Soorten glas voor een auto
Auto lichaam,  Tips voor automobilisten,  Artikelen,  Bediening van machines

Soorten glas voor een auto

Mensen denken zelden aan de eigenaardigheden van autoglas totdat de voorruit of zijruit breekt of er een barst in verschijnt. Dan is er behoefte aan reparatie of vervanging van het onderdeel.

Er zijn maar weinig mensen die erover nadenken, maar fabrikanten van auto-onderdelen hebben speciale producten gemaakt die vrijelijk als passieve veiligheid kunnen worden geclassificeerd. Wanneer een auto betrokken is bij een ongeval, valt het glas in kleine stukjes uiteen, waardoor diepe insnijdingen worden voorkomen.

Soorten glas voor een auto

Bedenk hoe ze verschillen van conventioneel glas dat wordt gebruikt in isolatieglaseenheden voor woningen en kantoren. Laten we ook kijken hoe de verschillende typen van elkaar verschillen.

Soorten autosplitsingen

Voor auto's produceren fabrikanten de volgende soorten glas:

  • Een laag;
  • Twee lagen;
  • Drie lagen;
  • Meerlagig.

Er is ook een getinte versie die is ontworpen om ultraviolette en infrarode stralen van zonlicht te absorberen.

Enkellaags glas - "staliniet"

Dit zijn gewone glazen die een speciaal temperingsproces hebben ondergaan. Het bijzondere van een dergelijke warmtebehandeling is dat er een constante drukspanning op het glasoppervlak ontstaat.

Soorten glas voor een auto

Deze hardingstechniek maakt het glas duurzaam waarop slijtplekken niet zo snel verschijnen. In vergelijking met de conventionele analoog, die wordt gebruikt in huiselijke omstandigheden (in huis of op kantoor), is dit element vijf keer sterker. Vanwege de constante mechanische spanning die op het oppervlak van het product aanwezig is, valt het tijdens een sterke impact uiteen in stukken met stompe randen, waardoor letsel wordt verminderd.

Deze modificatie wordt voornamelijk in de zij- of achterruit gemonteerd.

Dubbellaags glas - "duplex"

Bij deze aanpassing gebruikt de fabrikant dun transparant plastic samen met glas. Het voordeel van dergelijke producten is dat de fragmenten bij vernietiging minder wegvliegen, wat de veiligheid verder vergroot.

Soorten glas voor een auto

Voorheen werd dit materiaal gebruikt bij het maken van verschillende soorten windschermen. Doordat een van de lagen is aangetast door langdurige mechanische belasting (met een grove doek om het raam schoon te maken), is het zicht vervormd. Dit is vooral sterk voelbaar in het donker, wanneer de koplampen van een tegemoetkomende auto branden. Om deze reden worden dergelijke producten zelden gebruikt bij het transport. Ze werden snel vervangen door "triplexen".

Drielaags glas - "triplex"

In feite is dit een verbeterde weergave van de vorige wijziging. Voor de vervaardiging van drielaags glas worden twee bollen dun glas gebruikt, waartussen een transparante folie met een zelfklevende basis wordt gebruikt.

Soorten glas voor een auto

Afhankelijk van het type glas kan de tussenlaag getint zijn of eenvoudig worden gecoat met een filtermiddel dat ultraviolet licht vasthoudt. Het voordeel van een dergelijk materiaal is de sterkte. Tijdens een sterke impact blijven de meeste kleine fragmenten op de plakkerige film.

Hoge kwaliteit van het product, evenals betrouwbaarheid, maken het gebruik van het materiaal op de voorruit. In luxe auto's kan dit type glas op alle ramen worden toegepast.

Gelamineerd glas

Dit is de volgende stap in de evolutie van veilig autoglas. In dergelijke modellen zullen er meerdere glaslagen zijn waartussen een polyvinylbutyralfilm wordt gelijmd. Het is vermeldenswaard dat een dergelijke innovatieve ontwikkeling uiterst zelden wordt gebruikt vanwege de hoge kosten.

