Auto motor wassen: waarom heb je het nodig?

Elke auto wordt tijdens het rijden vuil, ook als hij in de stadsmodus rijdt. Maar als het niet moeilijk is om het stof zelf van de carrosserie te wassen, wat kunt u dan zeggen over het wassen van de motor? We zullen bespreken waarom het nodig is, hoe u het apparaat op de juiste manier wast, welke reiniger u tegelijkertijd gebruikt en wat de nadelen zijn van deze procedure.

Waarom de motor wassen?

In het geval van de menselijke gezondheid is de regel van toepassing: de garantie voor gezondheid is reinheid. Hetzelfde principe werkt met mechanismen. Als het apparaat schoon wordt gehouden, gaat het net zo lang mee als zou moeten, maar in veel gevallen zelfs langer. Om deze reden moet de auto schoon zijn, niet alleen om esthetische redenen.

Het "hart" van elk voertuig is de aandrijfeenheid, of het nu een benzine- of dieselmotor met interne verbranding is (het verschil in de werking van deze eenheden wordt beschreven in een andere recensie) of een elektrische motor. De laatste optie wordt niet zo vies als de verbrandingsmotor. De reden hiervoor is de manier waarop motoren werken. De eenheid, die de energie van het verbrandingslucht-brandstofmengsel gebruikt, maakt gebruik van een smeersysteem. Motorolie circuleert constant langs de snelweg. We zullen niet in detail ingaan op het apparaat van dit systeem, hier is al over. gedetailleerd artikel.

Kortom, pakkingen worden geïnstalleerd tussen de cilinderkop, het deksel en het blok zelf. Vergelijkbare afdichtingen worden gebruikt in andere delen van de motor en bijbehorende systemen, bijvoorbeeld brandstof. Na verloop van tijd verslechteren deze materialen en door olie- of brandstofdruk begint de substantie op het oppervlak van het apparaat te verschijnen.

Tijdens de reis komt er constant een luchtstroom het motorcompartiment binnen. Dit is nodig voor een effectieve koeling van de aandrijfunit. Stof, pluisjes en ander vuil komen samen met de lucht in de motorruimte. Dit alles blijft hangen bij olieachtige druppels. Afhankelijk van de technische staat van de motor kan deze vervuiling in een bepaald geval minimaal of zelfs kritiek zijn.

Als er al oude leidingen in het koelsysteem zitten, is het mogelijk dat antivries door de schade heen sijpelt en op het hete lichaam van de verbrandingsmotor druppelt. Na verdamping van de vloeistof blijven er vaak zoutafzettingen achter op het oppervlak van de unit. Dergelijke vervuiling moet ook worden verwijderd.

Hoewel het vuil op de motor terechtkomt, blijft het van binnen schoon (uiteraard als de autobezitter ververst olie op tijd​ Er kunnen echter problemen zijn met een vuile aandrijflijn. Ten eerste, zoals reeds vermeld, raken afdichtingen na verloop van tijd verouderd en kunnen ze licht lekken. Als de motor sterk vervuild is, is het moeilijk om dit defect visueel te identificeren. Hierdoor merkt de automobilist het probleem mogelijk niet op, en als gevolg daarvan vertraagt ​​hij de reparatie. Dit kan op zijn beurt tot ernstige schade leiden.

Als de bestuurder bijvoorbeeld niet de gewoonte heeft om periodiek het oliepeil te controleren (hoe vaak dit moet gebeuren, lees dan hier) of onder zijn voertuig kijken om een ​​plas olie op te merken, zal hij niet op tijd passende maatregelen kunnen nemen. Het is niet nodig om te zeggen wat olieverhongering is en waarmee het beladen is.

