Is cruise control gevaarlijk in de regen?
Er is een wijdverbreide mythe onder bestuurders dat cruisecontrol gevaarlijk is bij regenachtig weer of op een ijzige ondergrond. Volgens 'bekwame' chauffeurs leidt het gebruik van dit systeem op nat wegdek tot aquaplaning, plotselinge acceleratie en verlies van controle over de auto. Maar is het echt zo?
Robert Beaver, hoofdingenieur bij Continental Automotive North America, legt uit wat degenen die niet van cruise control houden, verkeerd doen. Overigens ontwikkelt Continental dergelijke en andere ondersteuningssystemen voor een aantal grote autofabrikanten.
Allereerst verduidelijkt Beaver dat de auto alleen gevaar loopt op aquaplaning als er door hevige regenval een serieuze ophoping van water op de weg is. Bandenprofielen moeten water afvoeren - aquaplaning treedt op wanneer de banden dit niet kunnen, de auto verliest het contact met de weg en wordt oncontroleerbaar.
Volgens Beaver is het echter tijdens deze korte periode van verlies van stuwkracht dat een of meer stabiliteits- en veiligheidssystemen worden geactiveerd. Cruisecontrol uitschakelen. Bovendien begint de auto snelheid te verliezen. Sommige voertuigen, zoals de Toyota Sienna Limited XLE, zullen de cruisecontrol automatisch deactiveren wanneer de ruitenwissers beginnen te werken.
En het zijn niet alleen de auto's van de afgelopen vijf jaar - het systeem is helemaal niet nieuw. Deze functie is alomtegenwoordig geworden door de toename van ondersteunende systemen. Zelfs auto's uit de jaren 80 van de vorige eeuw zetten de cruise control automatisch uit als je licht op het rempedaal trapt.
Beaver merkt echter op dat het gebruik van cruise control in de regen het rijcomfort kan verstoren - de bestuurder zal meer aandacht moeten besteden aan de toestand van de wegen. Het gaat hier niet om adaptive cruise control, die zelf de snelheid bepaalt en desnoods verlaagt, maar om de “meest voorkomende”, die simpelweg de ingestelde snelheid aanhoudt zonder verder nog iets te “doen”. Volgens de expert is het probleem niet de cruise control zelf, maar de beslissing van de bestuurder om deze in ongepaste omstandigheden te gebruiken.
