Motorfiets apparaat

Schakelen zonder koppeling op een motorfiets: tips

Veel mensen zouden graag willen schakelen op een motorfiets zonder koppeling, wat niet eenvoudig is. Ik moet zeggen dat niet alle coureurs deze techniek bezitten, omdat het niet op motorscholen wordt onderwezen. 

Bovendien zijn de meningen over deze techniek verdeeld, omdat het gevaarlijk zou zijn en zou leiden tot versnelde slijtage van de doos. Schakelen zonder koppeling kan echter enkele voordelen hebben. 

Als je wilt leren schakelen zonder koppeling op een motorfiets, dan is dit artikel iets voor jou. We geven je enkele tips om succesvol te zijn met deze techniek. 

Hoe een motorkoppeling werkt

De koppeling, beschikbaar op motorfietsen en auto's, is een connector die de communicatie tussen de motor en de ontvanger vergemakkelijkt. Zijn belangrijkste rol is het voorkomen van verstoppingen en stilstand tijdens de overdracht van de machine. Er zijn verschillende soorten koppelingen en dit is een heel belangrijk schakelapparaat op een motorfiets. De motorkoppeling werkt in drie fasen. 

Bezette positie fase

In de ingeschakelde stand wordt de transmissie toegepast op de motorfiets, waardoor deze vooruit kan rijden. Dit is dus de fase waarin informatie naar de motor wordt gestuurd zodat de auto vooruit rijdt. 

Uit fase

Bij ontkoppelen wordt de transmissie naar de motorfiets onderbroken. In dit geval blijft de motor lopen, maar komt de motorfiets niet vooruit. 

Overgangsfase

Dit is een tussenfase waarmee de transmissie geleidelijk kan worden hersteld. Het wordt ook aanbevolen om geleidelijk in te schakelen om te voorkomen dat de transmissie-elementen op de motorfiets breken. Deze storing kan de motorfiets en zelfs de bestuurder schokken. 

Motorfiets koppeling en schakelen

Zoals we hierboven vermeldden, is de koppeling noodzakelijk voor het schakelen. Het wordt inderdaad geactiveerd wanneer het nodig is om de snelheid tijdens het rijden te wijzigen. De bekende methode om tijdens het rijden te schakelen, is om eerst het gas los te laten, de koppeling los te laten en vervolgens het gaspedaal in te trappen. 

De koppeling wordt ook gebruikt voor terugschakelen. Terugschakelen bestaat uit het loslaten van het gaspedaal, het uitschakelen, het indrukken van de keuzeschakelaar en tenslotte het loslaten van de koppeling. In ieder geval, veel chauffeurs schakelen liever zonder de koppeling te gebruiken

Schakelen zonder koppeling op een motorfiets: wat zijn de voordelen?

Nog steeds gebeld snelheid op de vluchtSchakelen zonder koppeling is een zeer oude techniek die door piloten wordt gebruikt. Hoewel dit een onderwerp van discussie is, is het nog steeds belangrijk om te weten hoe het moet om te profiteren van de voordelen die het op het circuit biedt. 

Voor gemakkelijker rijden

Schakelen zonder koppeling maakt het rijden veel gemakkelijker. De bestuurder hoeft niet aan grip te denken en zo bepaalde fouten te vermijden. Het moet gezegd dat het schakelen met de koppeling meerdere stappen en vooral minimale concentratie vereist. U moet de gashendel loslaten, de koppeling ontkoppelen, opschakelen, weer inschakelen en de gashendel weer openen. Deze procedure kan erg dronken worden en je tijd verspillen. Zo vermindert de vliegsnelheid de handelingen van de bestuurder bij het schakelen. 

Voor stabiliteit van de motorfiets

Un on-the-fly schakelen goed gedaan, je zult zien dat het erg snel gaat en alles soepel verloopt, zonder enige beperking. Het schakelen gaat snel en efficiënt. Bovendien zal de verandering in motortoerental stabieler zijn in bochten als de rit niet soepel genoeg is. 

Schakelen zonder koppeling op een motorfiets: tips

Tips voor het schakelen zonder koppeling op een motorfiets

Onderweg schakelen gaat anders, afhankelijk van of je bergop of bergaf gaat.... Het is ook belangrijk om te onthouden dat schakelen zonder koppeling op een motorfiets niet fundamenteel anti-mechanisch is. 

Het belangrijkste is om het juiste motortoerental te vinden. Dus als de versnellingspook correct wordt uitgevoerd, heeft dit geen nadelige invloed op de versnellingsbak van uw motorfiets. Houd er ook rekening mee dat er verschillende tests nodig zijn om deze techniek onder de knie te krijgen. 

Op de weg naar boven

Bij het omhoog klimmen moet de bestuurder zich in de regel in de acceleratiefase bevinden. Als u op dit moment wilt schakelen zonder koppeling, je moet het gas even uitzetten en dan tegelijk schakelen... Als u de gashendel uitschakelt, kunt u schakelen zonder te blokkeren. Je moet voldoende gefocust zijn om deze actie uit te voeren. 

Onderweg naar beneden

De afdaling is het moment om te vertragen. Dus om een ​​versnelling zonder koppeling te laten vallen, hoeft u alleen maar te doen gewoon de gashendel resetten... De belasting van de aandrijflijn wordt dus omgekeerd om het rapport mogelijk te maken. Dan kunt u de gashendel weer openen. Zo kun je in een handomdraai soepel schakelen. 

Schakelen zonder koppeling: wat zijn de gevolgen?

Er is met name geen effect op de vliegsnelheid aangetoond. Hoewel sommige mensen sceptisch blijven over deze techniek, moeten ze de negatieve effecten ervan nog bewijzen. 

Maar volgens sommige chauffeurs schakelen zonder koppeling kan de versnellingsbak van je motor beschadigen... Bovendien kan bij een slechte techniek de motor beschadigd raken. 

Volgens sommige meningen gaan motorfietsen, die vaak schakelen tijdens het rijden, ook niet lang mee. Bovendien moet de motorfiets worden gebruikt in overeenstemming met de instructies van de fabrikant om bepaalde schade te voorkomen.

Zo wordt on-the-fly schakelen al lang gedaan door motorrijders, en sommige chauffeurs blijven dat doen. Voor meer veiligheid verdient het de voorkeur om zonder koppeling te schakelen om mogelijke schade aan de motorfiets te voorkomen.

Neem de tijd om de verschillende stappen te herhalen om ervoor te zorgen dat uw machine goed blijft werken. En terwijl u geniet van het wisselen van versnellingen, hoeft u er geen gewoonte van te maken. 

Voeg een reactie