Proefrit Opel GT: verandering van afbeelding
Agressieve styling, een softtop en 264 turbo-pk's: de Opel roadster De GT zal menig autoliefhebber ongetwijfeld sneller doen kloppen, maar hij heeft ook de lastige taak om een sportiever imago voor het merk Rüsselsheim te helpen creëren.
Onder de lange motorkap bevindt zich een nieuwe viercilindermotor die is uitgerust met bijna alle mogelijke technologie die te vinden is in motoren van deze klasse - directe brandstofinjectie in de cilinders, variabele kleptiming (Cam Phase) en een twinscroll turbocompressor met twee afzonderlijke kanalen - één voor twee cilinders.
GT is verrassend gecultiveerd
De motor wordt pittig genoeg vanaf 1500 tpm en vanaf 2000 begint hij soepel en gelijkmatig, maar krachtig te trekken. En toch - zij het goed gespecificeerd - is de motor die onder de motorkap draait geen voorbeeld van de monsterlijke drive van een raciale atleet, maar eerder een bron van overvloedige, maar rustige kracht.
Ten gunste van de laatste stelling kunnen we zeggen dat de aandrijfeenheid extreem cultureel werkt, grotendeels dankzij beide balansassen. Een andere waarheid is dat de motor zo'n 'volgzame' indruk maakt dat de 5,7 seconden die de fabrikant geeft om vanuit stilstand naar 100 km / u te accelereren een beetje optimistisch lijkt.
Boven 6000 tpm neemt het toerental af
Het maximumkoppel van 353 Nm blijft constant over een extreem groot actieradius, wat de auto meer dan indrukwekkend maakt voor de sportwagencompetitie met een prijskaartje tot ongeveer 30 euro.
Gezien de specificiteit van de aandrijflijn kan maximaal rijplezier worden verkregen door relatief vroeg op te schakelen om optimaal te profiteren van het hoge koppel bij middelhoge toerentallen. Het geluid van de motor is aangenaam, maar niet opdringerig; alleen het gesis van de turbocompressor maakt een sterkere indruk. De GT is een dynamische, maar niet compromisloze auto die passagiers niet belast met buitensporige veerstijfheid. De roadster heeft echter een veel strakkere afstelling van het chassis dan de Amerikaanse versie van het model, en het remsysteem met grotere schijven is anders. De eerste GT-bestellingen zijn al een feit en hun aantal suggereert dat Opels eerste stap naar een sportiever imago succesvol zou kunnen zijn.
