Lijst van automerken en modellen met een distributieketting
Inhoud
- Wat is een distributieketting en wat is een distributieriem?
- Distributieketting of riem - overeenkomsten en verschillen
- Waarom fabrikanten een distributieketting gebruiken?
- Merken van auto's met distributieketting. Eigenaardigheden.
- Welke automodellen hebben een distributieketting?
- Hoe gemakkelijk is het om erachter te komen of een auto een distributieketting heeft?
- Welke automodellen hebben problemen met de distributieketting?
- Vragen en antwoorden:
Bij het kiezen van een auto, vroeg of laat, nadat u een beslissing hebt genomen over alle voor- en nadelen, komt u op de vraag - Distributieriem met ketting of tandriem? Om het maken van een keuze makkelijker te maken, geven we in dit artikel een lijst met merken en modellen auto's die zijn uitgerust met een distributieketting. Maar laten we eerst de kwestie wat dieper bekijken. Wat is een distributieketting en wat is een distributieriem. Wat zijn de voor- en nadelen van elke oplossing. En tot slot geven we u een complete lijst van merken en modellen auto's die zijn uitgerust met een tandriem en distributieketting.
In de auto-industrie wordt de distributieketting voor het verbinden van de krukas met de nokkenas sinds 1910 gebruikt. Pas sinds de jaren 1980 jaren, toen plastic en rubberen onderdelen verschenen, werd de metalen distributieketting vaak vervangen door een rubberen (of polyurethaan of rubberen) distributieriem.
Wat is een distributieketting en wat is een distributieriem?
Klep trein ketting is om de motor van de auto te doen, die zit erin motor auto en synchroniseert de verschillende onderdelen zodat ze synchroon kunnen werken. De distributieketting zendt de beweging uit krukas distributieve schacht en bestaat uit vele metalen schakels zoals een fietsketting. Door het ontwerp van de distributieketting kan deze worden aangesloten op verschillende tandwielen en wielen. De distributieketting kan zijn: enkel, dubbel of driedubbel afhankelijk van welk model auto je hebt.
Distributieriem - Net als de distributieketting is het een onderdeel van een automotor die fungeert als een transmissie om de nokkenas op halve snelheid en synchroon met de krukas aan te drijven.
Distributieketting of riem - overeenkomsten en verschillen
Verbrandingsmotoren voor auto's gebruiken vier slagen om het verbrandingsproces te voltooien (schok, compressie, brandstof en uitlaatgassen). Tijdens het proces draait de nokkenas één keer en de krukas twee keer. De relatie tussen de rotatie van de nokkenas en de krukas wordt "mechanische synchronisatie" genoemd. Om de motor goed te laten werken, moet de beweging van de zuigers en cilinders synchroon werken, en het is gedurende deze tijd dat de distributiekettingen of distributieriemen verantwoordelijk zijn.
Simpel gezegd, de functie die zowel de distributieketting als de riem in een auto vervullen, is precies hetzelfde en omvat het synchroniseren van de zuigers en cilinders in de motor, zodat deze soepel en efficiënt kan lopen.
Distributieriem | Klep trein ketting | |
service | Vaker onderhoud | Heeft zelden onderhoud nodig. |
Vervanging | Verander elke paar kilometer | De levensduur is gelijk aan de levensduur van de motor. |
Расходы | Betaalbare vervangingsprijzen | Moeilijke en dure vervanging |
technische kenmerken | Laag geluidsniveau. Onder voorbehoud van uitrekken en scheuren. | Meer correcte ascontrole. Minimale thermische uitzetting. Hoge weerstand tegen motortoerental |
✔️ Voordelen van distributieketting
- De duurzaamheid van de distributieketting is het grootste voordeel. Vanwege de betrouwbaarheid en slijtvastheid hoeft de distributieketting niet te worden vervangen. De distributieketting gaat net zo lang mee als uw motor.
- De distributieketting behoeft geen onderhoud, behalve een controle bij een kilometerstand van 200 kilometer.
- In tegenstelling tot het rubber waaruit de distributieriem bestaat, is het metaal van de distributieketting zo goed mogelijk bestand tegen extreme temperaturen.
❌ Nadelen distributieketting
- De rotatie van de ketting is minder soepel in vergelijking met een tandriem, wat trillingen dempt.
- Een distributieketting weegt meer dan een tandriem. Dit resulteert in een verhoogd brandstofverbruik (hogere milieuvervuiling). Bovendien heeft het extra gewicht invloed op de prestaties van de motor.
- Een lopende distributieketting maakt veel meer geluid dan een distributieriem.
- De prijs van een distributieketting is veel hoger dan die van een distributieriem.
