P0299 Turbocompressor / Supercharger Een underboost-conditie

P0299 is een diagnostische storingscode (DTC) voor turbocompressor-onderboost-conditie. Dit kan om verschillende redenen gebeuren en het is aan de monteur om een ​​diagnose te stellen van de specifieke oorzaak van het activeren van deze code in uw situatie.

OBD-II-foutcode P0299 Gegevensblad

P0299 Turbocompressor / Supercharger Een underboost-conditie P0299 is een generieke OBD-II-DTC die een onderboost-conditie aangeeft.

Wanneer een turbo- of supercharged-motor goed draait, staat de lucht die de motor binnenkomt onder druk, waardoor het grootste deel van het vermogen ontstaat dat uit deze geweldige motor kan worden gehaald.

Tegelijkertijd is bekend dat de turbocompressor wordt aangedreven door uitlaatgassen die rechtstreeks van de motor komen, met name om de turbine te gebruiken om lucht in de inlaat te persen, terwijl de compressoren aan de inlaatzijde van de motor zijn gemonteerd en meestal worden aangedreven door een riem om veel meer lucht in de inlaat te persen.

Wanneer dit deel van de auto uitvalt, verschijnt meestal een OBDII-foutcode, P0299.

Wat betekent code P0299?

Deze diagnostische storingscode (DTC) is een generieke transmissiecode, wat betekent dat deze van toepassing is op OBD-II-voertuigen met een turbolader of supercharger. Betrokken voertuigmerken kunnen omvatten, maar zijn niet beperkt tot, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat, enz. Hoewel algemene, specifieke reparatiestappen kunnen variëren, afhankelijk van de merk model.

DTC P0299 verwijst naar een toestand waarbij de PCM / ECM (aandrijflijn / motorregeleenheid) detecteert dat de "A" -eenheid, afzonderlijke turbocompressor of supercharger niet de normale boost (druk) levert.

Dit kan verschillende redenen hebben, die we hieronder zullen toelichten. In een normaal draaiende motor met turbocompressor of supercharger staat de lucht die de motor ingaat onder druk en dit is een deel van wat zoveel vermogen levert voor een motor van dit formaat. Als deze code is ingesteld, zult u waarschijnlijk een vermindering van het voertuigvermogen opmerken. Turbochargers worden aangedreven door de uitlaat die de motor verlaat om de turbine te gebruiken om lucht in de inlaatpoort te persen. De superchargers zijn aan de inlaatzijde van de motor gemonteerd en worden meestal door een riem aangedreven om meer lucht in de inlaat te persen, zonder verbinding met de uitlaat.

In het geval van Ford-voertuigen kan dit van toepassing zijn: "De PCM controleert de PID-waarde voor minimale gasklepinlaatdruk (TIP) terwijl de motor draait, wat duidt op een lage druk. Deze DTC wordt ingesteld wanneer de PCM detecteert dat de werkelijke gasinlaatdruk gedurende 4 seconden 5 psi of meer lager is dan de gewenste gasinlaatdruk.

In het geval van VW- en Audi-voertuigen is de definitie van de code iets anders: "Laaddrukregeling: regelbereik niet bereikt." Zoals je misschien al geraden hebt, is dit gewoon een andere manier om onder-gain-condities te detecteren.

P0299

Typische turbocompressor en aanverwante componenten:

Is code P0299 gevaarlijk?

De ernst van deze code kan variëren van matig tot ernstig. Als u het oplossen van dit probleem uitstelt, kunt u mogelijk grotere en duurdere schade oplopen.

De aanwezigheid van een code P0299 kan wijzen op behoorlijk ernstige mechanische problemen, vooral als deze niet worden gecorrigeerd. Als er sprake is van mechanisch geluid of problemen met de bediening, moet het voertuig zo snel mogelijk worden gerepareerd. Als de turbocompressoreenheid uitvalt terwijl het voertuig in beweging is, kan dit leiden tot kostbare motorschade.

Symptomen van code P0299

Symptomen van een P0299-foutcode kunnen zijn:

• MIL-verlichting (storingsindicatielampje)
• Verminderd motorvermogen, mogelijk in "trage" modus.
• Ongebruikelijke motor-/turbogeluiden (alsof er iets bungelt)

Hoogstwaarschijnlijk zullen er geen andere symptomen zijn.

mogelijke oorzaken

Mogelijke oorzaken van Turbocharger Onvoldoende acceleratiecode P0299 zijn onder meer:

• Beperking of lekkage van inlaat (inlaat) lucht
• Defecte of beschadigde turbocompressor (in beslag genomen, in beslag genomen, enz.)
• Defecte boost- / boostdruksensor
• Wastegate bypass regelklep (VW) defect
• Staat van lage brandstofdruk (Isuzu)
• Vastgelopen injectorbesturingssolenoïde (Isuzu)
• Defecte injectorbesturingsdruksensor (ICP) (Ford)
• Lage oliedruk (Ford)
• Uitlaatgasrecirculatiestoring (Ford)
• Variabele Geometrie Turbocompressor (VGT) Actuator (Ford)
• VGT-blad blijft hangen (Ford)

Mogelijke oplossingen P0299

Eerst wilt u eventuele andere DTC's repareren voordat u die code diagnosticeert. Vervolgens wilt u zoeken naar technische servicebulletins (TSB's) die mogelijk verband houden met uw motorjaar/merk/model/configuratie. TSB's zijn bulletins die door een autofabrikant worden uitgegeven om informatie te geven over bekende problemen, meestal rond specifieke foutcodes zoals deze. Als er een bekende TSB is, moet u met deze diagnose beginnen, omdat dit u tijd en geld kan besparen.

