MINI

MINI

MINI
Titel:MINI
Stichtingsjaar:1959
Oprichters:Mike Cooper
Behoort tot:BMW
Расположение:CowleyOxford,
Verenigd Koninkrijk
News:lezen


MINI

Geschiedenis van het automerk MINI

Inhoud OprichterEmbleemGeschiedenis van de auto in modellenVragen en antwoorden: De geschiedenis van het automerk MINI is het verhaal van wat een lang en moeilijk pad een autoconcern kan doorlopen tijdens het lange pad van zijn oprichting. De MINI zelf is een serie subcompacte sedans, hatchbacks en coupés. In eerste instantie wordt het idee van de ontwikkeling en productie van MINI toegewezen aan een groep ingenieurs van de British Motor Corporation. De ontwikkeling van het idee en concept, evenals de auto als geheel, dateert uit 1985. Deze auto's behaalden een welverdiende tweede plaats in een onderzoek onder honderden wereldexperts "De beste auto van de XNUMXe eeuw". Oprichter Leonard Percy Lord, 1st Baron Lambury KBE geboren in 1896 was een boegbeeld in de Britse auto-industrie. Hij studeerde af met een indrukwekkende technische inslag, maar op 16-jarige leeftijd werd hij gedwongen om te gaan vrijzwemmen na het verlies van zijn vader. Op dat moment begon Lord de op school opgedane technische kennis actief toe te passen en al in 1923 stapte hij in bij Morris Motors Limited, waar hij hielp bij het optimaliseren van alle stadia van het productieproces. In 1927, toen Morris de rechten verwierf om Wolseley Motors Limited te leiden, werd Leonard daarheen overgeplaatst om hun technische uitrusting en processen te verbeteren. Al in 1932 werd hij benoemd tot algemeen directeur bij Morris Motors. Slechts een jaar later, in 1933, kreeg Leonard Lord dankzij zijn efficiëntie de functie van algemeen directeur van het hele bedrijf Morris Motors Limited en werd al snel een titel multimiljonair. In 1952 vindt de langverwachte fusie plaats van twee firma's voor Lord - zijn eigen firma Austin Motor Company en Morris Motors, waarvan hij in de jaren '30 directeur was. Tegelijkertijd betreedt de British Motor Corporation de Britse automarkt. De Suez-crisis die in die jaren uitbrak, ging gepaard met onderbrekingen in de aanvoer van olie. Het wordt duidelijk dat ook de brandstofprijzen kunnen veranderen. De huidige situatie dwingt de Heer om een ​​subcompacte auto te maken, terwijl hij compact en ruim is. In 1956 selecteerde de British Motor Corporation, geleid door Leonard Lord, een groep van acht mensen om de kleinste auto van die tijd te maken. Alec Issigonis werd aangesteld als hoofd van de groep. Het project kreeg de naam ADO-15. Een van de doelen bij het ontwikkelen van deze auto was de ruimtelijkheid van de kofferbak en het comfortabele zitcomfort van vier personen. Tegen 1959 het eerste werkende model "The Orange Box" rolde van de lopende band. In mei ging de lopende bandproductie van de eerste lijn van start. In totaal duurde het meer dan twee en een half jaar om de eerste machines van de MINI-lijn te maken. Gedurende deze tijd heeft British Motor Corporation veel nieuwe locaties voorbereid en voldoende apparatuur gekocht voor de productie van nieuwe merkauto's. Ingenieurs pasten de meest geavanceerde technologieën toe en voerden veel aanvullende testen uit. Embleem De geschiedenis van het embleem van het automerk MINI is mee veranderd met de eigenaren van autoconcerns. Terwijl autofabrieken fuseerden, nieuwe bedrijven werden opgericht, veranderde ook het logo. Het eerste embleem van het automerk MINI had de vorm van een cirkel, van waaruit twee strepen die op vleugels leken naar de zijkanten vertrokken. Een vleugel was gegraveerd met de naam Morris en de andere vleugel Cooper. Het bedrijfslogo werd in het midden van het embleem geplaatst. Door de jaren heen wisselden combinaties van de namen Morris, Cooper en Austin periodiek van elkaar, gecombineerd in het embleem van het merk. Het concept van het logo is ook verschillende keren gewijzigd. Eerst waren het de vleugels die zich vanuit de cirkel uitstrekten. Later nam het embleem de vorm aan van een gestileerd schild met het woord MINI. Nu zien we de laatste wijziging van het embleem. Het kenmerkt het 'MINI'-opschrift in hoofdletters, geflankeerd door moderne spatborden. Het logo heeft een duidelijke semantische lading. Het betekent snelheid en vrijheid, met een miniatuurversie van een auto. Het wordt ook wel het "gevleugelde wiel" genoemd. De laatste update