P0463 Hoog signaalniveau in het circuit van de brandstofniveausensor

OBD-II-foutcode - P0463 - Technische beschrijving

P0463 - OBD-II-foutcode: brandstofniveausensor circuit hoge ingang (Brandstofniveausensor circuit hoge invoer).

Wanneer de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) invoer ontvangt van de brandstofmeter (of brandstofmeter) die hoger is dan het werkelijke brandstofniveau in de gastank, slaat deze code P0463 op en gaat het Check Engine-lampje branden.

Wat betekent foutcode P0463?

Deze diagnostische probleemcode (DTC) is een generieke aandrijflijncode, wat betekent dat deze van toepassing is op voertuigen met OBD-II. Hoewel generiek, kunnen de specifieke reparatiestappen variëren, afhankelijk van het merk/model.

De brandstofniveausensor (meter) bevindt zich in de brandstoftank, meestal een integraal onderdeel van de brandstofpompmodule. Ze kunnen meestal niet worden vervangen zonder de brandstofpompmodule te vervangen, hoewel er uitzonderingen zijn. Aan de arm is een vlotter bevestigd die langs een weerstand beweegt die is geaard op de tank, het frame of een speciaal aardingscircuit heeft. Er wordt spanning op de sensor aangebracht en het grondpad verandert afhankelijk van het brandstofniveau. Hoeveel spanning hangt af van het systeem, maar 5 volt is niet ongewoon.

Naarmate het brandstofniveau verandert, beweegt de vlotter de hendel en verandert de weerstand naar aarde, waardoor het spanningssignaal verandert. Dit signaal kan naar de brandstofpompcomputermodule of rechtstreeks naar de instrumentenpaneelmodule gaan. Afhankelijk van het systeem kan de computermodule van de brandstofpomp alleen de grondweerstand bewaken en vervolgens informatie over het brandstofniveau naar het dashboard verzenden. Als het brandstofniveausignaal naar de brandstofpompmodule (of instrumentenpaneelmodule of PCM (aandrijflijnregelmodule)) gedurende een bepaalde periode hoger is dan 5 volt, stelt de module die het brandstofniveaucircuit bewaakt deze DTC in.

Bijbehorende foutcodes van de brandstofniveausensor omvatten:

• P0460 Storing circuit brandstofniveausensor
• P0461 Brandstofniveausensor circuit buiten bereik / prestatie
• P0462 Lage ingang van het circuit van de brandstofniveausensor
• P0464 Brandstofniveausensor intermitterend circuit

Симптомы

Symptomen van een P0463-foutcode kunnen zijn:

• Mil (storingsindicatielampje) is aan
• De brandstofmeter kan afwijken van de norm of leeg of vol aangeven
• De brandstofniveau-indicator kan oplichten en piepen.
• Verlicht de Check Engine-indicator
• Fluctuerende of onnauwkeurige brandstofmeter
• Brandstoflampje brandt en/of zoemer laag brandstofverbruik

Oorzaken van fout З0463

Mogelijke oorzaken van de P0463-code zijn:

• Het signaalcircuit van de brandstofsensor is open of kortgesloten naar B+ (accuspanning).
• Het aardingscircuit is open of het aardingscircuit kan een hoge weerstand hebben door roest of gebrek aan aardingstape op de brandstoftank.
• Schade aan de brandstoftank kan problemen veroorzaken in het brandstofniveaucircuit.
• Open in de brandstofhendelsensorweerstand naar aarde
• Mogelijk defect instrumentenpaneel
• Het is minder waarschijnlijk dat de PCM-, BCM- of brandstofpompcomputermodule defect is.
• Probleem met het circuit van de brandstofniveausensor
• Defecte brandstofniveausensor
• Schade aan de brandstofniveausensor in de gastank
• Schade of corrosie in de benzinetank
• PCM-probleem (zeldzaam)

Mogelijke oplossingen

Brandstofpompsensoren gaan doorgaans net zo lang mee als de brandstofpomp. Voer daarom, als u deze code heeft, een visuele inspectie uit van de brandstoftank en de kabelboom. Zoek naar schade aan de tank, wat wijst op een schok die de brandstofpomp of sensor kan beschadigen. Zoek naar een ontbrekende aardingsband of een roestige grond waar de brandstoftank aan het frame is geaard. Controleer de kabelboomconnector op schade. Repareer indien nodig. Zoek uit welk systeem u heeft en controleer of er spanning aanwezig is op de brandstofniveausensor in de brandstofpompkabelboom. Als dit niet het geval is, repareert u de open of kortsluiting in de bedrading.