- Omdat de distributieketting uit metalen schakels bestaat, moet deze constant worden gesmeerd motorolie.
Waarom fabrikanten een distributieketting gebruiken?
Een groot aantal fabrikanten en eigenaren geven nog steeds de voorkeur aan distributiekettingen. Waarom? De waarheid is dat grote autofabrikanten liever vertrouwen op distributiekettingen, vooral op auto's met turbocompressor of auto's in de hogere prijsklasse. Fabrikanten zoals BMW, Opel, Volkswagen, Ford, Peugot, Mercedes en vele anderen rusten veel van hun modellen uit met distributiekettingen en de belangrijkste reden hiervoor is dat de kettingen veel betrouwbaarder zijn, het risico op slijtage of breuk minimaal is en ze zijn bestand tegen een veel hogere belasting dan tandriemen.
Merken van auto's met distributieketting. Eigenaardigheden.
Het gebruik van een distributieketting of distributieriem hangt grotendeels af van het land en de regelgeving die door elke autofabrikant in verschillende regio's wordt aangenomen.
GM-Chevrolet
GM staat bekend om hun distributieriemen in bijna al hun auto's, maar er zijn uitzonderingen. motoren Ecotec en V6 3.6, die in de Omega- en Captiva-modellen zijn geïnstalleerd, zijn uitstekende automodellen die een distributieketting gebruiken in plaats van een riem.
Dus als de uwe anders is dan de hierboven genoemde modellen, gebruikt uw Chevrolet een distributieriemsysteem in het interne mechanisme.
doorwaadbare plaats
Alle moderne Ford-motoren gebruiken, in tegenstelling tot GM, een distributiekettingaandrijfsysteem. Dus als de meest modieuze auto een FORD is, kun je wat rustiger zijn over dit onderdeel, aangezien de ketting zelden faalt, maar neem bij het eerste teken van geluid in het onderdeel onmiddellijk contact op met de werkplaats voor diagnostiek.
Honda
Honda geeft ook de voorkeur aan distributieketting - alle Honda-motoren gebruik distributiekettingen om kleppen en andere onderdelen te bedienen.
Jeep
Jeep gebruikt een ketting of distributieriem, afhankelijk van elke specifieke motor. Je kunt ook auto's vinden die een distributieriem gebruiken en auto's die een distributieketting gebruiken, het hangt allemaal af van elk specifiek model.
Nissan
Nissan is een van de autofabrikanten die de distributieriem mijden. De distributieketting wordt in bijna al hun motoren gebruikt, met uitzondering van de Livina 1.6, die een distributieriem heeft, omdat deze van Renault is.
Renault
Renault gebruikt in de meeste gevallen ook een distributiekettingsysteem voor zijn voertuigen en schuwt de distributieriem. Maar hierin is Renault vergelijkbaar met Jeep. We benadrukken dat: het hangt allemaal af van het model en de motor.. Als u een Renault heeft, raadpleeg dan het kentekenbewijs van de auto of neem contact op met een monteur.
Toyota
Toyota gebruikt ook bij voorkeur distributiekettingen in al zijn motoren in plaats van distributieriemen. In sommige landen vind je auto's van dit merk niet met riemen, maar alleen met een distributieketting.
Volkswagen
Net als GM kiest Volkswagen voor de meeste van zijn voertuigen een distributieriem, met de zeldzame gevallen waarin de autofabrikant bij elk model vasthoudt aan een distributiekettingsysteem.
Welke automodellen hebben een distributieketting?
Voordat we beginnen, moeten we u vertellen dat de lijst niet de pretentie heeft volledig te zijn, maar het geeft u in ieder geval basisrichtlijnen als u een auto met een distributieketting wilt besturen. Hieronder vindt u voor elk van de automerken een lijst met automodellen die zijn uitgerust met een distributieketting.