Soorten glas voor een auto

Meestal heeft een auto met een kleine reservering dergelijk glas. Ze zijn ook geïnstalleerd in premium automodellen. De belangrijkste functie van dergelijke meerlaagse elementen is om de penetratie van extern geluid tijdens het rijden te verminderen.

Soorten windschermen volgens de fabricagemethode

Tijdens de beweging van het voertuig komt de belangrijkste belasting van de tegemoetkomende luchtstromen op de voorruit. Daarom wordt er speciale aandacht besteed aan de fabricage van deze glassoorten. Ook is de aerodynamica van de auto afhankelijk van de kwaliteit en ligging van de voorruit.

Soorten glas voor een auto

Omdat de voorruit naar de hoofdbelasting is gericht, is het praktischer om deze te maken van triplex of meerlaagse modificatie. Dit zorgt voor maximale veiligheid voor de bestuurder en voorpassagier bij een ongeval.

Voor de rest van de vensters kunt u elke wijziging gebruiken die iets eerder is genoemd.

Typen windschermen afhankelijk van hun extra functies

Om het kiezen van het model voorruit gemakkelijker te maken, moet u rekening houden met wat de vorige was. Dus als het boordsysteem van de auto is uitgerust met een signaalontvanger van de regensensor, dan moet het nieuwe element noodzakelijkerwijs deze sensor hebben.

Verder is het voor meer comfort beter om een ​​modificatie aan te schaffen met UV-bescherming of in ieder geval met een getinte strip aan de bovenkant. Dit element zal dienen als zonneklep, maar zal het verkeerslicht niet hinderen (zeker als de kruising niet is voorzien van een dubbel sein).

Soorten glas voor een auto

Een beetje verder zullen we kijken naar de extra functies die windschermen kunnen hebben. Maar eerst is het de moeite waard om uit te zoeken wat de speciale markering op elk element betekent.

Wat betekent markering op autoruiten?

De symbolen die door de auto-onderdelenfabrikant worden aangebracht, kunnen veel vertellen over het voertuig dat met de hand wordt gekocht. De verkoper beweert bijvoorbeeld dat de auto niet bij het ongeval betrokken was. Als de labels op alle elementen overeenkomen, is dit hoogstwaarschijnlijk het geval (een klein ongeval heeft mogelijk geen invloed op de ramen).

De markering op een van de vensters kan verschillen van de symbolen op een ander soortgelijk onderdeel, bijvoorbeeld als deze erg versleten is. Het kan vanaf de bestuurderskant zijn, wanneer het vaker wordt verlaagd / verhoogd, en daarom heeft de vorige eigenaar besloten om het vóór de verkoop te vervangen.

Soorten glas voor een auto

Gebruik een van de elementen (in de afbeelding) als voorbeeld en bedenk hoe u deze aanduidingen kunt lezen:

  1. Dit is het bedrijfslogo. Soms geeft de fabrikant in dit veld ook het merk en model van de machine aan.
  2. Type autoglas - gelaagd of gehard. In het eerste geval is een gelamineerd product, en de tweede is een gehard product.
  3. Het veld met Romeinse cijfers geeft het type autoglas aan. I - frontaal versterkt; II - standaard met laminering; III - speciale windturbine met extra verwerking; IV - een onderdeel gemaakt van duurzaam plastic; V - dit zijn automatische zijglazen met een transparantie van minder dan 70%; V-VI - versterkt dubbel autoglas, waarvan de transparantiegraad minder is dan 70% (als deze index ontbreekt, betekent dit dat de transparantiecoëfficiënt minstens 70% zal zijn).
  4. De omcirkelde E is de landcertificeringscode. Niet te verwarren met het land waarin het onderdeel is vervaardigd.
  5. DOT-inscriptie - naleving van Amerikaanse veiligheidsnormalisatie; de waarde van M is de productiecode van het bedrijf; AS1 - naleving van GOST en de normen van het Amerikaanse ministerie van Veiligheid, met betrekking tot de coëfficiënt van lichttransmissie (niet minder dan 75 procent).
  6. 43R - Europese veiligheidsnormalisatie.
  7. De cijfers achter het symbool zijn de datum waarop het product is gemaakt. Soms gebruikt de automaker geen cijfers, maar punten (de maand wordt aangegeven) en asterisken (het jaar wordt aangegeven). Er zijn bedrijven die vinden dat deze informatie niet vermeld moet worden, aangezien dergelijke producten niet houdbaar zijn.

