Porsche 928: 10 interessante feiten over de auto die de Duitsers zullen doen herleven

De 928 is een van de meest populaire Porsche-modellen, geproduceerd van 1978 tot 1995, en de eerste productieauto van het merk met een V8-motor. En dit is het enige Porsche-model met een voorin geplaatste V8-motor. De 928 is gemaakt met de bedoeling de opvolger van de 911 te zijn, wat betekent dat de auto is ontworpen om net zo comfortabel en rijk uitgerust te zijn als een luxe sedan, maar ook om het gedrag van een sportwagen te laten zien. Nu heeft het bedrijf de intentie aangekondigd om het nieuw leven in te blazen in de vorm van een geheel nieuwe Porsche 929, dus het is de moeite waard om meer te onthouden over zijn voorganger.

De ontwikkeling van de eerste prototypes begon in 1971, toen de leidinggevenden van het merk een van de verschillende ontwerpen kozen voordat ze zich concentreerden op het ontwerp dat in serieproductie zou gaan. Gedurende het grootste deel van de levenscyclus van de 928 bleef het ontwerp van het voertuig ongewijzigd. Het succesvolle model verbergt echter verschillende interessante geheimen.

928 in verschillende uitvoeringen voor belangrijke markten

De Amerikaanse versie van de 928 is uitgerust met een automatische transmissie met 3 versnellingen die door Mercedes werd gemaakt toen deze in Noord-Amerika werd gelanceerd. Hierdoor wordt de auto langzamer en heeft hij meer brandstof nodig, maar Amerikaanse kopers met een automaat worden er letterlijk verliefd op. De Canadese versie van de 928 ligt heel dicht bij de Amerikaanse versie, maar de invoer daar is ernstig beperkt.

Dit is waar de achterste zwenkwielen binnenkomen

Voor een betere gewichtsverdeling zit de 928-transmissie aan de achterkant voor betere tractie in bochten. Het achter-stuursysteem is passief, maar het helpt de auto zeker om zich op de weg te gedragen.

Er worden nieuwe materialen gebruikt

De 928 wordt veel gebruikt in aluminium en polyurethaan in een tijd dat deze materialen net de auto-industrie binnenkomen. Porsche leunt ook sterk op gegalvaniseerd staal om corrosie te voorkomen.

928 is de snelste auto met een atmosferische motor

In 1987 bereikte de 928 een snelheid van meer dan 290 km / u op de ovaal bij Nardo, waarmee hij de snelste productieauto was met een atmosferische V8-motor voor een tijdje.

Met een topsnelheid van 235 km / u is de 928 in 1983 ook de snelste productieauto op de Amerikaanse markt.

De 928 symboliseert een nieuwe richting in de ontwikkeling van Porsche

De 928 zou de opvolger van de 911 moeten zijn, maar het is een totaal andere auto en zijn rijke uitrusting maakt hem tot een van de meest luxueuze sportcoupés die er zijn. Later werd echter duidelijk dat Porsche de 911 niet zou verlaten.

928 is een product van de economische crisis

We hebben het over de crisis van 1977, die kwam na het olie-embargo eerder dit decennium. Het ontwerp van de 928 begon helemaal opnieuw en verliet het modelevolutiebeleid dat in de 911 werd gebruikt.

928 speelde in veel films

Een luxueuze auto met een futuristisch design, de 928 viel al snel in de smaak bij Hollywood. In de jaren 80 verscheen de auto in Risky Business, Marked, etc.

Laatste herzieningen 1992

Begin jaren 90 was het al duidelijk dat de dagen van de 928 geteld waren en in 1992 verscheen de nieuwste versie, die echter de meest luxueuze en krachtigste motor uit de geschiedenis van het model is.

GTS is de populairste versie van de 928

De GTS werd van 1993 tot 1995 in Amerika verkocht en de bijgewerkte V8-motor produceerde 345 pk. Maar kopers in de Verenigde Staten zijn al verliefd geworden op de 928, met slechts 928 verkopen sinds de laatste 407 GTS.

Meer dan 60 geproduceerde exemplaren

De 928 debuteerde op de Autosalon van Genève in 1977. De meest succesvolle jaren op de markt voor dit model waren 1978 en 1979, en in 1978 werd de 928 de auto van het jaar in Europa.