Abarth motoren
Lijst van Abarth Motoren-modellen uitgerust met een distributieketting
Abarth 595/695 (sinds 2012)
Abarth 124 Spider (sinds 2016)
Alfa Romeo
Lijst met Alfa Romeo-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Actuele Alfa Romeo-modellen in één oogopslag
Alfa Romeo Giulia (sinds 2016)
Alfa Romeo Juliet (sinds 2010)
Alfa Romeo Stelvio (sinds 2017)
Alfa Romeo-modellen zijn niet meer in productie
Alfa Romeo 147 (2000 - 2010)
Alfa Romeo 156 (1997 - 2007)
Alfa Romeo 159 (2005 - 2011)
Alfa Romeo 166 (1998-2007)
Alfa Romeo 4C (2013 - 2019)
Alfa Romeo Brera (2005-2010)
Alfa Romeo Mito (2008 - 2018)
Alfa Romeo GT (2004 - 2010)
Alfa Romeo Spider Type 916 en 939
Audi
Lijst met Audi-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Motor nummer: | Volume, l: |
A1 | CBZA; DOOS; CNVA; Cthg; CWZA | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0. |
A3 | CBZB; CAXC; CMSA; CDAA; CJSA; CJSB; CNSB; CBFA; CCZA; CDLA; CDLC; CHHB; CJXB; CJXC; CJXD; CJXF; CJXG; CNCC; KAM; CZPB; CZRA; DJHA; DJHB; DAG. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
A4 | CDHA; CJEB; CAEA; Caeb; VERKREGEN; CDNB; CDNC; Cfka; CNCD; CPMA; CPMB; CVKB; CYRB; CYRC; DBPA; GOD; WANNEER; CGKA; CGKB; CCLA; CCWA; CCWB; CDUC; WCVA; CGXC; CKVB; Ckvc; KLAB; Cmua; IK MAAK; IK VERMOED; CRTC; CSWB; CTUB; CWGD; DCPC. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A4 allroad | CDNC; CNCD; CPMB; CCWA; CDUC; CKVB; Ckvc; CPMA. | 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 2.0. |
A5 | CDHB; CJEB; Cjed; HvJ; CAEA; Caeb; VERKREGEN; CDNB; CDNC; CNCD; CNCE; CPMA; CPMB; CVKB; CYRB; GOD; WANNEER; DHDA; CGKA; CGKB; CCWA; CCWB; CDUC; WCVA; CGXC; CKVB; Ckvc; CKVD; KLAB; Cmua; IK MAAK; IK VERMOED; CRTC; CSWB; CTDA; CTUB; CWGD; DCPC. | 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A6 | EAPS; Caeb; VERKREGEN; CDNB; SLEUTEL; KAM; CYPA; CYPB; CVPA; KANA; KAN; WANNEER; CDUC; CDUD; CDJA; SDP; Cdyc; CGQB; CGWB; CGWD; CGXB; CKVB; Ckvc; Claa; KLAB; CPNB; IK MAAK; CREH; CRTD; TEKENINGEN; CRTF; CTCB; CTCCC; ctua; CVA; CVUB; Czva; CZVB; CZVC; CZVD; CTGE; BVJ. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.7; 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 8, 4.0; 4.2. |
A6 Allroad | KAN; WANNEER; CDUD; CDJA; SDP; Cdyc; CGQB; CGWD; Ckvc; Claa; IK MAAK; CRTD; TEKENINGEN; CVA; Czva; CZVC; CZVF. | 2.7; 2.7; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
A7 Sportback | EAPS; KAM; CYPA; CYPB; CVPA; CDUC; CDUD; CGQB; CGWD; CGXB; CKVB; Ckvc; Claa; KLAB; CPNB; IK MAAK; CREH; CRTD; TEKENINGEN; CRTF; CTCB; CTCCC; ctua; CVA; CVUB; Czva; CZVB; CZVC; CZVD; Czve; CZVF; CTGE. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0. |
A8 | CYPA; CVBA; ALSTUBLIEFT; CDTA; CDTB; CDTC; CGWA; CGWD; XNUMX; CGXC; KLAB; CMHA; CPNA; CPNB; MAKEN; IK MAAK; Creg; CTBA; CTBB; CTBD; CTDA; CTUB; CTFA; CTGA; CTGF; BVJ; CTEC; CTNA. | 2.0; 2.5; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.0; 4.0; 4.0; 4.2; 4.2; 6.3. |
Q2 | CZPB | 2.0 |
Q3 | CCTA; CCZC | 2.0 |
Q5 | Caeb; CDNA; CDNB; CDNC; SLEUTEL; CNCD; CNCE; CPMA; CPMB; CCWA; CCWB; CDUD; CGQB; CPNB; CTBA; CTBC; CTUC; CTUD; CVUB; Cvuc; CWGD; DCPC. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0. |
