Mercedes A 200 automaat, test - test op de weg
Inhoud
Mercedes A 200 automaat, test - test op de weg
We probeerden de Mercedes A 200 Automatic: de vierde generatie van de Duitse compact heeft een nette afwerking, een prettige rijervaring en is voorzien van een pittige 1.3 pk sterke 163-motor die niet zwaar is op benzine. Praktisch is echter niet het sterkste punt (het is noodzakelijk om standaarduitrusting te integreren).
Pagella
|
|
Om de nieuwe A-Klasse te promoten, zette Mercedes-marketing in op het (huidige) MBUX-infotainmentsysteem en het indrukwekkende dubbele display op het dashboard. De vierde serie van de compacte Star - de nieuwe maatstaf in het "premium C-segment" - is echter veel meer: een complete auto (gemakkelijk en aangenaam om te rijden, wendbaar en niet erg hongerig naar brandstof) die niet alleen overtuigt in " bruikbaarheid". en "standaarduitrusting".
Veel van de autoreclame is emotioneel en verbetert de inhoud die soms zelfs ontbreekt in het geadverteerde model. In het geval van een nieuwe Mercedes klasse Ain plaats daarvan concentreerde de video zich op slechts een van de vele voordelen compact della Stella (uitstekend multimediasysteem) MBUX) overschaduwt alle andere kenmerken die het Duitse "C-segment" tot de nieuwe maatstaf in zijn categorie maken.
In onze weg test we moeten controleren Mercedes A 200 automaat in de meest luxe setting Premie: laten we je . openen sterke punten e дефекты.
Vraag een offerte en rijtest aan
stad
In stad la nieuwe Mercedes klasse A – 4,42 meter lang en heeft een goede lengte zichtbaarheid en standaard een handige achteruitrijcamera - hij beschermt goed. In parkeergarages moet je echter oppassen voor krassen: de enige ruwe plastic bescherming zit aan de onderkant van de achterbumper.
Le schorsingen ze reageren goed op straatstenen en motor 1.3 turbobenzinemotor met 163 pk - zeer responsief (8 seconden op precies "0-100") - minder responsief dan verwacht bij lage toeren. Houd er echter rekening mee dat er niets aan de hand is.
Buiten de stad
Op bochten Mercedes A 200 automaat onze hoofdpersoon weg test overtuigt: wendbaarheid in een nauwe mix en met één sturen precies op het gewenste punt.
De zandmotor is gekoppeld aan: automatische versnellingsbak a dubbele koppeling zevenversnellingsbak voor snel en soepel schakelen. Het moet echter gezegd worden dat dit de aandrijflijn is die het beste geeft in een rustige rit.
шоссе
vierde reeks Mercedes klasse A dit is de perfecte auto voorsnelweg: comfortabel op troggen (ondanks kalibratie schorsingen neigt naar stijfheid, alleen merkbaar - en niet te veel - voor degenen die op de achterbank zitten), stil en met een goed geluiddicht interieur.
Is anders remmen krachtig, geeft een veilig gevoel bij het veranderen van richting bij hoge snelheden. Voorautonomie Het bedrijf uit Stuttgart beweert 826 km te hebben gereden met een volle tank benzine, terwijl het feitelijk onmogelijk is om een hoogte van 700 te bereiken.
Leven aan boord
Veelzijdigheid is niet de kracht van het nieuwe Mercedes klasse A: Hoewel het waar is dat de achterpassagiers nu veel beenruimte hebben, is het ook zo dat er weinig ruimte over is in het hoofd- en schoudergebied. Ook al багажник zou meer kunnen zijn: 370 liter, wat 1.210 wordt als de achterbank neergeklapt wordt.
La compact Teutoons verlost zichzelf afwerking (in goede staat) en met een nieuw multimediasysteem MBUX: Online te upgraden, in staat om te leren dankzij kunstmatige intelligentie en intelligente spraakopdrachten met natuurlijk taalbegrip, die worden geactiveerd door de uitdrukking "Hé mercedes.