Ten tweede wordt de koeling van de krachtbron niet alleen verzorgd door de radiator en het systeem gevuld met antivries (hoe de CO werkt en uit welke elementen het bestaat, wordt beschreven) afzonderlijk​ Hiervoor is ook het deelsmeersysteem verantwoordelijk. Maar het is niet voor niets dat er luchtinlaten worden gemaakt in de carrosseriestructuur. Ze bestaan ​​zodat de stroom bovendien de hele unit koelt. Maar als de motor vuil is, wordt de warmtewisseling moeilijk en blijkt de ICE in een deken gewikkeld te zijn. Koelsystemen zullen blijven werken, maar de thermische belasting van de motor zal hoger zijn, omdat de warmte er niet zo efficiënt uit wordt afgevoerd.

Naarmate de motortemperatuur stijgt, zal elk van zijn onderdelen aan extra spanning worden blootgesteld, wat zal leiden tot hun gedeeltelijke uitzetting. Deze factor houdt rechtstreeks verband met de voortijdige slijtage van de verbrandingsmotor.

Een vuile motorruimte kan ook een negatieve invloed hebben op de elektrische bedrading. Antivries, benzine of olie kunnen de isolatie van de draden beschadigen of zorgen voor lekstroom in het boordsysteem. Om deze reden is het belangrijk om de bedrading schoon te houden.

Een andere reden waarom het schoonmaken van de binnenkant onder de kap noodzakelijk is, is brandveiligheid. Feit is dat dampen van aardolieproducten in combinatie met een hoge temperatuur kunnen ontbranden. Dit gebeurt natuurlijk zeer zelden vanwege een vuile motor.

Bij sommige tankstations is er een regel volgens welke de eigenaar zijn auto met een min of meer schone motorruimte moet meenemen. Iemand maakt altijd de motorruimte schoon alvorens reparatiewerkzaamheden uit te voeren, omdat het veel aangenamer is om schoon te werken. Er zijn ook mensen die er gewoon van houden dat de auto perfect schoon is, niet alleen van buiten, maar ook van binnen.

En een andere reden waarom veel automobilisten deze procedure uitvoeren, is de wens om het voertuig een presentatie te geven. Wanneer een auto tijdens de aan- en verkoop wordt geïnspecteerd en de motorkap omhoog komt, kan het uiterlijk van de motor worden gebruikt om de omstandigheden te beoordelen waaronder de auto heeft gereden. Maar aan de andere kant kunnen alle mechanismen en samenstellingen onder de motorkap, glanzend gepolijst, het vermoeden wekken dat de verkoper dit met opzet heeft gedaan, zodat de koper geen sporen van smeermiddellekkage kon opmerken.

Zoals u kunt zien, zijn er dus veel redenen om de aandrijfunit schoon te houden. Laten we nu eens kijken hoe het spoelen handmatig wordt uitgevoerd en bij een wasstraat.

Hoe gaat het met de was?

Om de motor van een auto te wassen, moet u gebruikmaken van een speciaal schoonmaakbedrijf dat dit soort schoonmaakdiensten aanbiedt. Een gewone autowasstraat zal ook goed werken om vuil onder de motorkap te verwijderen. Alleen de taak van deze procedure is niet alleen om onzuiverheden met waterdruk te verwijderen. Het is ook belangrijk om de motor en andere mechanismen van de auto te laten werken.

Specialisten van detailleringsbedrijven die uitgebreide en gedetailleerde autoreinigingsdiensten leveren, weten welke autochemicaliën het meest geschikt zijn voor het verwijderen van specifieke verontreinigingen. Ze begrijpen ook hoe het apparaat correct wordt schoongemaakt zonder het te beschadigen en aangrenzende elementen van verschillende systemen en mechanismen.

