Is schone motorolie gevaarlijk?

Een van de meest voorkomende misvattingen over het gebruik van een auto betreft de eigenschappen van de olie in de motor. In dit geval hebben we het niet over kwaliteit, maar over kleur. Veel chauffeurs denken dat verduisterd smeermiddel in de motor duidt op een probleem. In feite precies het tegenovergestelde.

Het is niet erg duidelijk waarop deze overtuigingen zijn gebaseerd. Een van de belangrijkste functies van de olie is het reinigen van de motor, het is dan ook ondenkbaar dat deze na gebruik doorzichtig wordt. Het is alsof je de vloer afveegt met een vochtige doek en verwacht dat deze wit blijft. De olie in de motor beweegt in een vicieuze cirkel, smeert de onderdelen en wordt vrij snel donker.

“Als je na 3000-5000 km de lat hoger legt en ziet dat de olie helder is, overweeg dan of hij doet waarvoor hij bedoeld is. En nog een ding: er moet rekening mee worden gehouden dat de olie in benzine- en dieselmotoren in verschillende snelheden donkerder wordt ”, legt een expert van een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van oliën en aardolieproducten uit.

Houd er ook rekening mee dat de kleur van de olie ook afhankelijk is van het type olie waaruit deze is gemaakt, dat wil zeggen dat deze kan variëren van lichtgeel tot donkerbruin, afhankelijk van het uitgangsmateriaal. Daarom is het goed om te weten welke kleur de olie u in uw auto aanbrengt.

Een andere nogal risicovolle benadering om de eigenschappen van olie te bepalen, wordt nog steeds door sommige monteurs gebruikt. Ze wrijven het met hun vingers, ruiken eraan en proeven het zelfs met hun tong, waarna ze een categorisch oordeel vellen als: "Dit is te vloeibaar en moet onmiddellijk worden veranderd." Deze benadering is helemaal verkeerd en kan niet nauwkeurig zijn.

“Dergelijke acties kunnen op geen enkele manier bepalen of de olie geschikt is voor gebruik. De viscositeitscoëfficiënt wordt alleen bepaald door een speciaal apparaat dat hiervoor is ontworpen. Deze bevindt zich in een speciaal laboratorium dat een nauwkeurige analyse kan maken van de toestand van de gebruikte olie. Bij deze analyse wordt ook gekeken naar de staat van de additieven, de aanwezigheid van verontreinigingen en de mate van slijtage. Het is onmogelijk om dit alles te waarderen door te voelen en te ruiken”, leggen experts uit.