Proefrit Opel Zafira Tourer, VW Touran en Ford Grand C-Max: waar ga jij zitten?
Testrit

Proefrit Opel Zafira Tourer, VW Touran en Ford Grand C-Max: waar ga jij zitten?

Proefrit Opel Zafira Tourer, VW Touran en Ford Grand C-Max: waar ga jij zitten?

De nieuwe Opel Zafira Tourer revitaliseert en schudt het kaartspel in de klasse van compacte bestelwagens. Bovendien is zijn superioriteit ten opzichte van bekende spelers als de VW Touran en de Ford Grand C-Max niet beperkt tot de lengte van de carrosserie en het hoge niveau van de interieuruitrusting. Zijn belangrijkste troef is de wens om volledig te breken met het vooroordeel dat bestelwagens alleen worden gekocht door mensen die de vrouw van wie hij houdt al in een echtgenote hebben veranderd ...

Opels productstrategen lijken benijdenswaardige vrijheid te genieten, getuige hun recente artistieke benadering van hun taken. Naarmate de generaties verstreken, werd de klassieke compacte Astra-stationwagen bijvoorbeeld plotseling bekend als de Sports Tourer en werd hij geschikter dan zijn grotere Insignia-tegenhanger. De dynamische Astra GTC daarentegen geniet al jaren van de technologisch meest geavanceerde sportvoorophanging, maar moet ook de last dragen van het onaangename extra gewicht dat de aandacht trok bij de première van de hatchback. Nu is het de beurt aan de ongekroonde koningin van de klapstoelen, Zafira, die in plaats van een welverdiende vakantie gezelschap krijgt in de vorm van een Tourer-versie die is ontworpen om een ​​vleugje luxe en prestige te geven aan het dagelijkse leven van gezinsbusjes.

Snelle vergelijking

Om dit te doen, is de carrosserielengte vergroot tot bijna 4,70 meter, wat ons niet zo bevalt als de prijs van het nieuwe model - het deelnemende model met een twee-liter turbodiesel met 130 pk, Edition-trim, ophanging met adaptieve dempers en een goedgekeurde AGR-bestuurdersstoel kost een behoorlijke 49 leva. Tegelijkertijd introduceerde Opel echter een nieuwe zittactiek – de Tourer-versie is alleen standaard verkrijgbaar met zeven zitplaatsen in de Sport- en Innovation-versies – in alle andere varianten vereist de laatste lijn extra investeringen van de eigenaar.

Dit is nieuw OpelHet is vergelijkbaar met de VW Touran, die in deze vergelijking deelneemt met de 2.0 TDI-versie met 140 pk, Highline-Paket, adaptieve ophanging en 17-inch wielen voor de prijs van 57 BGN. Model met succes op de markt geïntroduceerd VW er zijn twee updatefasen, maar het ietwat trage navigatiesysteem en de vrij korte lijst van elektronische systemen voor veiligheid en rijhulpsystemen geven hem negen jaar ervaring in het assortiment Volkswagen... Ook zijn alleen het parkeersysteem en het rijstrookassysteem beschikbaar, maar deze zitten niet in de testauto.

De lachende uitdrukking op het gezicht van de Ford Grand C-Max is geen toeval - voor een prijs van 46 BGN biedt hij niet alleen een zeer goede Titanium-uitrusting en 750-inch wielen, maar ook twee schuifdeuren, die niet zijn in het arsenaal van zijn concurrenten. Jij. Maar voor nu doorwaadbare plaatsMet alleen een dodehoekcamera in de Grand C-Max accessoirelijst, kan de Zafira Tourer optioneel worden uitgerust met verkeersbordherkenning, afstandscontrole met botswaarschuwing (ideaal voor stedelijke omstandigheden) en biedt hij de beste xenonkoplampen in zijn klasse. U kunt zelfs een ingebouwde fietsenrek achterin toevoegen. Aan de andere kant is het bereik van het dodehoekbewakingssysteem (tegen meerprijs) op de nieuwe Tourer beperkt tot 140 km / u.