Q7 | CYRB; BEESTJE; IS GOED; HUIS; CASB; PROEVEN; CCMA; CJGA; CJGC; CJMA; CLZB; CNRB; CRCA; IK MAAK; CRTC; TEKENINGEN; BHK; CAFE. | 2.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.6; 8, 4.2. |
R8 | alsjeblieft | 5.2 |
RS6 / Vroeger | BUH | 5.0 |
TT / TTS | CJSA; CJSB; CCTA; CCZA; CDLA; CDLB; CDMA; CESA; CETA; CHHC; CJXF; CJXG; CNCC; KAM. | 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
BMW
Lijst met BMW-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Benzinemotor nummer: | Dieselmotor nummer: |
1-series | N13B16A; N20B20A; N43B16A; N43B20A; N43B20A; N45B16A; N46B20A; N46B20B; N46B20B/BD; N46B20C/CC; N51B30A; N52B30A; N52B30A/AF; N52B30B/BF; N54B30A; N55B30A. | M47D20;N47D16A;N47D20A;N47D20B/C/D. |
2-series | N20B20A; N20B20B. | N26B20A;N47D20C;N47D20D. |
3-serie / Gran Turismo | N13B16A; N20B20A; N20B20B; N20B20D; N43B16A; N43B20A; N45B16A. N51B30A; N52NB30A; N53B30A; N54B30A; N55B30A. | M47D20; M57D30; N26B20A; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
4-serie / Gran Coupé | N20B20A;N20B20B;N55B30A. | N47D20C; N57D30A; N57D30B; N20B20A; N20B20B; N55B30A. |
5-serie / Gran Turismo | M54B22; M54B25; M54B30; N20B20A; N43B20A; N46B20B; N52B25A; N52B25A/AF; N52B25B/BF; N52B25BE; N52B30A; N54B30A; N55B30A; N62B40A; N62B48A; N62B48B; N63B44A; N63B44B. | M47D20; M57D30; N47D20A; N47D20C; N47D20D; N57D30A; N57D30B. |
6-serie / Gran Coupé | N52B30A; N53B30A; N55B30A; N62B48B; N63B44B. | M57D30;N57D30B. |
7-series | N52B30A; N52B30BF; N54B30A; N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; N57D30B. |
X1 | N20B16A; N20B20A; N46B20B; N52B30A. | N47D20C; N47D20D; N47SD20D. |
X4 | N20B20A; N55B30A. | N57D30A;N57D30B;N47D20D. |
X5 | N55B30A; N63B44A; N63B44B. | N57D30A; N57D30B. |
X6 | N54B30A; N55B30A; N63B44A. | N57D30A; N57D30B. |
Het dochtermerk Alpina produceert de volgende modellen, die een distributiekettingaandrijving gebruiken:
Lijst met Apina-modellen uitgerust met distributieketting
model: | Motormarkering: |
B3 | N54B30B; N54B30A. |
B4 | N55B30A |
B5 | N63M10A;N62B44FB;N62B44A19;N63B44 A. |
B6 | N63B44A |
B7 | N63M10A;N63M20A;N63B44B. |
D3 | N47D20C;N47D20D;N57D30B;M47D22;N57D30B. |
D4 | N57D30B |
D5 Toeren | N57D30B |
XD3 | N57D30B |
Cadillac
Lijst van Cadillac-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Cadillac ATS (2012 - 2019)
Kadillak CT6 (sinds 2016)
Cadillac XT5 (sinds 2016)
Cadillac XT6 (sinds 2019)
Chevrolet
Lijst met Chevrolet-modellen uitgerust met distributieketting
model: | Motor merk: |
AVEO | 1B12D1; A 12 XEL; A 12 XER; A 14 XER. |
CAPTIVA | Een 24 VE;LE5. |
KOBALT | L2C |
EPICA | X20D1;LF4. |
Citroen
Lijst met Citroën-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Motormarkering: | Volume van de interne verbrandingsmotor (d - aanduiding van een dieselmotor, en in andere gevallen betekent dit een benzinemotor) |
BERLIJN | 4HX (DW12TED4 / FAP); 5FD (EP6DTS); 5Fe (Ep6CDTMD). | 2.2 d; 1.6; 1.6. |
C1 | 5FK(EP6CB) | 1.6 |
C2 | 5FM (EP6DT) | 1.6 |
