Bean's favoriete auto's

U herinnert zich waarschijnlijk nog heel goed die schets van meneer Bean, waarin hij door de stad rijdt, zittend in een stoel op het dak van een gele Mini en die manipuleerde met een complex systeem van borstels en bezems.

In het echte leven is komiek Rowan Atkinson echter geïnteresseerd in heel andere auto's. In feite wordt hij door velen beschouwd als de grootste sportwagenliefhebber in het VK. Uit zijn persoonlijke collectie blijkt dat de meeste royalty's voor Black Reptile en Johnny English naar de garage van Rowan gingen.

Mclaren F1, 1997

Toen hij in 1992 arriveerde, kostte de auto destijds maar liefst £ 535, maar Atkinson aarzelde niet om hem te kopen. Dat bewijst het inzicht van de voormalige Mr. Bean: de prijs van een hypercar stijgt voortdurend, en in 000 slaagde hij erin om hem voor maar liefst 2015 miljoen pond te verkopen - ondanks dat hij hem al twee keer eerder had geraakt. Zijn tweede McLaren-crash heeft nog steeds het record voor de grootste verzekeringsuitbetaling van £ 8.

Aston Martin V8 Zagato, 1986 

Atkinson is waarschijnlijk een goede coureur omdat hij jarenlang in klassieke auto's heeft gereden en er nogal wat heeft gewonnen. Maar hij kan niet goed omgaan met supercars - naast twee crashes met zijn F1 wist hij ook deze vrij zeldzame Aston Martin V8 Zagato te crashen. Hier was de balans niet langer in zijn voordeel - reparaties kosten 220 duizend pond en Atkinson slaagde erin de auto voor slechts 122 pond te verkopen.

Ford Falcon-sprint, 1964 

Rowan heeft ook deze mooie degelijke raceauto uit de jaren 60 in bezit. En ja, je raadt het al - hij crashte ook met hem. Maar deze keer gebeurde het tenminste tijdens de wedstrijd - Goodwood Revival's Shelby Cup in 2014.

Bentley Mulsanne Birkin-editie, 2014 

De auto waarmee Atkinson naar sociale evenementen rijdt. Maar het is geen toeval dat deze auto de naam draagt ​​van het legendarische rechte stuk van Le Mans, waar Bentley in 1928, 1929 en 1930 domineerde. Een van de winnaars was destijds Sir Henry Birkin, ter ere van wie een limited edition is gemaakt. Atkinson bracht zelf ook hulde aan wijlen Sir Henry met zijn film Full Throttle uit 1995.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

De meeste eigenaren van dergelijke auto's gebruiken ze voor wandelingen in de casino's van Monte Carlo. Rowan Atkinson was echter in iets anders geïnteresseerd en hij gaf opdracht om zijn versie uit te rusten met een experimentele negen-liter V16-motor.

BMW328, 1939 

Het is niet alleen het eerste klassieke BMW-model, maar een echte auto die de mythische Mille Miglia-rally won in handen van Huskke von Hanstein en Walter Baumer. De auto is met de grootste zorg gerestaureerd en Atkinson is erg voorzichtig om hem niet op dezelfde manier te beschadigen als zijn McLaren en Aston Martin.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Rowan had in de jaren 80 nog een Delta en verving deze in 1989 door deze krachtigste 16 kleppen versie. Een enthousiaste Mr. Bean schreef er zelfs een artikel over in Car magazine: “Ik kan me geen andere auto voorstellen die je sneller van punt A naar punt B kan brengen dan deze”, hield hij vol.

Lancia-thema 8.32, 1989 

Het Italiaanse idee van een luxe limousine - onberispelijk comfortabel en stijlvol, maar niet verrassend betrouwbaar. De Atkinson-versie heeft een Ferrari-motor onder de motorkap - dezelfde 8-kleppen V32 die ook in de Ferrari 328 zit.

Mercedes-500E, 1993

De beroemde verlegen Atkinson trekt niet graag de aandacht van McLaren of Aston. Daarom gebruikt hij in het dagelijks leven bescheidener ogende, maar geen langzamere auto's. Dat is zijn 500E - een soort gewone sedan, onder de motorkap waarvan echter een vijfliter V8 ligt. Daarmee accelereert de W124 van 0 naar 100 km/u in slechts vijf en een halve seconde. Atkinson verkocht zijn Mercedes in 1994, maar vond hem zo leuk dat hij hem opzocht en in 2017 terugkocht.

Honda NSX, 2002 

De "Japanse Ferrari" is een van de favoriete auto's van Mr. Bean, en dat is niet verwonderlijk, aangezien het beslissende woord in zijn ontwikkeling een zekere Ayrton Senna was.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Rowans eerste "echte" auto. Gespoten in zijn favoriete bordeauxrode kleur, is deze auto geïnspireerd op Amerikaanse muscle cars en heeft een motor van 5,3 liter. Atkinson kocht het in 1984 met zijn eerste grote tv-royalty's en is het tot op de dag van vandaag in bezit.

En een auto die ik nooit zou kopen

De meeste van deze collecties bevatten een 911, maar Atkinson geeft toe dat hij nooit een Porsche zou kopen. Niet vanwege de kwaliteiten van de auto - "het zijn geweldige auto's", maar vanwege de andere klanten van het merk. "Om de een of andere reden zijn typische Porsche-eigenaren niet mijn type", legde Rowan enige tijd geleden uit.