Hoe voelt de chauffeur zich

Dit brengt ons bij de belangrijkste discipline van bestelwagens: het efficiënte gebruik van de binnenruimte. Het lengtevoordeel van het Opel-model komt tot uiting (het overtreft zijn rivalen met respectievelijk 14 en 26 centimeter) - vooral op de voorstoelen voelt het veel ruimer aan dan in de Touran. Dankzij hem stoort de vorm van het dashboard de bestuurder niet, is de bediening van functies eenvoudig en gemakkelijk en is de stoel fatsoenlijk. In Zafira neemt de brede en hoge middenconsole veel ruimte in beslag, maar na even wennen begint het hier comfortabel te voelen. De grafische weergave aan boord zou aanzienlijk kunnen worden verbeterd, maar dat is niet zo belangrijk als het verhoogde comfort en de verstelbare voorstoelen die zijn gecertificeerd door de onafhankelijke Duitse orthopedische organisatie AGR (Aktion Gesunder Rücken). Wat dat betreft advies aan de dames - check goed het bestelformulier, want gezonde achterbankjes zijn ook los te bestellen...

Ford-reizigers hoeven zich ook geen zorgen te maken over rugklachten - de standaard Grand C-Max-stoelen zijn bijna net zo comfortabel als de comfortabele bekleding in de Touran. Het dashboard is hier echter te groot en lijkt een beetje op een vol bureau. De vele (deels ongeschreven) knoppen op de middenconsole zorgen voor enige verwarring en het middendisplay is vrij klein. Aan de andere kant zou het aantal handige vakken en planken kunnen toenemen. Het Opel-model biedt de meeste mogelijkheden in deze richting, maar de Touran heeft de grootste maat - alleen in de voordeurbekleding van het Opel-model. VW Flessen van 1,5 liter zijn voldoende.

Voor passagiers en bagage

Wat gebeurt er op de tweede rij? Over het algemeen zouden schuifdeuren van het Ford-model veel voordelen moeten hebben, maar in de praktijk is dit niet het geval. Bovendien zijn de achterbank van de Grand C-Max over lange afstanden oncomfortabeler dan de drie ietwat smalle individuele stoelen in de Touran. De meest comfortabele in de Zafira zijn ongetwijfeld de twee buitenste stoelen op de tweede rij, en tegen een meerprijs voor het Lounge-pakket kunnen ze comfort bereiken dat vergelijkbaar is met dat van een luxe uitgerekte limousine door de middelste stoel om te bouwen tot een grote armleuning en de stoelen vijf centimeter naar binnen te schuiven. coupe. Ook in deze vergelijking biedt de lange Opel de meeste beenruimte.

Als het gaat om de flexibiliteit om het volume in het interieur te veranderen, begint de leeftijd van de Touran voelbaar te worden. De individuele stoelen maken snel vouwen en rechtzetten mogelijk, maar het vergrendelingsmechanisme is nogal verouderd en neemt waardevolle ruimte in beslag. Indien nodig kan de middelste achterbank van de Grand C-Max onder de rechterstoel worden neergeklapt, waardoor er een breed gangpad overblijft voor langere voorwerpen, die huizenbouwers en wintersporters zullen bekoren.

We zijn eindelijk onderweg

Uiteindelijk kan laadruimte met een vlakke vloer alleen worden bereikt in de Zafira Tourer, die een laadvermogen heeft van 586 kilogram, bijna het gewicht van een VW-model. De titel "zware vrachtwagen" in deze vergelijking behoort echter toe aan de Grand C-Max, wiens laadvermogen van 632 kilogram verrassend combineert met het grootste plezier op de weg onder de concurrenten. Zijn XNUMX-liter viercilindermotor is de belichaming van een moderne dieselmotor: stil, soepel lopend, krachtig en laag brandstofverbruik. Gecombineerd met goed gekozen overbrengingsverhoudingen van een handgeschakelde zesversnellingsbak met nauwkeurig en gemakkelijk schakelen, is de bestelwagen doorwaadbare plaats accelereert van 0 tot 100 km / u, staat op de eerste plaats qua elasticiteit en verbruikt slechts 5 l / 100 km met een ingetogen rijstijl op de testsite militaire cartografische dienst. 140 PK De 2.0 TDI Touran staat zichzelf 0,3 l/100 km meer toe op hetzelfde circuit, en zijn stem mist het harmonieuze geluid van de Grand C-Max. Het luidst is het gegrom van de diesel 2.0 CDTi die belast is met het besturen van de zware Zafira. De transmissie met lange aandrijving zorgt zeker voor een laag verbruik en een lage CO2-uitstoot op de laboratoriumbank, maar heeft geen echt voordeel op de weg en heeft een negatieve invloed op de elasticiteit.

