De belangrijkste elementen en het werkingsprincipe van het voertuigverlichtingssysteem

Het is veilig om de auto 's avonds en' s nachts te besturen, evenals bij slecht zicht, waardoor het complex van verlichtingsapparatuur op elk voertuig is geïnstalleerd. Met het verlichtings- en lichtsignaleringssysteem kunt u de weg voor u verlichten, andere bestuurders waarschuwen voor het uitvoeren van manoeuvres, informeren over de afmetingen van het voertuig. Om maximale veiligheid op de weg te garanderen, moeten alle elementen van het verlichtingssysteem in goede staat verkeren.

Wat is een autoverlichting en lichtalarmsysteem

Een moderne auto bevat een hele reeks verlichtingsapparaten, die samen een verlichtingssysteem vormen. Zijn belangrijkste taken zijn:

• verlichting van de rijbaan en berm;
• extra wegverlichting bij mist, regen, sneeuw;
• het informeren van andere chauffeurs over de manoeuvres die worden uitgevoerd;
• remwaarschuwing;
• informeren over de afmetingen van de machine;
• waarschuwing bij pech, waardoor de auto een obstakel op de rijbaan vormt;
• zorgen voor de leesbaarheid van de kentekenplaat 's avonds en' s nachts;
• binnenverlichting, motorruimte en kofferbak.

De belangrijkste elementen van het systeem

Alle elementen van een verlichtingssysteem kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdcategorieën:

• extern;
• intern.

Externe elementen

De buitenoptiek van het voertuig zorgt voor verlichting van de weg en informeert andere bestuurders. Deze apparaten zijn onder meer:

• koplampen van dimlicht en grootlicht;
• mistlampen;
• richtingaanwijzers;
• koplampen achter;
• parkeerlichten;
• kentekenverlichting.

Koplampen

De koplampen van moderne auto's bestaan ​​uit een heel complex van elementen:

• laag en groot licht;
• dagrijlichten;
• zijlichten.

Meestal bevinden ze zich in een enkele behuizing. Ook zijn er richtingaanwijzers in de koplampen van veel auto's geïnstalleerd.

Elke auto is uitgerust met twee koplampen, die symmetrisch aan de rechter- en linkerzijde van de carrosserie zijn geplaatst.

De hoofdtaak van de koplampen is om de weg voor de auto te verlichten en om de bestuurders van tegemoetkomende voertuigen te informeren over de nadering van de auto en zijn afmetingen.

'S Avonds en' s nachts wordt het dimlicht gebruikt om de weg te verlichten. Door de asymmetrie van de lichtstralen zorgt het bovendien voor verlichting van de berm. Op voorwaarde dat de koplampen correct zijn afgesteld, veroorzaakt een dergelijk licht geen ongemak voor bestuurders van tegenliggers.

Het grootlicht is intenser. Het gebruik ervan helpt om een ​​groot deel van de rijbaan uit de duisternis te halen. Het gebruik van het grootlicht is echter alleen toegestaan ​​als er geen tegenliggers zijn. Anders zullen de koplampen andere bestuurders verblinden.

parkeerlichten

Om andere chauffeurs in staat te stellen de afmetingen van de auto te beoordelen, zijn zijverlichting in het verlichtingssysteem aangebracht. Ze worden ook gebruikt bij het stoppen of parkeren van de auto. De afmetingen bevinden zich zowel in de koplampen voor als in de koplampen achter.

Richtingaanwijzers

Richtingaanwijzers zijn het belangrijkste waarschuwingsinstrument voor een manoeuvre. Ze worden gebruikt bij het draaien en het maken van een U-bocht, het wisselen van rijstrook of het inhalen, het aan de kant van de weg trekken en dan weer in beweging komen.

Deze elementen kunnen zowel in de voor- als achterlichten en afzonderlijk daarvan worden gemonteerd. Vaak bevinden dubbele apparaten zich op de zijelementen van de carrosserie en achteruitkijkspiegels. Ze hebben allemaal een rijke geeloranje kleur en werken synchroon in een knipperende modus. Auto's voor de Amerikaanse markt hebben rode richtingaanwijzers.

Richtingaanwijzers werken ook als alarm. Door op de overeenkomstige knop in het auto-interieur te drukken, beginnen alle beschikbare richtingaanwijzers aan beide zijden van de carrosserie tegelijkertijd met hun werk.

Dagrijverlichting (DRL)

Dagrijlichten zijn relatief recent in het autoverlichtingssysteem verschenen, dus ze zitten niet in elk voertuig. DRL's verschillen van de afmetingen bij intenser licht.

Volgens het Verkeersreglement zijn bestuurders verplicht dagrijlichten aan te doen tijdens het rijden in de stad bij daglicht. Als er geen dagrijverlichting op de auto aanwezig is, is het toegestaan ​​om overdag het dimlicht te gebruiken.

