De mooiste klassieker van Salon Prive 2020
Als je vraagt welk evenement het meest aristocratische auto-evenement ter wereld is, antwoorden we waarschijnlijk - Concorso d'Eleganza in Villa d'Este aan het Comomeer. Maar het Britse Salon Prive kan met gemak de tweede plaats claimen. De tentoonstelling van dit jaar werd gehouden in Blenim Palace in Oxfordshire, de voorouderlijke residentie van de hertogen van Marlborough, en de tentoongestelde auto's waren even stijlvol en visueel aantrekkelijk als altijd.
Winnaar van de Grand Elegance Contest: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider met de Zagato-coupé gebruikt door Scuderia Ferrari en bestuurd door de mythische Tazio Nuvolari.
De prijs voor uitmuntend carrosserieontwerp ging naar deze Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, ooit eigendom van Sir Malcolm Campbell, de legendarische journalist, piloot en houder van verschillende wereldsnelheidsrecords over land en water in de jaren twintig en dertig.
Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet uit 1936, winnaar van de Distinguished Design Award
Owners' Choice, een prijs die door de deelnemers zelf werd uitgereikt, ging naar een uiterst zeldzame BMW M1 uit 1979, aangepast door Procar. Dit specifieke exemplaar was van de beroemde Frank Farian, producent van Boney M, Milli Vanilli, La Bouche en Meat Loaf.
De Class D Veterans Award ging naar deze Rolls-Royce Silver Ghost uit 1919, de auto waarin Mia Farrow reed in de verfilming van The Great Gatsby uit 1974 (met Robert Redford).
De tweede plaats onder veteranen wordt ook ingenomen door een Rolls-Royce, een Silver Ghost 2-Seat Open Tourer uit 1911 met een carrosserie gemaakt door een werkplaats die in het midden van de XNUMXe eeuw wagens leverde aan koningin Elizabeth I.
De Ferrari 166MM die in 1949 de legendarische Mille Miglia-rally won, bestuurd door Clemente Biondetti en Ettore Salani, en een maand later de 24 uur van Le Mans won, bestuurd door Luigi Chinetti en Lord Selsdon. Tot op de dag van vandaag is het de enige auto die beide races in hetzelfde jaar heeft gewonnen.
Een klassieke Lamborghini Miura SV uit 1972, gekocht door de nieuwe rockster Rod Stewart en opgenomen in zijn autobiografie, won de Salon Privé Club Trophy.
Alfa Romeo Tipo 33 TT12 uit 1977, winnaar van de eerste van twee nieuwe Milestones of Endurance-klassen
962 Porsche 1988, tweede winnaar in de nieuwe klasse
De Dino 246 GTS, die net een drie jaar durende restauratie achter de rug heeft, won de prijs in de categorie naoorlogse auto's.
Citroën Le Paris is een van de drie overgebleven coupés die zijn geproduceerd door de beroemde meester Henri Chapron. In tegenstelling tot de andere twee is deze niet op het DS-platform, maar op een budgetvriendelijkere ID.
Salon Prive is niet alleen een wedstrijd voor elegantie, maar ook een kans voor luxefabrikanten om hun nieuwe producten te presenteren. Dit is de nieuwe Bentley Bacalar.
Wereldpremière: Aero 3, de indrukwekkende nieuwe auto van de legendarische Italiaanse studio Touring Superleggera. Met een retro-ontwerp en V12-motor zullen er slechts 15 exemplaren worden geproduceerd.
Nog een primeur: de TSRS-1 is de nieuwe hypercar van de Deense fabrikant Zenvo met een maximaal vermogen van 1177 pk.
Het Europese debuut van de Japanse elektrische hypercar Aspark Owl. De acceleratie van 0 naar 96 km/u duurt slechts 1,69 seconden, het vermogen van vier elektromotoren bedraagt 2012 pk en de accu's bereiken een bereik van 400 km. De auto is slechts 99 cm hoog.
Het Britse bedrijf Tour-de-Force geeft je de mogelijkheid om je auto te bezitten zoals voor de Formule 1 via TDF1.
Als je de naam Ares nog niet hebt gehoord, is het een goed idee om hem te onthouden: het is een Italiaanse carrosseriebouwer, evenals supercars zoals het Ares Design S1 Project dat hier wordt tentoongesteld. De atmosferische V8 levert 715 pk zonder enige hybride verzinsels. De prijs zal rond de 600000 euro liggen.
Deze Suzuki RG 500 debuteerde in 1976 en maakte het Wereldkampioenschap 500cc beschikbaar voor privéteams. Behaalde de eerste plaats in de categorie racemotoren van de competitie.
De tweede plaats onder de racefietsen is de Husqvarna Drombagen Sports uit 1950, die zes gouden medailles won in de Internationale Zesdaagse Trial.
De straatfietsprijs gaat naar de Norton Unified Twin uit 1965 met misschien wel de zeldzaamste motor ter wereld, waarvan er slechts twee zijn gebouwd.
De tweede plaats bij straatmotoren gaat naar de MV Agusta 750 Sport uit 1973. Dit jaar viert de boetiek van de Italiaanse fabrikant haar 75-jarig jubileum.
Een Ducati 750 Super Sport uit 1974, een individuele klassewinnaar uitsluitend gewijd aan dit legendarische merk.
