Testrit Nissan X-Trail: familievriend
Inhoud
Indrukwekkend comfort, ultramoderne technologie en veel binnenruimte
De gedeeltelijke vernieuwing van het model is op het eerste gezicht herkenbaar aan het nieuwe radiatorrooster, waarvan bijna het gehele centrale deel een zwart oppervlak heeft. Boemerangvormige LED's worden gepresenteerd in een iets kleinere vorm in vergelijking met de vorige.
De hoofdkoplampen zijn opnieuw ontworpen en worden op verzoek aangeboden in een volledig led-versie. Aan de achterkant heeft de X-Trail nieuwe, lichtgekleurde graphics en een duurzamere chromen afwerking gekregen.
Moderne technologie
Qua technologie vertrouwt het model traditioneel op een breed arsenaal aan hulpsystemen. Tot de meest interessante voorstellen op dit gebied behoren de automatische noodstopassistent met voetgangersherkenning, evenals het systeem om plaatsen met beperkt zicht veilig achteruit te verlaten.
De Propilot-technologie van haar kant toont Nissans volgende stap naar autonoom rijden en kan onder bepaalde omstandigheden de controle over het gaspedaal, de remmen en het stuur overnemen.
Het basismodel wordt aangedreven door een 1,6 pk sterke 163-liter turbobenzinemotor, die alleen leverbaar is in combinatie met voorwielaandrijving en een handgeschakelde zesversnellingsbak. In beide dieselvarianten - 1,6-liter met 130 pk. en een tweeliter-eenheid met een vermogen van 177 pk, die onlangs de lijn heeft aangevuld. Klanten kunnen een dubbele transmissie en een continu variabele automatische transmissie bestellen.
Wat betreft de balans tussen goede prestaties en een matig brandstofverbruik, werkt de enorme X-Trail het meest overtuigend met de grootste van de twee aangeboden diesels. Of men genoegen neemt met een handgeschakelde versnellingsbak met nauwkeurig schakelen of de voorkeur geeft aan het gemak van een CVT is een kwestie van smaak.
Voor degenen die de X-Trail als tractor gaan gebruiken om een aanhanger te trekken, wordt geadviseerd dat als het model is uitgerust met een CVT, het maximale aanhangergewicht 350 kg minder is dan de twee ton die hij in de handmatige versie kan trekken.
Overtuigend op elk oppervlak
X-Trail is niet alleen ruim, maar ook zeer comfortabel voor lange ritten. Het onderstel is afgestemd op een prettige rit en belast passagiers niet met onnodige stijfheid. Het rijgedrag op de weg is voorspelbaar en veilig, en de offroad-prestaties zijn zeer overtuigend - vooral voor een model dat het grootste deel van zijn leven op asfaltwegen doorbrengt.
Het intelligente vierwielaandrijvingssysteem ALL MODE 4×4-i zorgt ook met succes voor de balans tussen efficiëntie en goede grip - de bestuurder kan kiezen tussen drie modi: 2WD, Auto en Lock. Zoals de naam al aangeeft, brengt de eerste het aandrijfvermogen volledig over op de voorwielen, en wanneer de tweede wordt geactiveerd, zorgt het systeem, afhankelijk van de huidige situatie, voor een flexibele verdeling van het koppel over beide assen - van 100 procent naar de voorkant as tot 50 procent naar voren en 50 procent naar achteren.
Wanneer de situatie echt slecht wordt, "vergrendelt" het verplaatsen van de draaischakelaar naar de vergrendelde positie de transmissie naar de voor- en achterwielen 50x50.
