Is het start-stopsysteem gevaarlijk voor de motor?

Het automatische start/stop-systeem van de motor is oorspronkelijk ontwikkeld door het Japanse bedrijf Toyota om brandstof te besparen. In de eerste versies kon de motor met een knop worden afgezet zodra deze op bedrijfstemperatuur was. Toen het stoplicht op groen sprong, kon de motor gestart worden door het gaspedaal licht in te drukken.

Het systeem is na 2000 bijgewerkt. Hoewel de knop nog beschikbaar was, was hij nu volledig automatisch. De motor werd uitgeschakeld terwijl hij stationair draaide en de koppeling werd losgelaten. De activering werd uitgevoerd door het gaspedaal in te drukken of de versnelling in te schakelen.

Auto's die zijn uitgerust met een automatisch Start / Stop-systeem hebben een grotere accu en een krachtige starter. Dit is nodig voor het onmiddellijk en veelvuldig starten van de motor tijdens de levensduur van het voertuig.

Systeemvoordelen

Het belangrijkste voordeel van een automatisch start / stop-systeem is brandstofbesparing tijdens langere perioden van inactiviteit, zoals bij verkeerslichten, in files of op een gesloten spoorwegovergang. Deze optie wordt het vaakst gebruikt in de stadsmodus.

Omdat er bij stilstand van de machine minder uitlaatgassen in de atmosfeer terechtkomen, is een ander voordeel van dit systeem de zorg voor het milieu.

Nadelen van het systeem

Er zijn echter ook nadelen, die vooral verband houden met het beperkte gebruik van het voertuig. Als de accu leeg is of de motor nog niet is opgewarmd, blijft het start / stop-systeem uitgeschakeld.

Als u uw veiligheidsgordel niet heeft vastgemaakt of het airconditioningsysteem werkt, is de functie ook uitgeschakeld. Als het bestuurdersportier of de achterklep niet gesloten is, moet de motor ook handmatig worden gestart of gestopt.

Een andere negatieve factor is de snelle ontlading van de accu (afhankelijk van de frequentie van de start- en stopcycli van de motor).

Hoeveel schade aan de motor?

Het systeem is niet schadelijk voor de motor zelf, aangezien het pas wordt geactiveerd als het apparaat zijn bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Te vaak starten met een koude motor kan deze beschadigen, dus de efficiëntie en veiligheid (voor verbrandingsmotoren) van het systeem is rechtstreeks afhankelijk van de temperatuur van de krachtbron.

Hoewel verschillende fabrikanten het systeem in hun voertuigen integreren, is het nog niet standaard op alle voertuigen van de nieuwste generatie.

Vragen en antwoorden:

Hoe gebruik je de start/stop-knop in de auto? Om de motor te starten, moet de sleutelkaart zich in het werkingsgebied van de startonderbrekersensor bevinden. De beveiliging wordt verwijderd door op de start / stop-knop te drukken. Na de piep wordt twee keer op dezelfde knop gedrukt.

Welke apparaten worden gebruikt in Start Stop-systemen? Met dergelijke systemen kunt u de motor tijdelijk uitschakelen tijdens een korte stilstand van de machine (bijvoorbeeld in een file). Het systeem maakt gebruik van een versterkte starter, starter-generator en directe injectie.

Hoe de start-stop-functie inschakelen? In voertuigen die met dit systeem zijn uitgerust, wordt deze functie automatisch geactiveerd wanneer de aandrijfeenheid wordt gestart. Het systeem wordt gedeactiveerd door op de overeenkomstige knop te drukken en wordt geactiveerd na het selecteren van de zuinige bedrijfsmodus van de verbrandingsmotor.