Proefrit Mercedes GLE 350 d: een oude ster in een nieuwe glans
Het ML-model draagt nu de GLE-aanduiding onder de nieuwe Mercedes-modelnomenclatuur.
Je kunt de Mercedes GLE 350 d van de eerder geproduceerde W166-facelift vooral onderscheiden door de opschriften en de plaats van de lichten - in feite is de auto praktisch ongewijzigd gebleven, dus in dit geval is het een klassieke facelift gecombineerd met een modelwijziging benaming, en niet voor een nieuwe generatie auto. Wat in feite voor fans van het merk als goed nieuws kan worden omschreven: een enorme SUV blijft nog steeds zo comfortabel, veilig en functioneel als het zou moeten zijn voor een klassieke vertegenwoordiger van het merk. Buiten zullen de stylingwijzigingen het exterieur er ongetwijfeld moderner uit laten zien, terwijl het interieur (bijna) hetzelfde is.
Verbeterde visie, vertrouwde techniek
Vanuit technologisch oogpunt is misschien wel de belangrijkste innovatie de introductie van een automatische transmissie met negen versnellingen, die soepel en bijna onmerkbaar werkt, maar zonder openlijke sportieve ambities. Dit geldt ook voor de algemene prestaties van de auto op de weg - de Mercedes GLE geeft de bestuurder en zijn metgezellen liever dat speciale gevoel van veiligheid en rust, dat al tientallen jaren wordt beschouwd als een van de meest waardevolle kwaliteiten van Mercedes, in plaats van naar werk gaan. extreem avontuur. En om niet verkeerd begrepen te worden - als je hem dat wilt laten zeggen, de Mercedes GLE kan behoorlijk sportief rijden, maar het is niet zijn favoriete tijdverdrijf. De reden hiervoor is zowel een nauwkeurige, maar niet erg directe afstelling van het stuur, als een merkbare kanteling van de carrosserie in snellere bochten. Aan de andere kant is rijden met een constante snelheid op de snelweg de kroon op discipline voor de GLE - onder dergelijke omstandigheden zijn kilometers letterlijk onzichtbaar voor passagiers in de cabine.
Klassieke Mercedes
Wat biedt Mercedes nog meer? Bijvoorbeeld een bijgewerkt infotainmentsysteem met verbeterde functies en bijgewerkte bedieningselementen. Aan de positieve kant van de W166 is, net als voorheen, het zeer goede veercomfort. Uitgerust met het optionele Airmatic-onderstel (BGN 4013 663), worden zowel grote als kleine oneffenheden in het wegdek met veel vertrouwen gladgestreken. Bovendien kan de Mercedes GLE een indrukwekkend laadvermogen (XNUMX kg) dragen.
De diesel V6, die stil en betrouwbaar rijdt in briljante samenwerking met de nieuwe negentraps G-Tronic die doorgaans door Mercedes wordt ontwikkeld, is ook welgemanierd. De stuwkracht wordt zelfverzekerd en gelijkmatig verdeeld in bijna alle mogelijke bedieningsmodi, en het geluid bij het forceren wordt best aangenaam voor het oor. Het gemiddelde brandstofverbruik in een gecombineerde rijcyclus is ongeveer tien liter per honderd kilometer.
CONCLUSIE
De Mercedes GLE heeft het karakter van onze bekende ML niet veranderd - de auto wint sympathie met onovertroffen rijcomfort, harmonieus rijgedrag en indrukwekkende functionaliteit. Een concept dat traditionele Mercedes-fans zal aanspreken.
Tekst: Bozhan Boshnakov
Foto: Miroslav Nikolov