Sommige autowasstraten bieden schoonmaakdiensten voor motoren. De meest voorkomende procedures zijn:

• Het motorcompartiment kan worden gereinigd met behulp van een contactloze wassing, zoals bij de gebruikelijke behandeling van het lichaam. Het moet meteen gezegd worden dat dit de gevaarlijkste methode is voor een auto. Om deze reden hebben dergelijke autowasstraten een waarschuwing dat er na de procedure geen garantie is voor de bruikbaarheid van de krachtbron.
• Een andere risicovolle optie is om de motor te reinigen met chemicaliën. De reden is dat de reagentia een soort plastic of rubberen onderdeel kunnen beschadigen. Vaak is dit niet meteen merkbaar, maar letterlijk binnen een paar dagen, wanneer de stof de wanden van de buis of bedrading aantast, zal de bestuurder de auto moeten nemen voor diagnostiek en reparatie. Op de diensten die dergelijke diensten verlenen, staat ook een waarschuwing dat het bedrijf de bruikbaarheid van het voertuig niet garandeert.
• Stoomreiniging wordt veel minder vaak gebruikt, hoewel de motor in dit geval minder wordt blootgesteld aan water. De hete stoom is goed in het verwijderen van alle soorten vuil, van stof tot oude oliedruppels.
• Zelfbediening van het huisreinigingsproces. Ondanks het feit dat dit de langste procedure is, is deze effectiever en veiliger dan alle andere. Alleen dan kan worden gegarandeerd dat na het reinigen van de motor en alle systemen van het voertuig goed zullen werken. Wanneer een auto door de eigenaar wordt schoongemaakt, gebeurt dit veel zorgvuldiger dan een voorman, die niet garandeert dat het voertuig na de operatie zal werken.

Zijn er geen detailleringsbedrijven in de buurt waar het voertuig staat, dan kunt u de verbrandingsmotor zelf reinigen. Deze procedure kan niet op dezelfde manier worden uitgevoerd als het wassen van het lichaam (schuim wordt aangebracht, wacht een paar minuten, afgewassen met een hoge druk water). Als u op deze manier wast, kunt u er zeker van zijn dat een deel van de motorruimte wordt beschadigd. Het kan elektrische bedrading zijn, een generator, een soort sensor, enz.

Het is het veiligst om een ​​droge motorreiniging te gebruiken. Hoewel in dit geval water wordt gebruikt, is slechts een kleine hoeveelheid nodig. De sleutelreiniger is een chemische spray of vloeistof die wordt gebruikt om de vodden nat te maken. Na het bewerken van de oppervlakken moeten de vodden worden afgespoeld met schoon water en worden de behandelde elementen schoongeveegd totdat de geur van autochemicaliën verdwijnt.

Hier zijn enkele richtlijnen voor het zelfreinigen van uw motor:

1. Allereerst moet u hiervoor voldoende tijd uittrekken. Het schoonmaken van het motorcompartiment verdraagt ​​geen haast, omdat u per ongeluk de bedrading of een soort pijp kunt beschadigen.
2. Voor een effectieve en veilige procedure heeft u de juiste chemie nodig. We zullen wat later bekijken welke reiniger het beste is.
3. Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door voordat u het wasmiddel gebruikt. Hoewel het geen zuur of base is, bevatten dergelijke producten toch een grote hoeveelheid bijtende stoffen. Bij onjuist gebruik kan de hand ernstig letsel oplopen.
4. Naast persoonlijke veiligheid moet u ook zorgen voor de veiligheid van het milieu. De reinigingsvloeistof mag niet in waterlichamen terechtkomen. Autoreiniging mag ook niet worden uitgevoerd in de buurt van open bronnen van drinkwater, enz.
5. Zorg ervoor dat u de motor start, laat hem draaien. Het moet warm worden, maar niet heet, om thermisch letsel te voorkomen. Dit versnelt het droogproces na het reinigen.
6. Om niet per ongeluk kortsluiting te veroorzaken, moet de batterij worden gesloten en idealiter helemaal worden verwijderd. Hoe je het correct moet doen, is afzonderlijke recensie​ Een ander mechanisme, de aanwezigheid van water dat cruciaal is voor de werking ervan, is de generator. Voordat u het compartiment onder de kap reinigt, moet dit mechanisme goed worden beschermd tegen contact met vocht. Het is ook noodzakelijk om de luchtfilterpijp en andere elementen die bang zijn voor contact met water te sluiten.
7. Wacht na het aanbrengen van het reinigingsmiddel enkele minuten volgens de instructies. Daarna moet het product goed worden afgewassen. Hiervoor mag in geen geval water onder druk worden gegoten. Hiervoor is het beter om natte vodden te gebruiken. Het duurt natuurlijk veel langer, maar het is veilig voor belangrijke elementen van de motor en zijn systemen.