C3 | 5FM (EP6DT); 5FN (EP6CDT); 5FR(EP6DT); 5FS(EP6C). | 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C4 | 8FN(EP3) ; 8fp (EP3); 5ft (EP6DT); 5fu (Ep6DTX); 5FV (EP6CDT); 5FW (EP6); 5FX (EP6DT); 5GZ (EP6FDT). | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
C5 | 9HU (DV6UTED4); 9HX (DV6ATED4); 8FP (EP3); 8FR (EP3); 8fs (EP3); 8HY (DV4TED4); 9HT (Dv6buted4). | 1.6 d; 1.6 d; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
C8 | 9HX (DV6ATED4); 9HY/9HZ (DV6TED4); 9HY/9HZ (DV6TED4). | 1.6 d; 1.6 d; 1.6 dagen. |
DS3 | 9 Hz (DV6TED4); ME (DW10CE); AHZ (DW10CD); RHC/RHH (DW10CTED4); Rechts gestuurd (DW10CB). | 1.6 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 dagen. |
DS4 | RHE(DW10CTED4); RHE/RHH (DW10CTED4); RHF (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 dagen. |
DS5 | RHF (DW10BTED4); RHF / RHR (DW10BTED4); RHH (DW10CTED4); RHJ / RHR (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 d; 2.0 dagen. |
VERZENDEN | RHK (DW10UTED4); RHM / RHT (DW10ATED4); RHR (DW10BTED4). | 2.0 d; 2.0 d; 2.0 dagen. |
XSARA | RHW (DW10ATED4) | 2.0 d |
Dacia
Lijst met Dacia-modellen uitgerust met distributieketting
Dacia Dokker (sinds 2012)
Dacia Duster (in 2010)
Dacia Lodge (vanaf 2012)
Fiat
Lijst met Fiat-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Motor markeringen: |
SCHILD | RHK; RHR; RH02; RHH. |
ULYSSES | RHR; RHK; RHW (DW10ATED4). |
doorwaadbare plaats
Lijst met Ford-modellen uitgerust met distributieketting
model: | Merk en volume benzinemotor: | Merk en maat dieselmotor: |
C-MAX | Q7DA, 1.8; QQDA, 1.8; QQDB, 1.8; QQDC, 1.8. | G6DA, 1.8; G6DB, 1.8; G6DC, 1.8; G6DD, 1.8; G6DE, 1.8; G6DF, 1.8; G6DG,1.8; lXDA, 1.8; TXDB, 2.0; TYDA, 2.0; UFDB, 2.0; UKDB, 2.0. |
FIESTA | HHJC, 1.6; HHJD,1.6; HHJE, 1.6; HHJF, 1.6; T3JA,1.6; TZJA, 1.6; TZJB, 1.6; UBJA, 1.6. | - |
FOCUS | AODA, 1.8; AODB, 1.8; Q7DA, 1.8; QQDB, 1.8; SYDA, 1.8; R9DA, 2.0; XQDA, 2.0. | G8DA/B/C/D/E/F, 1.6; GPDA/B/C, 1.6; HHDA/B, 1.6; MTDA, 1.6; KKDA, 1.8; KKDB, 1.8; MGDA, 2.0; TXDB, 2.0; TYDA, 2.0; UFDB, 2.0; UKDB, 2.0. |
FUSION | HHJA, 1.6; HHJB, 1.6. | - |
GALAXY | AOWA, 2.0; AOWB, 2.0; TBWA, 2.0; TBWB, 2.0; TNWA, 2.0; TNWB, 2.0; TPWA, 2.0; HUUR, 2.3; R9CD, 2.0; R9CI, 2.0. | - |
PEST | G6DG, 2.0; TXDA, 2.0; UFD, 2.0; UKDA, 2.0. | - |
FOCUS | AOBA, 2.0; AOBC, 2.0; R9CB, 2.0; R9CF, 2.0; R9CH, 2.0; TBBA, 2.0; TBB, 2.0; TNBA, 2.0; TNCD, 2.0; TNCF, 2.0; TPBA, 2.0; ZELF, 2.3. | FFBA, 1.8; KHBA, 1.8; QYBA, 1.8; AZBA, 2.0; AZBC, 2.0; KLBA, 2.0; LPBA, 2.0; QXBA, 2.0; QXBB, 2.0; TXBA, 2.0; TXBB, 2.0; Tyba, 2.0; UFBA, 2.0; UFBB, 2.0; UKBA, 2.0; UKBB, 2.0. |
RANGER | GBVAJPF, 2.2; GBVAJQW, 2.2; GBVAF, 2.5; GBVAK, 2.5; GBVAL, 2.5. | - |
DOORVOER/TOURNEO | GZFA/B/C, 2.3 | BHPA, 1.8; HCPA/B, 1.8; P7PA, 1.8; P7PB, 1.8; P9PA/B/C/D, 1.8; R2PA, 1.8; R3PA, 1.8; RWPA/C/D/E/F, 1.8; CV24, 2.2; CVR5, 2.2; CYFA/B/C/D, 2.2; CYRA/B/C, 2.2; DRFA/B/C/D/E, 2.2; DRRA/B/C, 2.2; PGFA/B, 2.2; UHFA/B/C, 2.2; USRA, 2.2; USRB, 2.2; UYR6, 2.2; H9FB, 2.4; Safa, 3.2; SAFB, 3.2. |
Honda
Lijst met Honda-modellen uitgerust met distributieketting
model: | Motor markeringen: | Het volume van de krachtbron in liters: |
