Wat zijn de voordelen van het tanken van een auto met gas?

Frequente economische crises en inflatie dwingen automobilisten na te denken over de mogelijkheid om alternatieve brandstoffen te gebruiken. Elektrische en hybride auto's zijn te duur voor de middenklasse. Daarom is de ideale optie om de auto om te bouwen naar gas.

Voordat u op zoek gaat naar een werkplaats, moet u beslissen welke apparatuur u wilt installeren. Er zijn verschillende soorten gassen. En is het überhaupt de moeite waard om over te stappen naar HBO?

Welk gas je moet kiezen

Propaan of methaan wordt gebruikt als alternatief voor benzine. Deze stoffen hebben verschillende dichtheden en structuren en vereisen daarom verschillende instellingen voor hun gebruik. Wat is het verschil tussen methaan en propaan?

propaan

Propaan is een organische vluchtige stof die ontstaat bij de verwerking van aardolieproducten. Om het bruikbaar te maken als brandstof, wordt het gas gemengd met ethaan en butaan. Het is explosief bij concentraties van meer dan 2% in lucht.

Propaan bevat veel onzuiverheden, dus het heeft hoogwaardige filtratie nodig voor gebruik in motoren. Bij tankstations wordt vloeibaar propaan gebruikt. De maximaal toegestane druk in de voertuigcilinder is 15 atmosfeer.

methaan

Methaan is van natuurlijke oorsprong en heeft geen karakteristieke geur. Aan de samenstelling wordt een kleine hoeveelheid stoffen toegevoegd zodat een lek kan worden herkend. In tegenstelling tot propaan heeft methaan een hoge compressieverhouding (tot 250 atmosfeer). Dit gas is ook minder explosief. Het ontsteekt bij een concentratie van 4% in lucht.

Omdat methaan schoner is dan propaan, heeft het geen complex filtersysteem nodig. Vanwege de hoge compressieverhouding vereist het echter het gebruik van bijzonder duurzame cilinders. Omdat het een minimale hoeveelheid onzuiverheden bevat, resulteert een unit die op deze brandstof werkt, in minder motorslijtage.

De volgende video geeft gedetailleerde informatie over welke NGV-brandstof het beste kan worden gebruikt.

Overstappen op HBO Propaan of Methaan, wat is beter? Gebruikservaring.

De belangrijkste voordelen van HBO

Er is een verhitte discussie onder automobilisten over het gebruik van gasapparatuur. Sommige mensen denken dat het tanken van gas de motor op geen enkele manier schaadt. Anderen zijn er anders van overtuigd. Wat zijn de voordelen van het gebruik van HBO?

1. Milieu vriendelijkheid. Omdat methaan en propaan minder onzuiverheden bevatten, is de uitstoot milieuvriendelijker.
2. Prijs. In vergelijking met benzine en diesel zijn de kosten van het tanken van gas lager.
3. Brandende kwaliteit. Vluchtige stoffen die bij het tanken van auto's worden gebruikt, hebben een hoog octaangetal. Daarom is een kleine vonk voldoende om ze te ontsteken. Ze mengen zich sneller met lucht. Daarom wordt de portie volledig verbruikt.
4. Minimaal risico op kloppen van de motor wanneer het contact is uitgeschakeld.
5. Het is niet nodig om een ​​auto te kopen die geschikt is voor gas. Het volstaat om een ​​servicestation te vinden waarvan de medewerkers weten hoe ze apparatuur correct moeten installeren.
6. De overgang van benzine naar gas is niet moeilijk. Als de chauffeur de reserve aan zuinige brandstof niet heeft berekend, kan hij de reserve uit de gastank gebruiken.

Vergelijking van methaan- en propaaninstallaties:

	propaan	methaan
Besparing in vergelijking met benzine	2 keer	3 keer
Prijs voor HBO installatie	Laag	Hoog
Gemiddeld verbruik per 100 km. (het exacte cijfer is afhankelijk van het motorvermogen)	11 liter	8 kubussen
Het volume van de tank is voldoende (afhankelijk van de aanpassing)	Vanaf 600km.	Vóór 350
Milieuvriendelijk	Hoog	Absoluut
Verminderd motorvermogen (vergeleken met benzine-equivalent)	Tot 5 procent	Tot 30 procent
Octaangetal	100	110

Tanken met propaan is tegenwoordig niet moeilijk. De beschikbaarheid van benzinestations is hetzelfde als benzinestations. In het geval van methaan is het beeld anders. In grote steden zijn er een of twee benzinestations. Kleine steden hebben misschien helemaal geen stations.

Nadelen van HBO

Ondanks de vele voordelen van door gas aangedreven apparatuur, is benzine nog steeds de belangrijkste brandstof voor auto's. Hier zijn enkele redenen voor.

1. Gas zal de motor minder beschadigen als de auto in de fabriek is aangepast voor dit type brandstof. Omgebouwde motoren hebben iets vaker klepafstelling nodig dan bij gebruik van benzine.
2. Om gas als brandstof te gebruiken, moet extra apparatuur worden geïnstalleerd. In het geval van propaan-LPG is deze hoeveelheid klein. Maar een methaanfabriek is duur, omdat deze geen vloeibaar gas gebruikt, maar een stof onder hoge druk.
3. Bij het overschakelen van benzine op gas wordt het vermogen van sommige motoren merkbaar verminderd.
4. Ingenieurs raden af ​​om de motor op gas op te warmen. Dit proces moet zo soepel mogelijk verlopen. Zeker in de winter. Omdat het octaangetal van gas hoger is dan dat van benzine, worden de cilinderwanden dramatisch warm.
5. De efficiëntie van LPG-apparatuur hangt ook af van de brandstoftemperatuur. Hoe hoger het is, hoe gemakkelijker het mengsel kan ontsteken. Daarom moet de motor nog worden opgewarmd met benzine. Anders vliegt de brandstof letterlijk de leiding in.

Is het de moeite waard om gasapparatuur op een auto te plaatsen?

Elke automobilist beslist natuurlijk zelf hoe zijn auto wordt getankt. Zoals u kunt zien, heeft HBO zo zijn voordelen, maar de apparatuur vereist extra onderhoud. De automobilist moet berekenen hoe snel de investering in zijn geval zal renderen.

De volgende video ontkracht de belangrijkste mythes over het installeren van LPG en zal helpen bepalen of je er wel of niet naar moet overschakelen:

Gas voor de auto, is het het waard? Belangrijkste voor- en nadelen. Bijna ingewikkeld

Vragen en antwoorden:

Hoe wordt gas gemeten in een auto? In tegenstelling tot vloeibare brandstoffen (benzine of diesel alleen in liters), wordt gas voor auto's gemeten in kubieke meters (voor methaan). Vloeibaar gemaakt gas (propaan-butaan) wordt gemeten in liters.

Wat is autogas? Het is een gasvormige brandstof die als alternatieve of primaire brandstofsoort wordt gebruikt. Methaan is sterk gecomprimeerd, terwijl propaan-butaan zich in een vloeibare en gekoelde toestand bevindt.