Aan de andere kant wint het Opel-model op het gebied van rijcomfort. Zijn adaptieve ophanging kan lange, golvende weghobbels het beste aan, terwijl harde hobbels, zoals door putdeksels gaan, het beste worden opgevangen door het Touran-chassis, dat ook adaptieve dempers heeft. In vergelijking met zijn concurrenten handelt het Ford-model niet zo elegant en absorbeert het minder schokken van schokken. Degenen die zich tot hem wenden, zullen het meest dynamische lid van deze klasse leuk vinden - een echte atleet in de kleding van een gezinsbusje met een goed werkende, temperamentvolle dieselmotor, veel bagageruimte en een fatsoenlijke basisprijs. De zwakke punten zijn het inefficiënte gebruik van de interne ruimte en eenvoudige materialen in het interieur.

De Touran verslaat de Grand C-Max in dit opzicht, maar ook op het gebied van interieurvolume en comfort. Model VW het is niet langer relevant op het gebied van elektronische beveiligingssystemen en in sommige individuele details. Wat niet wegneemt dat hij behoorlijk duur is.

Het extreem ruime, flexibele en comfortabele interieur van de Zafira Tourer wint doorslaggevende punten voor de overwinning, juist dankzij de uiterst moderne veiligheidsuitrusting en gunstige prijs, die het model uiteindelijk ten goede komt Opel Leid iets voor veteraan Wolfsburg. Een serieuzer voordeel zou alleen mogelijk zijn met een meer overtuigende dieselmotor.

tekst: Dani Heine

Zijn schuifdeuren over het algemeen praktischer?

De grote voordelen van schuifdeuren aan de zijkant zijn bekend: als ze groot genoeg zijn, bieden ze een brede opening voor toegang tot de cabine, zijn ze gemakkelijk te verplaatsen en hebben ze geen extra ruimte nodig om te openen. In het geval van de Ford Grand C-Max zijn hun voordelen ten opzichte van de traditionele oplossing niet zo indrukwekkend.

Aan de ene kant gaan ze bij het openen van de deuren veel verder dan het lichaam (25 centimeter), en aan de andere kant is een heldere opening niet spectaculair te noemen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat om ze te sluiten door passagiers op de tweede zitrij vrij sterke spieren nodig zijn, waar kinderen in de eerste plaats zelden over opscheppen. Met gewone deuren is dit veel gemakkelijker te doen.

Evaluatie

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 punten

Indrukwekkende flexibiliteit van interieurvolumes, een zeer goed niveau van comfort en rijke veiligheidsuitrusting (deels aangeboden tegen meerprijs), de Zafira Tourer slaagde erin om de eerste plaats te veroveren voor het nieuwe Opel-model. Het kleine voordeel ten opzichte van de tweede in deze vergelijking is voornamelijk te danken aan de brullende dieselmotor en de zeer lange versnellingen.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 punten.

De relatief dure Touran loopt in vergelijking bijna een overwinning mis, hoewel hij technologisch niet meer op zijn best is. Het gebruik van de binnenruimte en de prestaties zijn echter nog steeds erg indrukwekkend, en het VW-model loopt voor op zijn jongere concurrenten op het gebied van ophanging, aandrijflijn en weggedrag.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 pinnen.

Er is er geen die lichter en wendbaarder is op de weg dan de Grand C-Max. Als dit de kwaliteiten zijn waarnaar u op zoek bent in uw toekomstige bestelwagen, kunt u zich concentreren op het aanbod van Ford voordat u uw eisen op het gebied van ruimte en vakmanschap verlaagt. Aan de andere kant zult u in deze vergelijking genieten van de beste dieselmotor.

technische gegevens

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 punten2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 punten.3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 pinnen.
Werkvolume---
macht130 k.s. bij 4000 tpm140 k.s. bij 4200 tpm140 k.s. bij 4200 tpm
max.

koppel

---
versnelling

0-100 km / u

11,1 p10,3 p10,2 p
Remafstanden

met een snelheid van 100 km / u

36 m37 m36 m
Maximum snelheid193 km / h201 km / h200 km / h
Gemiddeld verbruik

brandstof in de test

7,6 l7,4 l7,5 l
Basisprijs46 levov55 levov46 levov

Thuis " Lidwoord " Spaties » Opel Zafira Tourer, VW Touran en Ford Grand C-Max: waar ga je zitten?

Voeg een reactie