Testrit Nissan X-Trail: complete verandering
Testrit

Testrit Nissan X-Trail: complete verandering

Testrit Nissan X-Trail: complete verandering

In zijn nieuwe editie is de klassieke SUV een moderne symbiose geworden van een SUV en een cross-over.

Tijden veranderen, en daarmee ook de houding van het publiek. In de eerste twee generaties heeft de X-Trail een brug geslagen tussen de klassieke SUV's van het merk en de steeds populairder wordende SUV-modellen, met zijn hoekige lijnen en uitgesproken, ruige karakter waarmee hij zich duidelijk onderscheidde van zijn belangrijkste rivalen op de markt. Bij de ontwikkeling van de derde generatie van het model sloeg het Japanse bedrijf echter een geheel nieuwe koers in - vanaf nu staat het model voor de moeilijke taak om zowel de huidige X-Trail als de zevenzits Qashqai +2 te erven.

X-Trail erft in één keer twee modellen uit deze lijn. Nissan

De overeenkomsten tussen de X-Trail en de Qashqai zijn niet beperkt tot het ontwerp - de twee modellen delen een gemeenschappelijk technologisch platform en de carrosserie van de oudere broer is in totaal met 27 centimeter vergroot. De grotere wielbasis en totale lengte van de X-Trail hebben een bijzonder gunstig effect op de ruimte achterin - in dit opzicht behoort de auto tot de kampioenen in zijn categorie. Een ander groot voordeel van de X-Trail is het uiterst flexibele interieurontwerp - de mogelijkheden om "meubels" te transformeren zijn ongewoon rijk voor een vertegenwoordiger van deze klasse en kunnen gemakkelijk concurreren met de prestaties van een bestelwagen. Zo kan de achterbank 26 cm horizontaal worden verschoven, geheel of in drie delen worden neergeklapt, waarvan het midden kan dienen als handige armsteun met houders voor glazen en flessen, en zelfs de voorpassagiersstoel kan worden neergeklapt. wanneer het nodig is om bijzonder lange voorwerpen te vervoeren. Het nominale volume van de bagageruimte is 550 liter, wat te verwachten is en er zijn een aantal praktische oplossingen, zoals een dubbele bodem. Het maximale laadvermogen bereikt een indrukwekkende 1982 liter.

Een aanzienlijke verbetering ten opzichte van zijn voorganger is te zien in de kwaliteit van de materialen die in het voertuig zijn gebruikt - terwijl de sfeer in het interieur van de X-Trail tot nu toe strikt functioneel was, is het met het nieuwe model veel nobeler geworden. Het moderne infotainmentsysteem is al bekend uit de Qashqai, net als het rijke aanbod aan assistentiesystemen.

Voor- of dubbele versnellingsbak

Het weggedrag biedt een goede balans tussen aangenaam rijgedrag en redelijk veilig bochtengedrag met relatief weinig lichaamshelling. Klanten kunnen kiezen tussen voor- of tweewielaandrijving, en het is logisch dat de laatste optie meer wordt aanbevolen voor iedereen die op zoek is naar optimale tractie op gladde oppervlakken. Zware off-road tests zijn niet helemaal naar de smaak van de X-Trail, maar het is toch vermeldenswaard dat het model twee centimeter meer bodemvrijheid heeft dan de Qashqai. Er zijn ook twee transmissiealternatieven beschikbaar voor klanten: een handgeschakelde zesversnellingsbak of een continu variabele X-Tronic.

Tot volgend jaar blijft het motorengamma beperkt tot één exemplaar: een 1,6-liter dieselmotor met 130 pk. vermogen en maximaal koppel van 320 Nm. De motor kan een relatief zware auto veel beter aan dan de papieren specificaties doen vermoeden - de tractie is solide en de prestaties zijn bevredigend, zij het zonder sportieve ambitie. Het enige serieuze nadeel van deze aandrijving is een lichte zwakte bij de laagste toerentallen, wat merkbaar wordt op steile hellingen. Aan de andere kant scoort de 1,6-liter motor waardevolle punten met zijn bescheiden brandstofdorst. Wie meer vermogen wil, zal moeten wachten tot volgend jaar, als de X-Trail een 190 pk sterke benzineturbomotor krijgt, verschijnt in een later stadium mogelijk een krachtigere dieselversie.

CONCLUSIE

De nieuwe X-Trail verschilt aanzienlijk van zijn voorgangers: het hoekige ontwerp heeft plaatsgemaakt voor sportievere vormen, en over het algemeen staat het model nu dichter bij moderne cross-overs dan bij klassieke SUV-modellen. De X-Trail is een serieuze concurrent van modellen als de Toyota RAV4 en Honda CR-V met zijn enorme verscheidenheid aan hulpsystemen en uiterst functionele binnenruimte. Het hebben van een bredere selectie van schijven zal het echter helpen om nog beter te presteren.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: LAP.bg.

Voeg een reactie