Cooler dan Toyota bZ4X of Subaru Solterra? De nieuwe, volledig elektrische RZ zou wel eens een van de mooiste Lexus-fronten ooit kunnen hebben
Nieuwe Lexus RZ onthuld.
Lexus lijkt zijn jaarlijkse verkoopbriefing te hebben gebruikt om te bevestigen dat zijn nieuwe RZ ongewijzigd op de productielijn zal komen ten opzichte van eerder vrijgegeven 'designer'-afbeeldingen, en dat de elektrische SUV zal arriveren in een slank en sportief aanbod dat uiteindelijk zijn Toyota bZ4X zou kunnen overtreffen. en de broers en zussen van Subaru Solterra.
Terwijl de afbeeldingen die in december werden vrijgegeven de tag "Design" hadden - wat suggereert dat ze zich nog in de conceptfase bevonden - krijgen ze nu gewoon de tag "Lexus RZ 450e", wat aangeeft dat we nu naar het eindproduct kijken.
Lexus, Toyota en Subaru zijn nauw verwant en gebruiken dezelfde e-TNGA-fundamenten, maar het ontwerp van de Lexus-variant is duidelijk bedoeld om hem te laten opvallen.
Terwijl Toyota een gestroomlijnde voorkant heeft, neemt de Lexus RZ de EV op de voorkant van dat merk in spindelstijl met een vierkant middenpaneel dat resulteert in twee ingewikkelde randontwerpen die interageren met de rest. Lexus-familie.
De achterkant van de auto is ook aanzienlijk anders, waarbij Lexus de grootte van de achterremlichten heeft verkleind, zodat ze een enkele lichtlijn vormen die zich van begin tot eind uitstrekt.
Hoewel de details rond de nieuwe RZ nog moeten worden onthuld, zijn er enkele belangrijke elementen geïdentificeerd door de Japanse media.
Lokale media speculeren dat het nieuwe model qua grootte vergelijkbaar zal zijn met de RX, ongeveer 4890 mm lang, 1895 mm breed en 1690 mm hoog, waardoor het iets langer, breder en groter is dan de bZ4X.
De lokale media adviseren de RZ ook om zijn Toyota-broer of zus te overtreffen waar het telt. De BZ4X is uitgerust met een lithium-ionbatterij van 71.4 kWh die een bereik van 460 km biedt, en (in versies met vierwielaandrijving) twee motoren van 80 kW die een totaal vermogen van 160 kW leveren.
Hoewel de vermogenscijfers nog moeten worden onthuld, zal de RZ naar verwachting beter presteren dan de Toyota en zou hij ook een grotere batterij kunnen krijgen voor een groter bereik. De lokale pers verwijst zelfs naar het LF-Z-concept als inspiratiebron, dat werd aangedreven door een 90 kWh lithium-ionbatterij en 400 kW en 700 Nm produceerde - hoewel ze suggereren dat die cijfers misschien niet helemaal haalbaar zijn.
Dan is de grote vraag, hoeveel? Lexus heeft de prijzen nog niet bevestigd, maar Toyota in Australië heeft al gewaarschuwd dat de bZ4X niet goedkoop zal zijn, dus je kunt verwachten dat zijn meer premium broer of zus veel hoger geprijsd zal zijn.