Laten we beginnen met een visuele inspectie. Inspecteer het luchtinlaatsysteem op scheuren, losse of losgekoppelde slangen, vernauwingen, blokkades, enz. Repareer of vervang indien nodig.

Controleer de werking van de solenoïde van de wastegate-regelklep van de turbocompressor.

Als het luchtinlaatsysteem de test normaal doorstaat, dan wilt u uw diagnostische inspanningen concentreren op de boostdrukregeling, schakelklep (afblaasklep), sensoren, regelaars, enz. U wilt het voertuig eigenlijk aanspreken op dit punt. specifieke gedetailleerde reparatiegids voor specifieke stappen voor probleemoplossing. Er zijn enkele bekende problemen met sommige merken en motoren, dus bezoek hier ook onze autoreparatieforums en zoek met uw trefwoorden. Als u bijvoorbeeld rondkijkt, ziet u dat de gebruikelijke oplossing voor een P0299 in een VW het vervangen of repareren van de omschakelklep of wastegate-magneetklep is. Op een GM Duramax-dieselmotor kan deze code aangeven dat de resonator van het turbocompressorhuis defect is. Als u een Ford heeft, moet u de solenoïde van de regelklep van de wastegate testen op juiste werking.

Vreemd genoeg is het bij Ford net als met auto's met EcoBoost- of Powerstroke-motoren zoals de F150, Explorer, Edge, F250 / F350 en Escape. Wat betreft VW- en Audi-modellen, dit kunnen A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 en andere zijn. Wat Chevy en GMC betreft, is dit vooral te zien bij auto's die zijn uitgerust met Cruze, Sonic en Duramax. De informatie in dit artikel is enigszins algemeen, aangezien elk model zijn eigen bekende oplossing voor deze code kan hebben. Gelukkige renovatie! Als je hulp nodig hebt, vraag het dan gratis op ons forum.

De volgorde van acties om de OBD2-fout te elimineren - P0299

• Als het voertuig een andere OBDII-DTC heeft, repareer of repareer deze dan eerst, aangezien de P0299-code mogelijk verband houdt met een andere voertuigstoring.
• Zoek naar de technische servicebulletins (TBS) van uw voertuig en volg de instructies op het scherm om de OBDII-foutcode op te lossen.
• Inspecteer het luchtinlaatsysteem op scheuren en reparaties, en let ook op losse of losgekoppelde slangen.
• Controleer of de gasklepsolenoïde van de overdrukklep van de turbocompressor goed werkt.
• Als het luchtinlaatsysteem goed werkt, diagnosticeer dan de boostdrukregelaar, omschakelklep, sensoren, regelaars, enz.

Om de P0299 OBDII-DTC te repareren, er moet rekening worden gehouden met het merk van de auto.

Hoe diagnosticeert een monteur code P0299?

• De monteur begint met het aansluiten van een scantool op de OBD-II-poort van de auto en het controleren op codes.
• De technicus registreert alle stilstaand beeldgegevens, die informatie bevatten over de omstandigheden waarin de auto zich bevond toen de code werd ingesteld.
• De codes worden dan gewist en er wordt een proefrit gemaakt.
• Dit wordt dan gevolgd door een visuele inspectie van het turbo-/aanjagersysteem, het inlaatsysteem, het EGR-systeem en alle andere bijbehorende systemen.
• De scantools worden dan gebruikt om te controleren of de vuldrukwaarde correct is.
• Alle mechanische systemen zoals de turbo of supercharger zelf, oliedruk en inlaatsysteem worden gecontroleerd op lekkage of vernauwingen.

Veelvoorkomende fouten bij het diagnosticeren van code P0299

Er kunnen fouten worden gemaakt als niet alle stappen in de juiste volgorde of helemaal niet worden uitgevoerd. P0299 kan een breed scala aan symptomen en oorzaken hebben. Het correct en in de juiste volgorde uitvoeren van de diagnostische stappen is belangrijk voor een juiste diagnose.

P0299 Ford 6.0 Diesel Diagnose en Reparatie Video

We vonden deze nuttige video gemaakt door een Ford Diesel Engineer met nuttige informatie over de P0299 Underboost, aangezien de code van toepassing is op een Ford 6.0L V8 Powerstroke-dieselmotor. We zijn niet gelieerd aan de producent van deze video, het is hier voor het gemak van onze bezoekers:

P0299 gebrek aan vermogen en turbo blijft hangen op een 6.0 Powerstroke F250 diesel

Welke reparaties kunnen code P0299 repareren?

• Vervanging van turbine of supercharger
• Inlaatsysteem reparatie
• EGR-vervanging
• Vervanging van de vuldruksensor
• Reparatie van lage oliedruk in de motor

Aanvullende opmerkingen om te overwegen met betrekking tot code P0299

Wanneer een turbocompressor uitvalt, kan een deel van de turbine in de motor worden gezogen. Zet het voertuig onmiddellijk op een veilige plaats stil als het vermogen plotseling uitvalt en er mechanisch geluid is.