Last but not least, het indrukwekkende dashboard bestaat uit een dubbel display. Maar let op: om beide 10,25" (standaard 7") te hebben moet je minimaal ruim € 2.200,- uitgeven. € 1.670 voor het Tech-pakket (inclusief een 10,25-inch middenscherm, autonoom parkeersysteem en een achteruitkijkspiegelpakket) en € 549 voor de spiegel voor de bestuurder.
Prijs en kosten
La Mercedes A 200 Automaat Premium geanalyseerd in onze weg test heeft prijs segmentgemiddelde - 36.891 евро - in combinatie met standaard uitrusting integreren: AMG-lijn (Matrix-grille in zilverchroom, AMG-voorskirt met chromen splitter, AMG-zijschorten en achterskirt AMG met chromen bekleding en zichtbare uitlaatpijpen, voorremklauwen met logo Mercedes-Benz, chromen strepen op de riem en ramen en sportpedalen AMG gemaakt van geborsteld roestvrij staal met antislip rubberen pads), verlaagde afwerking, AMG lichtmetalen velgen vanaf 18", automatische klimaatregeling met twee zones, Cruise control, Dynamische selectie met vier rijprogramma's (Eco, Comfort, Sport en Individual), LED-koplampen, MBUX, navigator, zitcomfortpakket (zithoogteverstelling passagier, hoek- en diepteverstelling van het zitkussen voorin), opbergnetten op de rugleuningen van de voorstoelen, sportstoelen met Arctic / Dinamica bekleding, Regen sensor, AMG-sportvelours vloermatten, tv-camera achter, touchpad en lederen sportstuur met chromen grille.
I consumptie zeer laag (fabrikant claimt 19,2 km/l - NEDC-cyclus - en met matige rijstijl kun je boven de 15 blijven: niet slecht voor een 163 pk turbo-benzine) en waardebehoud belooft uitstekend te zijn ( Mercedes klasse A is altijd erg gewild op de secundaire markt). Aan de andere kant, Garantie slechts twee jaar met onbeperkt aantal kilometers: minimum wettelijk vereist.
veiligheid
La Mercedes klasse A is een van compact veiliger in de omgang: standaard aanbieding airbag voor knieën, Active Brake Assist, actieve motorkap voor voetgangersveiligheid, drukregeling bus, automatische snelheidslimietdetectie, actief antislipsysteem (stuurtrillingen waarschuwen de bestuurder in geval van onbedoeld verlaten van de rijstrook, en ESP kan ingrijpen in eenrichtingsremmen bij snelheden van 60 tot 200 km / h), terwijl de meest geavanceerde systemen zijn niet nodig.
Maar dat is niet alles: het Duitse "C-segment" biedt uitstekend zicht naar voren en een zeer krachtig remsysteem. Niet te vergeten dat we het hebben over een auto die even wendbaar is als aan het asfalt vastgelijmd.
Спецификация
Techniek
| motor | turbo benzine, 4 cilinders |
| vooroordeel | 1.332 cm |
| maximale kracht | 120 kW (163 pk) bij 5.500 gewichten |
| Maximum koppel | 250 Nm tot 1.620 ingangen |
| утверждение | Euro 6d-TEMP |
| Uitwisseling | 7-traps automaat |
macht
| romp | 370 / 1.210 liter |
| Tank | 43 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 225 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 8,0 p |
| Gemiddelde consumptie | 19,2 km / l (NEDC) |
| Vrijheid | 826 km |
| CO2 uitstoot | 120 g / km |
Gebruikskosten
| prijs | 36.891 евро |
| Bollo | 335,40 евро |
аксессуары
| 18-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Cruise control | serieel |
| Adaptieve cruisecontrol | 732 евро |
| LED-koplampen | serieel |
| Dodehoekbewaking | 549 евро |
| Satellietnavigator | serieel |
| Regen sensor | serieel |
| Achteruitrijcamera | serieel |
| Luik | 1.135 евро |
| Metallic lak | 720 евро |
