Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model
Artikelen

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

De zogenaamd compacte auto blijft groeien en concurreert vandaag meer met de Insignia en Mondeo.

Sinds 1996, toen Skoda de naam Octavia nieuw leven inblies, is dit model een van de slechtst bewaarde geheimen op de Bulgaarse automarkt geworden. Dit geeft haar klanten een onbeschrijfelijk prettig gevoel dat ze iets weten wat anderen niet weten. Namelijk - hoe je voor minder geld een auto krijgt met dezelfde drive en bijna dezelfde hoge restwaarde zoals de VW Golf, maar met veel meer ruimte, laadvolume en bruikbaarheid.

Skoda Octavia: een nieuwe en zelfs oude Tsjechische bestseller testen

De nieuwe Octavia van de vierde generatie komt nu echter op de markt en de grote vraag is of hij het "geheim" zal bewaren.

In termen van ruimte en bruikbaarheid is het antwoord ja. De Octavia bevindt zich traditioneel net boven het segment van de compacte klasse en gevaarlijk dicht bij de executive sedans van de topklasse. Bij de nieuwe generatie is dit touw iets uitgerekt, de Octavia definitief scheiden van compacte auto's, waardoor er ruimte overbleef voor de nieuwe Skoda Scala. In zijn nieuwe vorm concurreert de Octavia meer met auto's als de Insignia of de Mondeo - niet qua afmetingen, want hij blijft twintig centimeter korter, maar qua binnenruimte en uitrusting.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Om deze oefening te voltooien, hebben de Tsjechen niet alleen vertrouwd op extra centimeters. De vierde generatie is uitgerust met een heleboel extra opties die meestal te vinden zijn in auto's met een hogere stem. U kunt het zo bestellen verwarmd stuurwiel, automatische airconditioning met drie zones, head-updisplay ... Multimedia is voor oudere versies al meer dan 10 inch, led-achtergrondverlichting is standaard. De ergonomische stoelen zijn speciaal gecertificeerd door de Duitse Vereniging van Vrienden van de Wervelkolom.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Het zal je niet verbazen dat de Octavia veel van de technologieën deelt met de nieuwe Golf, waaronder een nieuw stuurconcept. het dashboard is vrij van knoppen en er kunnen maximaal 21 functies worden geactiveerd vanaf het stuur... Het aanraakgevoelige middendisplay stelt je in staat commando's in te voeren met één aanraking, en als leuke toevoeging kun je overwegen het volume te verhogen door met je vinger langs de onderkant van het scherm te schuiven. Door met twee vingers te vegen wordt ingezoomd op de navigatiekaart.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Octavia's neiging om te groeien in een tempo dat aanhoudt tijdens de puberteit. De nieuwe generatie is 2 centimeter langer dan de vorige en anderhalve centimeter breder. De kofferbak zwelt op tot 600 liter, een absoluut record voor de klas, en de stationwagenversie biedt zelfs 640.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Een aanpassing van de Octavia liftback op de weg geprobeerd met een 1,5 liter turbomotor die 150 pk produceert en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze motor zal later dit jaar ook verkrijgbaar zijn als mild hybride, evenals een volledig gedigitaliseerde 7-traps DSG-automaat. Maar zelfs zonder hen is het behoorlijk dynamisch. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km / u duurt iets meer dan 8 seconden. Bij het inhalen op de snelweg gaat de motor rustig om, wat duidt op een solide energievoorziening.

Skoda Octavia 1.5TSI

150 k. Maximaal vermogen

Maximaal koppel 250 Nm

8.2 seconden 0-100 km / u

230 km / u topsnelheid

De Octavia behoudt zich echter het recht voor om te kiezen: in Bulgarije zal hij ook verkrijgbaar zijn met twee dieselmotoren met 115 en 150 pk. Deze diesels zijn uitgerust met een nieuwe generatie katalytische systemen die stikstofoxiden met 80 procent verminderen. Ze zullen er binnenkort bij zijn plug-in hybride die tot 55 km alleen op elektriciteit kan rijden, methaanversie G-Tecevenals de eerder genoemde 48-volt softhybrides. Ze beloven een lager brandstofverbruik en meer manoeuvreerbaarheid voor zowel de 1.5-liter als de Octavia-basismotor van één liter.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Last but not least blijft de Octavia de drager van de beroemde Skoda Simply Clever-filosofie. Dit zijn een reeks kleine trucs die uw kwaliteit van leven als chauffeur zullen verbeteren. De ingebouwde ijskrabber in het tankdeksel is al bekend. Hieraan voegen de Tsjechen een ingebouwde siliconen trechter toe voor het gieten van de wisser. Bij de stationwagenversie zijn de achterbank met speciale hoofdsteunen die kunnen worden gebogen zoals in een vliegtuigstoel en geven je dus een gevoel van comfort en dutje zonder nekstijfheid. Alle Octavia-modificaties zijn ook te bestellen met een intelligent opbergsysteem in de kofferbak.

Nieuwe Skoda Octavia: testen van een belangrijk Tsjechisch model

Over het algemeen heeft de Skoda Octavia in alle opzichten een mooie toekomst voor zich. De enige wolk aan de horizon zijn de prijzen. Nieuwe generatie begint vanaf 38 duizend leva voor een aanpassing met een liter turbobenzine en bereikt 54 duizend leva voor een goed uitgeruste 2-liter dieselmotor. met een automaat. De auto die we hebben getest kostte iets meer dan 50 BGN – een prijs waarmee u over het algemeen goede voorwaarden kunt onderhandelen met leasemaatschappijen en een nieuwe auto kunt besturen voor minder dan 000 BGN per maand. Dit is natuurlijk veel meer dan vorige generaties. De hoge auto-inflatie, grotendeels gedreven door nieuwe emissie- en veiligheidsnormen, heeft ook de Tsjechen getroffen. Maar als we ze vergelijken met de concurrentie, blijven ze trouw aan de belangrijkste kwaliteit van Skoda: eerlijk zijn met je geld.

 

Voeg een reactie