van het logo vond plaats in 2018. Sindsdien is het ongewijzigd gebleven, maar de huidige eigenaren van het merk praten over een nieuwe verandering van het embleem. Geschiedenis van de auto in modellen De eerste lijnen van MINI-auto's werden geassembleerd in Oxford en Birmingham. Dit waren Morris Mini Minor en Austin Seven. Auto's werden geëxporteerd onder andere namen die verband hielden met de geschatte motorinhoud. In het buitenland waren dit al Austin 850 en Morris 850. De eerste proefritten van de MINI-auto toonden de ontwikkelaars de tekortkomingen op het gebied van waterdichtheid. Alle gevonden gebreken zijn door de fabriek gevonden en verholpen. Al in 1960 werden er wekelijks meer dan tweeënhalfduizend auto's geproduceerd. Al snel brengt het bedrijf nieuwe modificaties uit: Morris Mini Traveller en Austin Seven Countryman. Beiden werden bedacht in de sedan, maar bleven dezelfde subcompact. In 1966 fuseerden British Motor Corporation en Jaguar tot British Motor Holdings. De autoriteiten kondigden onmiddellijk de inkrimping van meer dan 10 werknemers aan. Dit was te danken aan een betere controle over de kosten van het bedrijf. Tegen het einde van de jaren zestig verscheen de Austin Mini Metro en won aan populariteit. Ook dit model werd beroemd onder de naam Mini Shortie. Deze naam was te danken aan het feit dat het model een korte basis had. De makers waren niet van plan om deze auto voor massaverkoop te maken. Het doel van het maken van de Mini Shortie was reclame en marketing. Ze werden alleen geproduceerd in een cabrioletcarrosserie, hadden een 1,4-liter motor en accelereerden niet sneller dan tot 140 km / u. Er zijn er slechts ongeveer 200 geproduceerd, en slechts enkele hadden een hardtop en deuren. Alle "cabrio's" hadden geen deuren, dus je moest er over de zijkanten in springen. Een deel van de MINI-auto's werd ontwikkeld en geproduceerd in verschillende fabrieken van het bedrijf, die gevestigd waren in Spanje, Uruguay, België, Chili, Italië, Joegoslavië, enz. In 1961 raakte de bekende ingenieur van het Cooper-team, dat deelnam aan de Formule 1, geïnteresseerd in de Mini Cooper-lijn. Hij kwam op het idee om de auto te verbeteren door een motor met meer vermogen onder de motorkap te plaatsen. Met zijn wegligging en wendbaarheid had de versterkte motor de auto onovertroffen moeten maken. En zo gebeurde het. Het bijgewerkte model Mini Cooper S wordt al in 1964 de leider van de wereldraces - Rally Monte Carlo. Al meerdere jaren op rij vielen de teams die op dit model presteerden in de prijzen. Deze machines waren ongeëvenaard. In 1968 was er een finalerace, die werd bekroond met een prijswinnende plaats. In 1968 vindt weer een fusie plaats. British Motor Holdings fuseert met Leyland Motors. Door deze fusie ontstaat de British Leyland Motor Corporation. In 1975 kreeg ze de naam Rover Group. In 1994 koopt BMW de Rover Group uit, waarna in 2000 de Rover Group definitief wordt opgeheven. BMW blijft eigenaar van het automerk MINI. Na alle fusies zijn de ingenieurs van het concern actief bezig met het ontwikkelen van auto's die zoveel mogelijk lijken op het originele klassieke MINI-model. Pas in 1998 ontwikkelt en produceert Frank Stevenson de Mini One R50 al in de fabrieken van BMW. De laatste auto van de originele Mini Mark VII-lijn werd stopgezet en in het British Motor Museum geplaatst. In 2001 begint de ontwikkeling van MINI-auto's in BMW-fabrieken met de MINI Hatch. In 2005 verhoogt het bedrijf het budget om de stroom auto's die in de fabriek in Oxford worden geproduceerd te vergroten. In 2011 werden nog twee nieuwe modellen van het automerk MINI aangekondigd. Nieuwe items werden ontwikkeld op basis van hun verouderde, maar relevante familieleden - Mini Paceman. Tegenwoordig is de ontwikkeling van de elektrische auto van het merk MINI aan de gang in de beroemde fabriek in Oxford. Dit werd in 2017 aangekondigd door BMW. Vraag en antwoord: Wie maakt de Mini Cooper? Mini is van oorsprong een Britse autofabrikant (opgericht in 1959). In 1994 werd het bedrijf overgenomen door BMW. Wat zijn Mini Coopers? Het Britse merk kenmerkt zich door authenticiteit, die in alle modellen terug te vinden is. Het bedrijf produceert cabrio's, stationwagons en cross-overs. Waarom heet Mini Cooper zo?

Geen post gevonden

Voeg een reactie

Bekijk alle MINI salons op google maps

Voeg een reactie