Hier is een kleine tabel met landcodes waarin het onderdeel is gecertificeerd:

codelandcodelandcodelandcodeland
1Duitsland2Frankrijk3Italië4Nederland
5Zweden6België7Hongarije8Tsjechische Republiek
9Spanje10Сербия11Engeland12Oostenrijk
13Luxemburg14Zwitserland16Noorwegen17Finland
18Denemarken19Roemenië20Polen21Portugal
22Rusland23Griekenland24Ierland25Kroatië
26, 27Slovenië en Slowakije28Wit-Rusland29Estland31Bosnië en Herzegovina
32Letland37Turkije42EG-43Japan

Sommige aanpassingen van autoglas kunnen aanvullende symbolen hebben:

  • Het oor of "Acoustic" verwijst naar geluidsisolerende eigenschappen;
  • Zonne-inscriptie - bescherming tegen zonne-energie warmte;
  • IR-symbolen - Autoglas heeft UV- en IR-bescherming. Deze energie wordt natuurlijk niet volledig geblokkeerd, zoals bij athermische verven, maar bijna 45 procent van de zonne-energie wordt ofwel gereflecteerd of gedissipeerd;
  • De Chameleon-inscriptie geeft de mogelijkheid aan om automatisch te dimmen bij veranderende lichtomstandigheden buiten.

Extra eigenschappen van autoglas

Zoals u weet, is glas in een auto ontworpen om de bestuurder en passagiers te beschermen tegen de grillen van de natuur en tegen sterke windstromen tijdens het rijden. Er staat veel druk op de voorruit omdat dit het voertuig helpt stroomlijnen. Hierdoor verbruikt het transport niet veel brandstof en ervaart iedereen die in de cabine zit geen ongemak.

Soorten glas voor een auto

Naast de basisfuncties kan autoglas de volgende eigenschappen hebben:

  • Volledig transparant voor maximale zichtbaarheid;
  • Heb een fabriekskleuring. Kortom, de schaduw is onbeduidend, zodat het glas de transparantiecontrole kan passeren (zie voor details over tintlagen in een ander artikel);
  • Heb een zonneklep die eruitziet als een donkere strook;
  • Voorzien van athermische laag (UV reflecterende folie). Deze aanpassing is bedoeld om overmatige opwarming van het auto-interieur te voorkomen;
  • Geluiddicht. Meestal zijn dit zijruiten, want hoe meer lagen erin, hoe slechter de zichtbaarheid;
  • Met verwarmingszone. Er zijn modellen die de verwarming van het oppervlak waar de wisser zich bevindt, versnellen. Duurdere opties worden volledig warm. Deze optie is vooral belangrijk in de winter, als de auto constant op een open parkeerplaats geparkeerd staat. De meeste achterruiten hebben een speciale film met een verwarmingselement, waardoor u in korte tijd sneeuw op het glas kunt smelten en ook beslaan kunt voorkomen;
  • Bij luxe auto's is op de voorruit een sensor gemonteerd die reageert op veranderingen in het licht en als het regent. Het boordsysteem vangt signalen op en activeert de ruitenwissers of verandert de koplampen;
  • Heeft mogelijk een ingebouwde lus voor een betere radio-ontvangst.

In de meeste auto's (zelfs budgetmodellen) worden "Stalinieten" gebruikt op de zijruiten en "triplexen" voor en achter. Ze zijn van hoge kwaliteit en hebben zich bewezen als kwaliteitsproducten.

Hier is een korte video over welke voorruit u moet kiezen:

Hoe een voorruit te kiezen Avtostudio quot Avang

Voeg een reactie