Afzonderlijk is het vermeldenswaard hoe u de oxidatie op de batterij en op de plaats waar deze is geïnstalleerd, goed kunt reinigen. De noodzaak hiervan kan verschijnen in het geval van het gebruik van een gerepareerde batterij (wat voor soort stroombron het is en welke andere aanpassingen, lees hier​ Verwijder deze aanslag niet met een simpele vochtige doek. Visueel lijkt het erop dat de site schoon is, maar in feite is het zuur gewoon over een groter oppervlak verspreid.

Om deze reden is het voor het verwerken van dit element noodzakelijk om het zuur dat deel uitmaakt van de elektrolyt te neutraliseren. Hiervoor wordt soda gebruikt, opgelost in water in een een-op-een verhouding. Het neutralisatieproces gaat gepaard met een overvloedige vorming van luchtbellen en gesis (de intensiteit hiervan hangt af van de mate van oppervlaktebesmetting).

Hoe een motorreiniger te kiezen

In autochemiewinkels vindt u veel verschillende stoffen die de motor effectief van elke vervuiling kunnen reinigen. De meest betaalbare optie is autoshampoo, maar er is meer water voor nodig om het van het behandelde oppervlak af te spoelen. In sommige gevallen is een dergelijk product mogelijk niet bestand tegen ernstige vervuiling.

Om deze reden is het beter om een ​​van de winkelreinigers te gebruiken voor een groter effect. Ze zijn geïmplementeerd als:

1. Spuitbussen;
2. Handmatige trigger;
3. Sterk schuimende vloeistoffen.

De aerosol gaat het meest effectief om met het vuil in de motorruimte en het is veel gemakkelijker om de restanten ervan te verwijderen. Sproeien met een trigger heeft een soortgelijk effect, maar in dit geval zal het verbruik van de stof groter zijn. Als er een schuimmiddel wordt gebruikt, moet u er ook voor zorgen dat u voldoende schoon water heeft om de poetslappen af ​​te spoelen.

Hoe reinigingsmiddelen te gebruiken

De beste oplossing zou zijn om de instructies van de fabrikant nauwkeurig op te volgen. Elk autochemiebedrijf kan verschillende reagentia gebruiken die hun eigen werking hebben, dus het is onmogelijk om voor al deze stoffen een algemene instructie te maken.

Het algemene principe voor elk van deze soorten reinigingsmiddelen is als volgt:

• Spuitbus en handmatige trigger​ Meestal wordt een dergelijke substantie op het te reinigen oppervlak gesproeid. Ik wacht al een tijdje. Daarna wordt het vuil weggeveegd met een doek.
• Schuimmiddelautoshampoo of body wash-gel wordt bijvoorbeeld meestal verdund met water om een ​​schuim te vormen. Het wordt aangebracht op het te reinigen oppervlak, ze wachten ook een tijdje en verwijderen het vervolgens met een natte doek of washandje.

Er zijn ook producten die aan het water worden toegevoegd voor stoomreiniging of contactloos wassen. Maar we hebben het al gehad over de gevaren van het gebruik van dergelijke methoden.

Wat te doen na het wassen van de motor

Aan het einde van de reiniging is het noodzakelijk om al het vocht te verwijderen, vooral van de draden. Hiervoor kunt u de motorkap een tijdje omhoog laten staan, zodat de wind de motorruimte kan ventileren. Druppels kunnen het beste worden verwijderd met een droge katoenen doek. Dus de verwering van vocht zal sneller zijn. Sommigen gebruiken perslucht om het proces te versnellen, bijvoorbeeld spuitbussen voor het reinigen van kantoorapparatuur. De belangrijkste voorwaarde is om geen sterke druk te gebruiken, om niet per ongeluk een belangrijke draad of pijp af te scheuren.

