Testrit Opel Astra 1.6 CDTI: volwassenheidstheorie

Ontmoeting met een kopie van het "oude" model, draaiend op een gloednieuwe "fluisterende" 136 pk dieselmotor.

In het najaar zal naar verwachting een compleet nieuwe editie in al zijn glorie op het podium verschijnen. Opel Astra en iedereen kijkt er naar uit om live te zien hoe het nieuwste en modernste productgamma van het merk Rüsselsheim wordt gepresenteerd. Kort voordat dat gebeurt, ontmoeten we u echter met een indrukwekkende auto die aan het einde van zijn modelcyclus is en daarom kan bogen op een opmerkelijke technologische volwassenheid - dit is de huidige versie van de Astra in een versie die is uitgerust met een nieuw "gefluister". Dieselmotor met 136 pk, die beschikbaar zal zijn in de nieuwe editie van het model. Van buiten en van binnen ziet de Opel Astra 1.6 CDTI eruit als een goede oude vriend en maakt hij indruk met zowel solide bouwkwaliteit als moderne uitrusting, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem en adaptieve koplampen die er op de achtergrond nog steeds geweldig uitzien. concurrentie

1.6 CDTI - drive van de volgende generatie

Interne nomenclatuur verwijst naar de nieuwe 1.6 CDTI-motor als "GM Small Diesel". We zullen niet ingaan op gedetailleerde technische details van het ontwerp, aangezien we dit al deden voordat de motor in massaproductie ging. We herinneren ons alleen dat dit de eerste Opel-dieselmotor is met een aluminium blok, waarvan het ontwerp een echte uitdaging is, gezien de maximale werkdruk in de cilinders van 180 bar. Vermogen 136 pk bereikt bij 3500 tpm, en de watergekoelde turbocompressor van BorgWarner heeft een variabele geometrie. Voldoende bewijs van de kwaliteiten van de nieuwe motor is het feit dat hij de Opel Astra in verschillende vergelijkende tests weer tot de top van zijn klasse heeft teruggebracht - en niet lang voordat hij plaats moet maken voor zijn opvolger. Veel onthullender zijn echter de echte indrukken van het veel grotere reactievermogen van de motor in alle modi en de bijna volledige afwezigheid van karakteristieke dieselstoten die zo uitgesproken waren bij de vorige auto, evenals uitzonderlijke zachtheid, dicht bij die van een Benzinemotor.

Midden in de tijd

Over het algemeen is een gevoel van verfijning kenmerkend voor alle Opel Astra-kenmerken - naast de soepele werking van de motor maakt het model indruk met nauwkeurig schakelen, homogene besturing en een respectvolle balans tussen goed comfort bij het passeren van hobbels van verschillende aard en niet gewoon veilig en zelfs dynamisch bochtgedrag. Het hoge gewicht van deze modelgeneratie wordt vaak genoemd als een van de belangrijkste nadelen, maar er zijn momenten waarop het positief wordt ervaren - een voorbeeld hiervan is het gedrag op de weg, dat in bepaalde situaties waarschijnlijk zou kunnen worden gekenmerkt door sterker. wendbaarheid, maar aan de andere kant altijd sterk en veilig, zoals het een auto betaamt die op zijn plaats weegt - letterlijk. Het grote gewicht heeft ook geen zichtbaar effect op het brandstofverbruik, dat in een gecombineerde rijcyclus gemakkelijk kan worden teruggebracht tot onder de zes liter per honderd kilometer.

Het lijdt geen twijfel dat de nieuwe Astra Opel dichter bij de top van de compacte klasse zal brengen, maar dat kan niet gebeuren zonder een solide basis om op te staan. En de huidige versie van het model is meer dan een solide basis voor zo'n ambitieuze onderneming - zelfs aan het einde van de modelcyclus blijft de Opel Astra 1.6 CDTI op het hoogtepunt van de tijd.

CONCLUSIE

Zelfs aan het einde van de productie blijft de Opel Astra indrukwekkende resultaten laten zien - de "fluisterende" diesel werkt in alle opzichten briljant, solide afwerking, moderne uitrusting en een perfect afgesteld chassis kunnen ook niet onopgemerkt blijven. Een prachtige auto met zijn technologische volwassenheid, die in veel opzichten nog steeds veel van zijn rivalen op de markt overtreft.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Boyan Boshnakov