AKKOORD | R20A3; K24Z3. | 2.0; 2.4. |
STAD | L15A7 | 2.4 |
CIVIC | N22A2 (dis.); L13A7; R16A1; R18A1; R18A2; K20A3. | 2.2; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0. |
KRUISWEG | R18A2 | 1.8 |
CR-V | R20A2; K24A1; K24Z1; K24Z4; K24Z6; K24Z7; K24Z9. | 2.0; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4; 2.4. |
CR-Z | 1LEA1 | 1.5 |
ELYSIE | K24A1 | 2.4 |
NL-V | N22A1 (dis.); IR18A1; K20A9. | 2.2; 1.8; 2.0. |
JAZZ | 1L15A7 | 1.5 |
ODYSSEY | K24A; K24A4; K24A5. | 2.4; 2.4; 2.4. |
STAPWGN | R20A1 | 2.0 |
STREAM | R18A2; R20A4. | 1.8; 2.0. |
Hyundai
Lijst met Hyundai-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Motormarkering: | Inhoud verbrandingsmotor, l: |
KRETA | G4FG | 1,6 |
ELANTRA | G4FC; G4fg; G4NB-B. | 1.6; 1.6; 1.8. |
GROTE KERSTMAN FE | D4HB; G6DH. | 2.2; 3.3. |
GROOTTE | G6DB; G6DG. | 3.3; 3.3. |
H-1 | G4KC; D4CB. | 2.4; 2.5. |
i20 | G4FA; G4FC. | 1.4; 1.6. |
i30 | G4FA; G4FC; G4FD; G4fg; G4NB. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8. |
i40 | G4FD; G4NA. | 1.6; 2.0. |
ix35 | G4FD; D4HA; G4KD; G4ke. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.4. |
ix55 | G6JA | 3.8 |
SANTA FE | D4HA; D4HB; G4KE; G6DB; G6DH; G6DC. | 2.0; 2.2; 2.4; 3.3; 3.3; 3.5. |
SOLARIS | G4FA; G4FC; G4KA. | 1.4; 1.6; 2.0. |
SONATE | G4KD; G4NA; G4KC; G4KE; G6DB. | 2.0; 2.0; 2.4; 2.4; 3.3. |
TUCSON | G4FD; G4KC; G4FD. | 1.6; 2.4; 1.6. |
Veloster | G4FG | 1.6 |
Jaguar
Lijst van Jaguar-modellen uitgerust met distributieketting
Jaguar S-type 1999 - 2007
Jaguar X-type 2001-2009
Jeep
Lijst met Jeep-modellen uitgerust met een distributieketting
Jeep Cherokee - Type KJ
Jeep Kompas - 2007
Jeep Grand Cherokee - Type WK
Jeep Renegade – compacte SUV sinds 2014.
Jeep Wrangler - Typen JK en TJ
Infinity
Lijst met Infinity-modellen uitgerust met distributieketting
Modelnaam: | Motormarkering: | Inhoud verbrandingsmotor, l: |
EX | V9X; VQ25HR; VQ35HR; VQ37VHR. | 3.0; 2.5; 3.5; 3.7. |
FX | V9X; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR. | 3.0; 3.5; 3.5; 3.7. |
G | VQ25HR; VQ35DE; VQ35HR; VQ37VHR. | 2.5; 3.5; 3.5; 3.7. |
M | V9X; VQ35DE; VQ35HR. | 3.0; 3.5; 3.5. |
Q70 | V9X | 3.0 |
QX50 | V9X | 3.0 |
QX70 | V9X | 3.0 |
KIA
Lijst met Kia-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Markering aandrijflijn: | Cilinderinhoud in liters: |
BORREGO | G6JA | 3,8 |
RAKET | G4FC; G4FD; G4KA. | 1.6; 1.6; 2.0. |
CARNAVAL/GROOT CARNAVAL | D4HB; G6DC; G6DA. | 2.2; 3.5; 3.8. |
CEED | G4FA; G4FA-L; G4FC; G4FD. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.6. |
WAXED | G4FC; G4KD; G4ke. | 1.6; 2.0; 2.4. |
MAGENTIS | G4KA; G4KD; G4KC; G6DA. | 2.0; 2.0; 2.4; 3.8. |
OPTIMA | G4KD | 2.0 |
RIO | G4FA; G4FC. | 1.4; 1.6. |
SORENTO | D4HA; D4HB; G4KE; D4CB; G6DB; G6DC; G6DA. | 2.0; 2.2; 2.4; 2.5; 3.3; 3.5; 3.8. |
SOUL | G4FC; G4FD; G4fg; G4NA. | 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
SPORTAGE | G4FD; D4HA; G4KD. | 1.6; 2.0; 2.0. |
KOM OP | G4FA-L; G4FC. | 1.4; 1.6. |
Lans
Lijst met Lancia-modellen uitgerust met distributieketting
Lancia Delta is sinds 2008 een compacte auto.
