stereotypen te doorbreken en echte kunstwerken op de markt te brengen.
Mazda Wassen
Deze auto maakt indruk met zijn ongebruikelijke 5-deurs design, dat gemakkelijk toegang geeft tot het interieur en de kofferbak. De binnenruimte maximaal benut, openen de toegangsdeuren in een hoek van bijna 90 graden. Daarom belemmeren lengte noch gewicht het ongehinderd de salon binnen te gaan.
De toegang tot de achterste rij is nog gemakkelijker geworden omdat de fabrikant schuifdeuren levert. De achterkant heeft een uniek tweedelig ontwerp. De onderste is van metaal en loopt door tot aan de bumper, wat het inladen van bagage zo gemakkelijk mogelijk maakt.
De Japanse autofabrikant noemt zijn project de "RX-8 voor 6 personen". Opgemerkt moet worden dat er enige waarheid in deze definitie schuilt, aangezien deze minivan sterk lijkt op de legendarische Mazda RX-8.
Renault-ontsnapping F1
De felgele minivan werd onthuld op de Autosalon van Parijs in 1994 en veroorzaakte veel controverse over zijn uiterlijk. Hij maakt een sterke indruk vooral door de Formule 1-motor waarmee hij is uitgerust. Bij de ontwikkeling ervan zijn niet alleen Renault-ingenieurs betrokken, maar ook Williams F1-specialisten.
Het resultaat van deze samenwerking is de 5 pk sterke RS800-motor. Door het gebruik van koolstofvezel in de carrosserie is de auto vrij licht, accelereren van 0 naar 100 km / u duurt 2,8 seconden en bereikt de maximumsnelheid 312 km / u.
Ondanks de indrukwekkende parameters kan de minibus gemakkelijk plaats bieden aan 4 personen. Als minpuntje kun je natuurlijk de ongemakkelijke reizen opmerken, maar dit kan niet met dergelijke kenmerken zijn.
Toyota ultieme bedrijfswagen
De SUV, in de vorm van een minivan, is de ontwikkeling van de Noord-Amerikaanse divisie van Toyota. Deze auto is gebaseerd op twee modellen van het merk - de Sienna-minibus en de Tacoma-pick-up, zoals blijkt uit de enorme wielen, de grote bodemvrijheid, de carrosseriebescherming en de schijnwerpers.
In feite is de auto klaar om te concurreren. Ze nam deel aan de Ever-Better Continental Race, die door Death Valley in Alaska ging en eindigde in New York.
Sbarro Citroen Xsara Picasso Beker
Dit model heeft alle kenmerken van een racewagen, die worden gecombineerd met het design van de populaire Franse minibus. Onder de motorkap bevindt zich een 2,0-liter turbobenzinemotor die 240 pk ontwikkelt en wordt gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De fabrikant heeft een extra veiligheidsframe in de cabine aangebracht, dat de stijfheid van de carrosserie verbetert en zo de chauffeurs in de auto beschermt. De vleugeldeuren gaan naar boven open om het sportieve karakter van de auto nog meer te versterken.
ontwijk caravan
In de wereld van minibusjes is er een replica van een populair model dat zelfs de meest enthousiaste autoliefhebbers kan verbazen met zijn ongebruikelijke motor. In feite gebruikt de eigenaar van deze auto niet één motor, maar twee.
De standaard krachtcentrale wordt aangevuld met een helikoptermotor die een maximaal vermogen van 1000 pk ontwikkelt. Hierdoor legt de minibus een afstand van 1/4 mijl af in 11,17 seconden en komt er een vlam uit de turbine.
Velen vragen zich waarschijnlijk af waarom de auto een originele motor nodig heeft. Het feit is dat hij hierdoor op de openbare weg kan rijden. De eigenaar van deze Dodge Caravan, de Amerikaanse monteur Chris Krug, geeft echter niet aan waarom hij voor een helikoptermotor voor de auto heeft gekozen.
Ford Transit Supervan 2
Het idee om de motor van een raceauto op een minibus te zetten, komt niet van Renault. Een decennium voor de Espace F1 Concept gebruikte Ford hetzelfde recept om het Supervan-concept te creëren.
Er zijn zelfs 3 generaties van dit model geproduceerd. De eerste serie kwam uit in 1971 en was uitgerust met een motor uit de auto Ford GT40, waarmee het merk de 24 Uur van Le Mans won. De derde komt uit 1994 met een 3,0-liter V6 van Cosworth, maar is inferieur aan de tweede, die de gekste van allemaal is.
De Transit Supervan 2 lijkt visueel op de Transit van de tweede generatie, maar onder de motorkap bevindt zich een Cosworth DFV F1 V8-motor die 500 pk ontwikkelt maar toeneemt tot 650 pk. Op het circuit van Silverstone ontwikkelt deze minivan 280 km / u.
Bertone ontstaan
In dit geval gaat een gerenommeerd ontwerpbureau buitengewoon te werk door een V12-motor op de minivan te plaatsen. Als donor werd een supercar Lamborghini Countach Quattrovalvole gebruikt, waarvan de basisversie 455 pk ontwikkelt.
De versnellingsbak is echter afkomstig van Chrysler omdat het een Torqueflite 3-traps automaat is, die geschikt is voor zowel zware als niet al te snelle auto's. Tel daarbij op dat deze minivan zo'n 1800 kilogram weegt en je begrijpt waarom hij niet zo snel is.
Een van de kenmerken van de Bertone Genesis zijn de vleugelvormige voordeuren, die opgaan in het glas voor de bestuurder. De achterste zijn traditioneel voor een typische gezinsauto van deze klasse. En de bestuurdersstoel staat precies op de vloer.
Italdesign Columbus
Het Columbus Concept is gemaakt ter gelegenheid van de 500ste verjaardag van de ontdekking van Amerika, in opdracht van Italdesign en persoonlijk ontworpen door de legendarische Giorgio Giugiaro.
Het interieur van de minibus met 7 zitplaatsen is thematisch verdeeld in twee delen: de bestuurdersruimte, die zich in het midden bevindt, zoals in de McLaren F1, en twee passagiers ernaast (één aan elke kant). Achterin is er een plek om andere passagiers te laten rusten, er zijn draaistoelen en tv's.
Omdat de Italdesign Columbus veel weegt, heeft hij ook een zeer krachtige motor nodig. In dit geval is de motor geleend van BMW en is het een dwarsgeplaatste 5,0-liter V12 die een topsnelheid van 300 pk ontwikkelt.
