Testrit Renault Clio Grandtour: meer ruimte
Renault biedt de Clio van de vierde generatie al aan als stationwagon, wederom met de naam Grandtour.
Soms gebeurt het op een feestje dat je een kwartier in de keuken staat te praten, en dan merk je dat de meeste gasten zijn vertrokken en er niemand meer is voor de drie pizza's die je net hebt uitgehaald. bakken.
Evenzo leken de kleine partijen stationwagons uit elkaar te vallen. Daarvoor waren ze er: Polo Variant, maar slechts één generatie, die in de periode 1997-2001 duidelijk werd achterhaald door de Fiat Palio Weekend, evenals door de Opel Corsa B Caravan. De Peugeot-crossover uit 2008 verving de 207 SW. Als nu de nieuwe Renault Clio in de hal arriveert, is hij alleen te vinden met de line-up van de neef. Skoda Fabia Combi en Seat Ibiza ST - en ergens in de hoek is zelfs het gedoe van Lada Kalina Combi.
De Renault Clio Grandtour biedt enorm veel ruimte.
Het segment van kleine bestelwagens is praktisch afgenomen en beperkt zich tot een kleine niche - Renault Clio Grandtour greep op tijd in. Terwijl de schuin aflopende achterkant van de hatchback bijna steil afloopt, versterkt de 20,4 cm langere achterkant van de stationwagon de elegantie van de carrosserie enorm. De zijlijn wordt gemodelleerd door een elegante enkele raamlijn en de daklijn loopt iets schuin af vanaf de hoogte van de middelste kolommen, maar dit doet niets af aan de transportmogelijkheden van de Renault Clio Grandtour. Met een inhoud van 443 tot 1380 liter kan de kofferbak 143 tot 234 liter meer bagage bevatten dan een hatchback. Dit is mogelijk dankzij de neerklapbare tussenvloer onderin de bagageruimte. Het volstaat om de asymmetrisch geplaatste achterbank neer te klappen om een vlakke vloer te krijgen met de mogelijkheid om zwaardere voorwerpen in de Renault Clio Grandtour te laden. Bij het neerklappen van de rugleuning van de voorpassagiersstoel (Dynamique-serie) neemt de maximale laadlengte toe van 1,62 tot 2,48 m - voor het vervoeren van onregelmatig gevormde liggende voorwerpen zoals surfplanken, wandklokken, contrabassen of basketballen. eieren.
Dat gezegd hebbende, kan de stationwagon ook plaats bieden aan zittende passagiers achterin de Renault Clio Grandtour. Waar het platte dak van de reguliere Clio de hoofdruimte voor achterpassagiers ernstig beperkt, biedt de stationwagon veel ruimte voor volwassenen. De vergrote zijruiten zorgen voor een goed zicht op de straat, dit is een van de vele positieve eigenschappen van de Renault Clio Grandtour, de extra 50 kg ten opzichte van de hatchback voel je helemaal niet tijdens het rijden.
Krachtige diesel, modern informatiesysteem
Dieselvermogen 90 pk De Renault Clio Grandtour presteert vastberaden, trekt zelfverzekerd, blijft verfijnd en efficiënt en is net zo zuinig als een gewone Clio. Het wordt gecombineerd met de reeds bekende chassisinstellingen, die worden gekenmerkt door een comfortabele vering, maar niet vatbaar zijn voor bijzonder sportief bochtenwerk.
Het is onmogelijk om geen aandacht te schenken aan het R-Link infotainmentsysteem. Hierdoor loopt Renault Clio Grandtour voorop in moderne technologie, kunt u bellen, bellen, navigeren, e-mailen en bestanden downloaden. Maar bovenal zal de auto indruk maken op iedereen die erin wil duiken, en de Renault Clio Grandtour blijft een heel goede partner.
