Maak een proefrit met de Kia XCeed: tijdgeest
Testrit

Maak een proefrit met de Kia XCeed: tijdgeest

Rijden met een aantrekkelijke cross-over op basis van de huidige generatie Kia Ceed

De komst van een model als de XCeed is ongetwijfeld goed nieuws voor elke Kia-dealer, simpelweg omdat het recept voor deze auto garant staat voor goede verkopen. En zijn concept is, gezien de aanhoudende groei van SUV- en crossover-modellen in alle segmenten, net zo gewoon als vanuit marktoogpunt succesvol. Gebaseerd op de Ceed-standaard hebben de Koreanen een fantastisch ogend model gemaakt met een grotere bodemvrijheid en een avontuurlijk ontwerp.

De XCeed wordt standaard geleverd met indrukwekkende 18-inch wielen en zijn verfijnde vormgeving trekt een benijdenswaardig aantal mensen aan die aandacht besteden aan het model. In feite is het feit in kwestie een vrij duidelijke verklaring waarom merkstrategen voorspellen dat de nieuwe variant in bepaalde markten ongeveer de helft van de verkopen van de hele Ceed-modelfamilie zal uitmaken.

Nog een Ceed

Het is indrukwekkend hoe de ontwerpers van Kia, naast de klassieke carrosseriekenmerken van de crossover, een extra dosis dynamiek aan het uiterlijk van de auto hebben toegevoegd - de proporties van de XCeed zijn merkbaar atletisch vanuit alle hoeken. Het model ziet er zowel indrukwekkend als sportief-agressief uit, wat velen zullen bevallen.

Maak een proefrit met de Kia XCeed: tijdgeest

Binnenin vinden we het bekende succesvolle ergonomische concept van andere versies van het model, dat is verrijkt met het debuteerde nieuwe state-of-the-art infotainmentsysteem in de XCeed met een 10,25-inch touchscreen bovenaan de middenconsole, met 3D-beelden op de kaarten van het navigatiesysteem.

Maak een proefrit met de Kia XCeed: tijdgeest

Ondanks een lager dak dan de standaard hatchback, is de passagiersruimte behoorlijk bevredigend, ook op de tweede zitrij. De uitrusting, vooral op de bovenste verdieping, is ronduit extravagant en het stijlvolle ontwerp wordt aangevuld met schattige details in een contrasterende kleur.

Alleen voorwielaandrijving

Net als veel andere modellen met een vergelijkbaar aandrijfconcept, vertrouwt de XCeed uitsluitend op zijn voorwielen, aangezien het platform waarop de auto is gebouwd momenteel geen versies met dubbele aandrijving toestaat.

Het is verheugend op te merken dat de grotere carrosserie de directe en precieze stuurreacties niet veranderde en dat de rol van de auto in bochten minimaal is. De rit is behoorlijk stijf, wat niet verwonderlijk is gezien de grote wielen gewikkeld in laagprofielbanden.

Maak een proefrit met de Kia XCeed: tijdgeest

De testauto werd aangedreven door de beste 1,6-liter turbobenzinemotor met 204 pk en een maximumkoppel van 265 Nm bij 1500 tpm. Gecombineerd met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling, is de transmissie zowel energiek als redelijk comfortabel.

Voor liefhebbers van sportacceleratie is een krachtige motor een goede keuze, maar eerlijk gezegd zou men, gezien de tractie van de voorwielen, volledig tevreden kunnen zijn met een van de zwakkere eenheden, die financieel gezien zeker winstgevender zijn van uitzicht.

Voeg een reactie