Mistlampen (PTF)

Dit type auto-optiek wordt gebruikt bij slecht zicht: tijdens mist, regen of sneeuw. De brede bundel met een afgeknot deel reflecteert niet door neerslag en verblindt de bestuurder niet tijdens het rijden. Tegelijkertijd zorgen PTF's voor voldoende verlichting van de rijbaan.

Mistlampen zijn niet alleen aan de voorkant geïnstalleerd, maar ook aan de achterkant van de carrosserie. Deze verlichtingselementen zijn echter niet verplicht, daarom kan de PTF op veel voertuigmodellen helemaal ontbreken.

Koplampen achter

Achterlichten zijn ook in paren op de auto geïnstalleerd en bevatten verschillende elementen. De eenvoudigste opties voor achterlichten bestaan ​​uit een remlicht en zijverlichting. In veel modellen bevat de unit ook richtingaanwijzers en een achteruitrijlicht, minder vaak mistachterlichten.

Het belangrijkste element van het verlichtingssysteem achterin zijn de remlichten, die informeren wanneer het voertuig remt of vertraagt. Voor meer betrouwbaarheid kunnen de elementen worden gedupliceerd op de spoiler of op de achterruit van het voertuig.

Even belangrijk zijn ook de achteruitrijlichten. Ze fungeren als verlichting en waarschuwen andere bestuurders wanneer de auto achteruit gaat rijden.

Interne elementen van het verlichtingssysteem

Interne elementen zijn verantwoordelijk voor de verlichting in het passagierscompartiment en de kofferbak van het voertuig. Het systeem omvat:

• lampen in de auto;
• kofferbak verlichting;
• dashboardverlichting lampen;
• lamp in het handschoenenkastje;
• zijlichten in de portieren.

Verlichting voor het interieur, de kofferbak en onder de motorkap (indien aanwezig) zorgt voor extra bestuurderscomfort in het donker.

De dashboardverlichting is nodig om de informatie tijdens het rijden in het donker gemakkelijker te kunnen lezen.

Stadslichten in de portieren zijn nodig om andere weggebruikers te informeren over veranderingen in de afmetingen van de auto wanneer het portier openstaat.

Hoe het verlichtingssysteem wordt aangestuurd

De bestuurder bedient alle verlichtingsinrichtingen vanuit het interieur van de auto met behulp van speciale schakelaars.

De opname van dim- en grootlicht, mistlichten en afmetingen in de meeste automodellen gebeurt met behulp van de stuurkolomschakelaar of een knop op het instrumentenpaneel:

• de eerste positie van de schakelaar - alle apparaten zijn uitgeschakeld;
• tweede positie - afmetingen zijn inbegrepen;
• derde positie - de dimlichten gaan aan.

Ook zorgt een schakelaar aan de linkerkant onder het stuur voor een verandering van dim- en grootlicht in de koplampen.

Als er mistlampen zijn, kan een extra sectie op de schakelaar worden geïnstalleerd, die het in- en uitschakelen van de PTF regelt. Het kan ook worden bediend met een aparte sleutel.

De combischakelaar wordt ook gebruikt om de rechter en linker richtingaanwijzers te activeren. Maar tegelijkertijd wordt het alarm geactiveerd met een aparte knop op het dashboard.

Veel elementen van het verlichtingssysteem lichten automatisch op wanneer bepaalde acties door de bestuurder worden ondernomen:

• remlichten - wanneer u het rempedaal indrukt;
• achteruitrijlicht - wanneer u de achteruitversnelling inschakelt;
• verlichtingsinrichtingen voor bagageruimte en dashboardkastje - wanneer ze worden geopend;
• verlichting van de voeten van de bestuurder en afmetingen in de portieren - wanneer het portier wordt geopend.

Automatische lichtregelsystemen

Naarmate de autotechnologie vordert, worden er ook aanvullende automatische lichtregelingsfuncties geïntroduceerd:

• het dimlicht inschakelen;
• actieve kopverlichting;
• adaptieve verlichting;
• correctie van hoofdverlichting;
• grootlicht controle.

Al deze systemen worden automatisch geregeld op basis van gegevens die worden gelezen door speciale sensoren wanneer de verkeers- en verkeersomstandigheden veranderen.

Het geheel van elementen in het voertuigverlichtingssysteem is ontworpen om de veiligheid van de bestuurder, zijn passagiers en andere bestuurders te waarborgen. 'S Avonds en' s nachts autorijden is onaanvaardbaar zonder verlichtingsarmaturen. Het verlichtingssysteem wordt voortdurend verbeterd en biedt het nodige comfort en veiligheid tijdens avond- en nachtritten, evenals bij verplaatsingen bij slecht zicht.