Waarom de airconditioner in de winter inschakelen?

Airconditioning is erg fijn in de zomer als het erg warm is. Tijdens de wintermaanden wordt dit echter een probleem voor veel chauffeurs, omdat het brandstofverbruik hierdoor aanzienlijk toeneemt. En ze kiezen ervoor om het niet te gebruiken. Maar wat is de mening van de experts?

Ten eerste moeten we niet vergeten dat er auto's zijn die zijn uitgerust met standaard airconditioning, evenals auto's die vertrouwen op modernere klimaatbeheersingssystemen. De tweede is veel "slimmer", maar werkt volgens hetzelfde principe als het standaardapparaat.

Het schema is vrij eenvoudig en is gebaseerd op de wetten van de thermodynamica, die op school worden bestudeerd - bij samendrukking warmt het gas op en bij uitzetting koelt het af. Het systeem van het apparaat is gesloten, het koelmiddel (freon) circuleert erin. Het verandert van vloeibare naar gasvormige toestand en vice versa.

Het gas wordt gecomprimeerd onder een druk van 20 atmosfeer en de temperatuur van de stof stijgt. Vervolgens komt het koelmiddel de condensor binnen via de pijp door de bumper. Daar wordt het gas gekoeld door een ventilator en verandert het in een vloeistof. Als zodanig bereikt het de verdamper waar het uitzet. Gedurende deze tijd daalt de temperatuur, waardoor de lucht die de cabine binnenkomt wordt gekoeld.

Maar in dit geval vindt er weer een interessant en belangrijk proces plaats. Door het temperatuurverschil condenseert vocht uit de lucht in de verdamperradiator. Zo wordt de luchtstroom die de cabine binnenkomt ontvochtigd door vocht te absorberen. En dit is vooral handig in de winter, wanneer condens de autoruiten beslaat. Zet dan gewoon de ventilator van de airconditioner aan en alles wordt binnen een minuut gerepareerd.

Er moet iets heel belangrijks worden opgehelderd - een plotselinge temperatuurverandering is gevaarlijk, omdat bevroren glas kan breken. Tegelijkertijd zijn de kleine brandstofbesparingen het niet waard in termen van comfort en veiligheid van degenen die in de auto reizen. Bovendien hebben veel auto's een speciale anticondensfunctie. Het is noodzakelijk om op de knop te drukken die de ventilator op maximaal vermogen inschakelt (respectievelijk de airconditioner zelf).

Er is nog een reden om in de winter een airconditioner te gebruiken. Deskundigen adviseren om dit minimaal één keer per maand te doen, omdat het koudemiddel in het systeem onder andere de bewegende delen van de compressor smeert en tevens de levensduur van de afdichtingen verlengt. Als hun integriteit wordt geschonden, zal freon vroeg of laat lekken.

En nog een ding - wees niet bang dat bij temperaturen onder nul, het inschakelen van de airconditioner deze zal beschadigen. Moderne fabrikanten hebben voor alles gezorgd - in kritieke situaties, bijvoorbeeld bij zeer koud weer, wordt het apparaat gewoon uitgeschakeld.