De meest voorkomende oorzaken van stuurgeluiden

Als het voertuig niet goed functioneert, is het mogelijk om wat geluid te horen bij het draaien aan het stuur. Het detecteren van deze geluiden, ze herkennen en ernaar handelen is belangrijk om verdere schade en veiligheidsproblemen te voorkomen.

Stuursysteem met de auto

Het voertuigstuursysteem is het systeem dat de voorwielen laat draaien om het voertuig te sturen en sturen. Via het stuur kan de bestuurder de wielen bewegen.

Het controlesysteem is een van de belangrijkste elementen van het beveiligingssysteem van het voertuig en idealiter moet het adres zacht zijn en nauwkeurige tactiele informatie en een gevoel van veiligheid aan de bestuurder overbrengen.

Er zijn momenteel drie soorten stuurbekrachtiging: hydraulisch, elektrohydraulisch en elektrisch.

Stuurstoringen zijn meestal gerelateerd aan slijtage van bepaalde componenten, hydraulische storingen of externe factoren.

Wanneer het regelsysteem niet of niet correct functioneert, kan een reeks stuurgeluiden optreden die duidelijk aangeven om welk type storing het gaat.

Het meest karakteristieke geluiden bij het draaien van het stuur en hun oorzaken

Het detecteren en elimineren van stuurgeluiden kan een uitdaging zijn, zelfs voor een professionele werkplaats. Hieronder staan ​​de meest typische geluiden bij het draaien van het stuur en de mogelijke oorzaken en storingen die leiden tot:

1. Grommen bij het draaien van het stuur. Het is mogelijk dat dit effect wordt veroorzaakt door een te laag niveau in de vloeistof. De pomp is het onderdeel dat belast is met het onder druk zetten van het hydraulisch systeem. Als er niet genoeg vloeistof in het circuit zit, zal de pomp gewoonlijk luchtbellen genereren en zal de set tandwielen die zich binnenin bevinden een knetterend geluid maken wanneer ze worden bediend.
   Dit geluid bij het draaien van het stuur kan ook optreden als er lucht in de pomp komt door een gebrek aan strakheid in de baan (schade, scheuren, etc.).
2. Klik bij het draaien aan het stuur. De klik is te wijten aan de airbag. In dit geval merk je elektronische problemen (bijvoorbeeld problemen in de stuurhoeksensor).
3. Trillingen bij het draaien van het stuur. Als er een kleine trilling wordt overgebracht vanaf het stuur en er meer inspanning nodig is dan normaal om het stuur te manipuleren, is het mogelijk dat dit komt door een kapotte stuurpomp of schokdemper. In deze situatie is er een gebrek aan precisie bij het draaien aan het stuur.
4. Stuurklop. Als er wordt geklopt en als gevolg daarvan geluid bij het draaien van het stuur, is de ondersteuning van de dwarshendels waarschijnlijk in slechte staat.
5. Crunch bij het draaien van het stuur. Een balprobleem kan resulteren in een slechte behandeling. Dit kan resulteren in een krakend geluid wanneer u aan het stuur draait. Bovendien geeft deze situatie de bestuurder een gevoel van onnauwkeurigheid in de richting van het voertuig, wat het voertuig dwingt zijn baan aan te passen.
6. Krakend geluid bij het draaien van het stuur. Er is kans op barsten in de doos. Deze stuurgeluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de binnenste keerringen.
7. Piepen als je aan beide kanten op het stuur drukt. Misschien omdat een as of homokineet in slechte staat is.
8. Brom bij het draaien van het stuur. Het draaien van het stuur kan gepaard gaan met een dreun van de voorste schokdempers. Deze situatie duidt op een mogelijke anomalie in de schokdempercups van het voorwiel.
9. Lawaai bij het draaien. Bij het maken van een bocht is een specifiek geluid te horen. Dit geluid wordt vaak veroorzaakt door asymmetrische bandenslijtage.
10. Wrijving bij het draaien van het stuur. Af en toe kan er wrijving optreden bij het draaien van het stuur, omdat de pakking die aan het paneel is bevestigd niet het juiste smeermiddel bevat.
11. Klak bij het draaien van het stuur. geen originele bussen.
12. Klop bij het indrukken van het stuur. Er is een mogelijkheid van dergelijk geluid wanneer het stuur in beide richtingen wordt ingedrukt. Het wordt veroorzaakt door de beschermhoes achter het stuur.

Aanbevelingen

Enkele van de belangrijkste tips om stuurgeluiden te voorkomen:

• Controleer en corrigeer indien nodig het stuurvloeistofpeil. Bij het vullen met vloeistof is het raadzaam ervoor te zorgen dat deze schoon is, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, om te voorkomen dat vreemde deeltjes in het circuit komen.
• Controleer op lekken langs de ketting. Let vooral op de verbindingspunten van de oppervlakken van de schakelelementen.
• Controle en smering van stuurcomponenten (glijlagers, vliegwiel, assen, rollen, etc.).

Veel van de geluiden houden rechtstreeks verband met de voertuigveiligheid. Het verbeteren van de verkeersveiligheid is van cruciaal belang, daarom is het erg belangrijk om de timing en het schema van preventief onderhoud te volgen die door de fabrikant worden aanbevolen.

Vragen en antwoorden:

Wat is het geluid als je aan het stuur draait? Het is noodzakelijk om diagnostiek uit te voeren. Dit effect kan te wijten zijn aan een storing van het stuurhuis (slijtage van het tandwielpaar) of slijtage van de stuurpunten (wrijven tegen de stangen).

Wat kan er kloppen als je het stuur op zijn plaats draait? De stuurpunt, druklager of stuurbekrachtiging is versleten. In beweging komt er een klop uit homokineten en andere chassiselementen.