Om de auto na het wassen volledig te drogen, moet u de motor starten en deze maximaal 20 minuten laten draaien. Laat tegelijkertijd de motorkap open blijven zodat de ruimte goed geventileerd wordt en het verdampte vocht van de hete motor niet naar binnen condenseert.

Alternatief voor stoommachine wassen of niet

Een van de meest gebruikelijke alternatieve methoden voor het automatisch wassen van motoren is met stoom. Hoewel de motorruimte niet gevuld is met water, wordt hier toch een bepaalde hoeveelheid vocht voor gebruikt. De essentie van de procedure is om de aandrijfeenheid en andere elementen van het motorcompartiment te reinigen met een sterke druk van hete stoom.

Het wordt meestal aanbevolen aan autobezitters als alternatief voor een conventionele handmatige wasstraat (het kost meer tijd) of als een veiligere automatische wasstraat. Ondanks de garantie dat het proces veilig is voor de machine, bestaat er nog steeds een risico dat vocht op de elektronica terechtkomt.

Elke procedure waarbij hoge druk wordt gebruikt, is ongewenst voor het motorcompartiment, zelfs als alleen luchtzuivering wordt gebruikt. De reden hiervoor is het risico een soort leiding te beschadigen, bijvoorbeeld door een pijp van het koelsysteem af te scheuren of ergens onder de behuizing een draad van een sensor. Na zo'n wasbeurt moet u de auto opsturen voor diagnose om problemen op te sporen.

Voors en tegens van auto-motor wassen

Het wassen van de motor heeft dus de volgende voordelen:

1. Een schone unit koelt beter. Het interne koelproces verloopt efficiënter, wat handig zal zijn tijdens lange periodes van stilstand bij sabotage of files in de stad. Tegelijkertijd verbrandt de olie niet en behoudt ze zijn eigenschappen gedurende de hele aanbevolen bron;
2. Voor sommige autobezitters is de esthetiek van het voertuig een belangrijke factor, dus besteden ze er veel aandacht aan;
3. Het verlies van technische vloeistoffen is gemakkelijker op te merken op een schone krachtbron;
4. In de winter worden wegen besprenkeld met verschillende reagentia, die bij contact met olieachtige stoffen verschillende zoutafzettingen kunnen vormen. In vloeibare toestand, wanneer ze in contact komen met elektrische bedrading, kunnen dergelijke stoffen lekstromen veroorzaken. Bij nieuwe auto's gebeurt dit natuurlijk niet vaak, maar oude auto's hebben vaker last van een soortgelijk effect. Voor degenen die de netheid onder de motorkap bewaken, zal het na de winter niet moeilijk zijn om het apparaat en de draden eenvoudig met een schone doek af te vegen;
5. Een schone motor is prettiger in onderhoud en reparatie.

Ondanks zoveel voordelen heeft de motorwasbeurt zijn eigen valkuilen. Als gevolg van een onnauwkeurige uitvoering van de procedure worden bijvoorbeeld de contacten van verschillende apparaten blootgesteld aan vocht. Hierdoor kan een signaal van een belangrijke sensor of een ander deel van het elektrische transportcircuit verdwijnen.

Hoogspanningskabels en bougies hebben een vergelijkbaar negatief effect. Als er veel vocht op zit, is de kans groot dat de motor niet start of instabiel zal zijn totdat de lijn droog is.

In de moeilijkste situaties, wanneer een onoplettende automobilist vergat de batterij los te koppelen of slecht te sluiten, kan kortsluiting worden veroorzaakt. Afhankelijk van het type boordsysteem kan kritieke apparatuur beschadigd raken.

Samenvattend, laten we zeggen dat het met de hand wassen van de verbrandingsmotor nuttig is, maar om problemen te voorkomen, is het uiterst belangrijk om zo min mogelijk water te gebruiken en zo voorzichtig mogelijk te zijn.

Tot slot bieden we een korte video over het wassen van details van de motor:

Waarom de motor wassen? ► Eigenschappen en effect