Het uitvoeren van een spanningsvaltest op het aardingscircuit kan bepalen of er een pad met hoge weerstand in het aardingscircuit is. Dit kan worden gedaan door een voltmeter te gebruiken en één kabel aan te sluiten op de massaklem van de accu en de andere kabel op de brandstofmetermassa op de tank. Draai de sleutel aan (het is wenselijk dat de motor draait). Idealiter zou het 100 millivolt of minder (1 volt) moeten zijn. Een waarde dichtbij 1 volt duidt op een actueel probleem of een zich ontwikkelend probleem. Repareer/reinig indien nodig de “massa” van de brandstofniveausensor. Het is mogelijk dat het instrumentenpaneel intern of op de printplaat (indien van toepassing) is uitgevallen. Het is erg moeilijk voor niet-professionals om ze te testen. Maar als u toegang heeft tot het elektrische circuit, kunt u het cluster verwijderen en het beschadigde circuit zien als het zich op de printplaat bevindt, maar anders heeft u een scantool nodig die in wisselwerking staat met het instrumentenpaneel.

Een gemakkelijke manier om het brandstofniveaucircuit te testen, is ervoor te zorgen dat de brandstofniveausensor correct is geaard bij de brandstoftankconnector. Met de sleutel op de brandstofmeter moet je naar het ene of het andere uiterste gaan. Volledige verwijdering van het grondpad zou ervoor moeten zorgen dat de manometer zich in omgekeerde volgorde gedraagt. Als de sensor afgaat, weet u dat de bedrading die spanning en aarde levert aan de brandstofniveausensor goed is en dat het instrumentenpaneel hoogstwaarschijnlijk in orde is. Een waarschijnlijke verdachte zou de brandstofniveausensor zelf zijn. De brandstoftank moet mogelijk worden verwijderd om toegang te krijgen tot de brandstofpompmodule in de tank. Het uitvallen van de PCM of BCM (Body control module) is niet onmogelijk, maar wel onwaarschijnlijk. Verdenk het in eerste instantie niet.

VEELVOUDIGE FOUTEN BIJ HET DIAGNOSE VAN CODE P0463

Technici melden dat enkele van de meest voorkomende fouten en verkeerde diagnoses met code P0463 zijn:

• De brandstofpomp vervangen wanneer het probleem eigenlijk een beschadigde of defecte brandstofmeter of brandstofniveausensor is.
• Vervang grotere, duurdere componenten voordat u bedrading en connectoren controleert op fouten of kortsluitingen.
• De brandstofmeter vervangen als het probleem te wijten is aan corrosie of anderszins beschadigde draad of connector.

HOE ERNSTIGE CODE P0463 IS?

Deze code vormt geen direct gevaar voor het voertuig, maar kan u wel in een gevaarlijke of ongemakkelijke situatie brengen. Als u niet weet hoeveel brandstof uw auto heeft, kunt u zonder benzine komen te zitten als u van huis bent of in slechte staat verkeert. Als uw voertuig stilstaat omdat de brandstof op is in een file, kan de situatie zeer gevaarlijk zijn.

WELKE REPARATIE KAN CODE P0463 VASTSTELLEN?

Enkele van de meest voorkomende oplossingen voor de P0463-code zijn:

• Reparatie of vervanging van de brandstoftank
• Reparatie of vervanging van de vlotter van de brandstofniveausensor
• Repareer of vervang de brandstofniveausensor.
• De kabelboom van de brandstofniveausensor vervangen.
• Vastzetten van een losse verbinding in het circuit van de brandstofniveausensor.

AANVULLENDE OPMERKINGEN OM OP DE HOOGTE TE ZIJN VAN CODE P0463

Hoewel u kunt bepalen hoeveel brandstof uw voertuig heeft op basis van de kilometerstand, is het nog steeds belangrijk om deze code zo snel mogelijk op te lossen, vooral als u een OBD-II-emissietest moet doorstaan ​​om uw voertuig opnieuw in uw staat te registreren. . Wanneer de brandstofmeter onnauwkeurige of foutieve waarden aangeeft, houdt de PCM het Check Engine-lampje aan, wat betekent dat u een emissietest pas kunt doorstaan ​​als het probleem is opgelost. Gelukkig is dit probleem meestal eenvoudig en zonder hoge kosten op te lossen.

Motorcode P0463 in 2 minuten repareren [1 doe-het-zelfmethode / slechts $ 11.5]

Meer hulp nodig met code p0463?

Als je nog steeds hulp nodig hebt met DTC P0463, plaats dan een vraag in de reacties onder dit artikel.

OPMERKING. Deze informatie wordt uitsluitend ter informatie verstrekt. Het is niet bedoeld om te worden gebruikt als reparatieaanbeveling en wij zijn niet verantwoordelijk voor enige actie die u op een voertuig onderneemt. Alle informatie op deze site is auteursrechtelijk beschermd.