Lancia Flavia - cabriolet sinds 2012
Lancia Musa - Minivan van 2004 tot 2004
Lancia Thema is sinds 2011 een auto uit de hogere middenklasse.
Lancia Ypsilon - kleine auto sinds 2003.
Lancia Voyager - personenvervoer sinds 2011
Modellen worden niet meer geproduceerd
Lancia Y - kleine auto van 1995 tot 2003.
Lexus
Lijst met Lexus-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Modelnaam: | Motor markeringen: | Inhoud verbrandingsmotor in liters: |
CT | 2ZR-FXE; 5ZR-FXE. | 2.0; 2.0. |
ES | 2GR-FE | 3.5 |
GS | 4GR-FSE; 3GR-FSE. | 2.5; 3.0. |
GX | 1UR-FE | 4.6 |
IS | 2AD-FHV; 2AD-FTV; 4GR-FSE. | 2.0; 2.0; 2.5. |
NX | 3ZR-FAE; 2AR-FXE. | 2.0; 3.0. |
RX | 1AR-FE; 2GR-FE; 2GR-FXE. | 2.7; 3.5; 3.5. |
Lincoln
Lijst met Lincoln-modellen uitgerust met distributieketting
10e generatie Lincoln Continental - Executive sedan gebouwd in 2016-2020.
Lincoln MCC – 5-deurs SUV 2014 – 2019
2e generatie Lincoln MKZ - middelgrote sedan, release 2013-2020.
Mazda
Lijst met Mazda-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | ICE-merk: | Volume, l: |
2 | ZJ-VE; ZY-DE; ZY-VE. | 1.3; 1.5; 1.5. |
3 | ZJ-VE; J655; B6ZE; J601; J642; J650; Z6; Z6Y1; Z6Y3; LF17; LF5H; LF5W; LF-DE; L3KG; L3-VDT; L3-VE; L3YH; L3YS. | 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3; 2.3. |
5 | 1L85; LFF7. | 1.8; 2.0. |
6 | L813; LF17; LF18; LFF7; PEY5; PEY7; L3C1; L3KG; VERZOEK1. | 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.3; 2.3; 2.5. |
CX-5 | PE-VPS; PEY4; PEY5; PEY6; PEY7; PY-VPS; VERZOEK1. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.5; 2.5. |
CX-7 | L3-VDT; L3Y7. | 2.3; 2.3. |
Mercedes
Lijst met Mercedes-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Auto model: | Motor markeringen: | Wijzigingen aan de verbrandingsmotor: |
EEN KLAS | OM 651 | 901 voor A180CDI; 651.901 / 930 voor A220CDI. |
B-KLASSE | OM 651 | 901 voor B180CDI; 651.901 / 930 voor B220CDI. |
C-CLASS | 1OM 651; 2OM 646; 3OM 642; 4M 271; 5M272. | 1. 651.911 voor C220CDI; 911/912 voor C250CDI; 651.913 voor de C180CDI. 2. 646.811 — C200CDI; 3. 642.832 — C300CDI; 642.830 / 832/834-C 350; 642.960/961 — C320CDI, C350. 4. 271.820 - C180CGI, C200CGI; 271.952 - C180-compressor; 271.950 — C200 Kompressor; 271.860 — C250CGI. 5. 272.911 / 912 - C230; 272.947 / 948 - C280; 272.961/971 – C350; 272.982 - C350CGI. |
CLS | 1OM 651; 2OM 642; 3M 272; 4M 273; 5M 113. | 1. 651.924 voor CLS250CDI; 2. 642.920 — CLS320CDI; 642.853 / 858/920 - CLS 350. 3. 272.943 — CLS300; 272.964 / 985 - CLS 350. 4. 273.960 - CLS 500; 5. 113.967 - CLS 500; 113.990 - CLS 55. |
E-CLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3M 271; 4M 272; 5M 273. | 1. 651.925 voor E200CDI; 651.924 voor E220CDI; 651.924 voor E250CDI; 651.924 voor de E300CDI. 2. 642.850/852 - E300CDI; 642.850/852/858 — E350; 642.850/852/856/858 — E350CDI. 3. 271.820 / 271.860 - E200CGI; 271.958 - E200NGT; 271.860/952 — E250CGI. 4. 272.977/980 — E350; 272.983 - E350CGI. 5. 273.970/971 — E500. |
