Kenmerken van het apparaat, voor- en nadelen van een versnellingsstarter
Inhoud
De starter is een apparaat dat een cruciale rol speelt in het startsysteem van de motor. Een van de varianten is een starter met een versnellingsbak. Een dergelijk mechanisme wordt erkend als het meest efficiënte en zorgt voor de snelst mogelijke start van de verbrandingsmotor. Naast tal van voordelen heeft het echter ook zijn nadelen.
Wat is een geared starter
Een versnellingsstarter is een van de meest voorkomende soorten apparaten die zorgen voor het starten van de motor in een auto. De versnellingsbak kan de snelheid en het koppel van de startas veranderen, waardoor de werking ervan wordt verbeterd. Afhankelijk van de gegeven omstandigheden kan de versnellingsbak zowel het koppel verhogen als verlagen. Een snelle en gemakkelijke start van de motor is verzekerd door de effectieve interactie van de bendix en het anker, waartussen de versnellingsbak zich bevindt.
Geared startmechanisme zorgt voor gemakkelijker starten van de motor, zelfs bij lage temperaturen. Daarom wordt het in regio's met een koud klimaat aanbevolen om dit type apparaat op auto's te installeren.
Het ontwerp en de werking van de versnellingsstarter
Een starter met een versnellingsbak bestaat uit verschillende hoofdonderdelen, waaronder:
- bendix (vrijloopkoppeling);
- elektrische motor;
- oprolmechanisme relais;
- versnellingsbak (meestal planetair);
- een masker;
- vork.
De hoofdrol in de werking van het element wordt vervuld door het verloopstuk. Het is via hem dat de bendix samenwerkt met de motor, waardoor de verbrandingsmotor met succes wordt gestart, zelfs met een bijna lege batterij.
De werking van de starter met de versnellingsbak vindt plaats in verschillende fasen:
- stroom wordt toegepast op de wikkelingen van het solenoïderelais;
- het anker van de elektromotor wordt ingetrokken, het relais begint te werken;
- de bendix zit in het werk;
- patchcontacten zijn gesloten, ze worden voorzien van elektrische spanning;
- de startmotor is ingeschakeld;
- de rotatie van het anker begint, het koppel wordt via de versnellingsbak op de bendix overgebracht.
Daarna werkt de bendix op het vliegwiel van de motor en begint te draaien. Ondanks het feit dat het werkingsmechanisme praktisch hetzelfde is als bij een conventionele starter, zorgt de overdracht van het koppel via een versnellingsbak voor een hoger startrendement van de motor.
Verschillen met een conventionele starter
De aanwezigheid van een versnellingsbak is een belangrijk ontwerpverschil met de gebruikelijke versie.
- Het versnellingsmechanisme is efficiënter. Een starter met tandwieloverbrenging kan bijvoorbeeld een verbrandingsmotor starten, zelfs als de batterij bijna leeg is. Bij een auto met een conventionele starter wil de motor in dit geval gewoon niet starten.
- De starter met een versnellingsbak heeft in de standaardversie geen spiebanen die samenwerken met de bendix.
- Het lichaam van het versnellingsmechanisme is gemaakt van duurzaam plastic. Dit scheelt enorm in de bouwkosten.
- Een starter met tandwieloverbrenging heeft minder vermogen nodig. Het is in staat om zelfs bij lage spanning te functioneren. Dit zorgt voor een efficiënte start van de motor in moeilijke omstandigheden.
Voor- en nadelen van het ontwerp
De versnellingsstarter wordt beschouwd als een meer geavanceerde en betrouwbare versie van het apparaat. Als het mechanisme echter geen nadelen zou hebben, zou het gebruik van dit type starter veel wijdverspreider zijn.
Belangrijke voordelen zijn onder andere:
- de snelste motorstart, zelfs bij lage temperaturen;
- laag energieverbruik;
- compacte afmetingen en licht van gewicht.
Naast de pluspunten heeft de versnellingsstarter zijn nadelen:
- de complexiteit van de reparatie (vaak kan het mechanisme alleen worden vervangen);
- zwakte van het ontwerp (om het gewicht te verminderen, worden plastic onderdelen gebruikt die de belasting slechts tot bepaalde limieten kunnen weerstaan).
Veel voorkomende storingen
Als de starter uitvalt, zullen er onvermijdelijk problemen zijn met het starten van de motor. Als de verbrandingsmotor moeizaam begint te werken, kan dit verschillende oorzaken hebben.
- De startmotor slaat niet aan als de sleutel in het contact wordt gedraaid. De fout moet worden gezocht in de patchcontacten van het magneetrelais. Nadat u het apparaat hebt gedemonteerd, moet u de contacten controleren, als er een storing wordt gedetecteerd, vervangt u deze.
- De startmotor is goed, maar de motor start niet goed. Er kunnen problemen ontstaan in de versnellingsbak of bendix. Het wordt aanbevolen om de starter te demonteren en de aangegeven elementen te controleren. Als het probleem wordt bevestigd, kunnen problematische onderdelen worden vervangen of kan een nieuwe starter worden gekocht.
- Het oprolrelais werkt, maar er zijn nog steeds problemen met het starten van de verbrandingsmotor. Waarschijnlijk zit de reden verborgen in de motorwikkeling.
Als er problemen worden gevonden met de werking van de versnellingsbak, is het raadzaam om de starter te vervangen door een nieuwe.
Zonder ervaring is het buitengewoon moeilijk om een starter met een versnellingsbak te repareren. Nadat u het apparaat hebt gedemonteerd, kunt u alleen de integriteit van de onderdelen controleren. Het is beter om het oplossen van problemen met de wikkeling toe te vertrouwen aan een auto-elektricien.
Een starter met versnellingsbak wordt aanbevolen voor automobilisten die de auto constant in koude klimaten besturen. Het apparaat zorgt voor een stabielere motorstart wanneer een conventionele starter mogelijk machteloos is. Het versnellingsmechanisme heeft een groter operationeel middel. Het grootste nadeel van het ontwerp is dat het praktisch niet meer te repareren is.
