Testrit nieuwe Opel Ampera-e verhoogde kilometerstand met 150 km.
Duitse regering investeert 300 miljoen euro in infrastructuur
Wat zijn de twee belangrijkste problemen die voorkomen dat elektrische voertuigen gemeengoed worden voor autobezitters? Kilometerangst is de onbetwiste nummer één en potentiële klanten maken zich vaak zorgen dat de beschikbare kilometers niet voldoende zullen zijn om hun eindbestemming te bereiken. Opel is erin geslaagd om alle zorgen hierover weg te nemen door deze maand de revolutionaire nieuwe Ampera-e te onthullen op het autosalon van Parijs. Met een autonoom bereik van meer dan 500 kilometer (elektriciteitskilometers gemeten op basis van de Europese norm NEDC - New European Test Cycle in kilometers - meer dan 500 volgens voorlopige gegevens), loopt de ster van de tentoonstelling voor op zijn naaste concurrent in de klas. minimaal 100 km over wegen reist. Een ander belangrijk punt is waar u elektrische voertuigen kunt opladen.
Zoals aangekondigd op de Autosalon van Parijs, zal 30 minuten opladen vanaf een 50 kW DC snellaadstation 150 kilometer extra (gemiddeld gemeten op basis van voorlopige NEDC-tests) toevoegen aan de capaciteit van de nieuwe generatie lithium-ionbatterijen. Ampera-e batterij. En als tegenwoordig snellaadstations nog steeds als een ongewoon gezicht kunnen worden beschouwd, dan zal in de niet zo verre toekomst alles veranderen. Het Duitse federale ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur heeft onlangs aangekondigd dat er tegen het einde van volgend kalenderjaar 400 tankstations langs de belangrijkste verkeersaders van het land zullen worden gebouwd, in samenwerking met een recreatie-, service- en tankbedrijf. "Tank en groei". Daarnaast heeft de Duitse regering aangekondigd de komende jaren 300 miljoen euro te investeren in de aanleg van de nodige infrastructuur, waaronder 5000 10 snellaadstations en 000 2020 conventionele laadstations, die zullen worden geïnstalleerd in recreatiegebieden rond hoofdwegen, winkelcentra en sportscholen. en objecten, autodeelstations en treinstations, luchthavens en tentoonstellingscentra in de periode tot XNUMX. Dit zal helpen om brede en gemakkelijke toegang te bieden tot autolaadopties, zoals de revolutionaire Opel Ampera-e-technologie.
Naast de Ampera-e, die naar verwachting in het voorjaar van 2017 op de Europese wegen zal rijden, heeft Opel ook besloten om het hoofdkantoor van het bedrijf uit te rusten met de nieuwste snellaadtechnologie, door een DC-laadstation van 50 kW en een semi-snellaadstation te installeren. Wisselstroomcentrale 22 kW in Rüsselsheim.
“Ampera-e kan klanten die er nog nooit aan hebben gedacht om een elektrisch voertuig te kopen ervan overtuigen dat elektrische mobiliteit nu mogelijk en haalbaar is dankzij het feit dat je je niet constant zorgen hoeft te maken over het opladen van de batterij”, aldus de CEO. Opel Group Director Dr. Karl-Thomas Neumann tijdens de openingsceremonie van snellaadstations. "Dit is een grote doorbraak voor de Ampera-e - dankzij zijn sensationele autonome actieradius kun je meerdere dagen rijden voordat je hem 's nachts moet aanzetten als je op het werk of in de winkel bent."
Pam Fletcher, CEO van Ampera-e, voegde toe: “Ik was blij dat ik het nieuwe model een paar maanden kon rijden en uit mijn ervaring gedurende die periode zullen de meeste mensen slechts één of twee keer per week hoeven op te laden. ' zei Fletcher.
Naast het DC high speed laadstation kan de Ampera-e 60 kWh batterij ook worden opgeladen met optionele huishoudelijke laders, ook wel 4,6 kW muurladers genoemd, volgens standaard richtlijnen. in Duitsland voor de installatie van een elektrisch thuisnetwerk. Bovendien kan de Ampera-e worden opgeladen met algemeen beschikbare AC-laders in heel Europa. Op deze stations kan het voertuig worden opgeladen vanaf 3,6 kW of 7,2 kW via een eenfasige stroomomvormer aan boord.
Met een NEDC autonome actieradius van meer dan 500 kilometer (voorlopig) hoeven eigenaren de accu's bijna nooit van 0 tot 100 procent op te laden, vooral gezien het feit dat de gemiddelde dagelijkse actieradius momenteel 60 kilometer is. Dankzij de flexibele laadstrategie die Opel voor ogen heeft voor de Ampera, kan de nieuwe elektrische auto ook worden opgeladen met elektriciteit via een standaard stopcontact van 2,3 kW, zodat iedereen zijn elektrische auto met een gerust hart kan opladen. met maximaal gemak.
Maar de Ampera-e heeft veel meer te bieden dan een uitzonderlijke batterijduur en een groeiend aantal oplaadoplossingen voor batterijen. Het nieuwe model biedt rijplezier en dynamiek die vergelijkbaar zijn met die van een sportwagen. De dynamische eigenschappen van de tractiemotor zijn gelijk aan 150 kW / 204 pk. en maken versnellen en snelwegrijden de twee belangrijkste voordelen van de Opel Ampera-e. De compacte elektrische auto accelereert in 0 seconden van 50 naar 3.2 km / u en doordat de grote 60 kWh batterij intelligent in de vloer is geïntegreerd, biedt de auto voldoende ruimte voor vijf passagiers en een bagageruimte vergelijkbaar met het compacte model. met vijf deuren. Bovendien omvat de Ampera-e-uitrusting uitstekende Opel-merkcommunicatie dankzij OnStar en de mogelijkheid om smartphonefuncties in het voertuig te integreren.