G-KLASSE | 1OM 612; 2OM 606; 3OM 642; 4M 112; 5M 113. | 1. 612.965 - G270CDI. 2. 606.964 — G300TD. 3. 642.970 — G320CDI; 886 - G350CDI. 4. 112.945-G320. 5. 113.962/963 — G500; 113.982/993 — G55AMG. |
GL-KLASSE | 1OM 642; 2M 273. | 1. 642.820 — GL320CDI; 642.822/826/940 - GL350CDI. 2. 273.923 - GL450; 273.963 — GL500. |
GLK-KLASSE | 1OM 651; 2OM 642; 3M 272. | 1. 651.913/916 — 200CDI; 651.912-220CDI. 2. 642.961 - 320CDI; 642.832/835 — 350CDI. 3. 272.948 - 220CDI; 272.991-320CDI. |
M-CLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3M 272; 4M 273; 5M 113. | 1. 651.960 — ML250CDI. 2. 642.820 / 940 - ML280CDI; 642.820 / 940 - ML350CDI; 642.940 - ML320CDI; 642.826 - ML350. 3. 272.967 - ML350. 4. 273.963 - ML500. 5. 113.964 - ML500. |
R-CLASS | 1OM 642; 2M 272; 3M 273; 4M 113. | 1. 642.870/872/950 — R280CDI; 642.870/872/950 — R300CDI; 642.870/872/950 — R350CDI; 642.870/950 — R320CDI. 2. 272.945 - R280; 272.945 - R300; 272.967 — 350 €. 3. 273.963 — 500 €. 4. M113-R500. |
S-CLASS | 1OM 651; 2OM 642; 3M 272; 4M 273. | 1. 651.961 - S250CDI. 2. 642.930/642.932 — S320CDI; 642.930 - S350CDI; 642.861/867/868 - S350. 3. 272.946 - S280; 272.965 – S350; 272.974 — S400Hybride. 4. 273.922/924 — S450; 273.961 - S500. |
Mini
Lijst met Mini-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Markering aandrijflijn: |
One | N12B14A; N16B16A. |
Kuiper | N12B16A;N16B16A;N18B16A. |
CLUBMAN | N16B16A;N12B14A;N12B16A;N18B16A. |
LANDGENOOT | N16B16A |
paceman | N16B16A; N18B16A. |
Mitsubishi
Lijst met Mitsubishi-modellen uitgerust met distributieketting
Modelnaam: | ICE-merk: | Motorinhoud in liters: |
ASX | 4A92; 4B10; 4B11. | 1.6; 1.8; 2.0. |
COLT | 4A90; 4A91. | 1.3; 1.5. |
Delica | 4B11; 4B12. | 2.0; 2.4. |
LANCER | 4A91; 4A92; 4B10; 4B11; 4B12. | 1.5; 1.6; 1.8; 2.0; 2.4. |
OUTLANDER | 4B11; 4B12; 4J11. | 2.0; 2.4; 2.0. |
PAJERO / sport | 4M41 | 3.2 |
Nissan
Lijst met Nissan-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | IJS: | Volume, l: |
AD | CR12DE; HR15DE; HR16DE. | 1.2; 1.5; 1.6. |
ALMERA | GA14DE; GA16DE; QG15DE; QG18DE; YD22DDT; QG16DE; SR20DE. | 1.4; 1.6; 1.5; 1.8; 2.2; 1.6; 2.0. |
TOEKOMST | QG18DE; SR20DE; QR20DE. | 1.8; 2.0; 2.0. |
BLAUWE VOGEL | HR15DE; MR20DE. | 1.5; 2.0. |
CUBE | HR15DE | 1.5 |
Elgrand | VQ25DE | 2.5 |
JUKE | HR16DE; MR16DDT. | 1.6; 1.6. |
HET FEEST | MR20DE | 2.0 |
MICRON | CG10DE; CG12DE; CR12DE; CR14DE; HR16D. | 1.0; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6. |
Murano | VQ35DE | 3.5 |
NAVARA | YD25DDT; V9X. | 2.5; 3.5. |
NOTITIE | CR14DE; HR16DE. | 1.4; 1.6. |
PATHFINDER | YD25DDT; V9X. | 2.5; 3.5. |
PATROUILLE | ZD30DDT | 3.0 |
PRIMERA | QG16DE; QG18DE; QR20DE; QR25DE. | 1.6; 1.8; 2.0; 2.5. |
QASHQAI / QASHQAI +2 | HR16DE; MR20DE; M9R; Mr20dd. | 1.6; 2.0; 2.0; 2.0. |
SENTRA | HR16DE; MR20DE. | 1.6; 2.0. |
TEANA | VQ25DE; QR25DE; VQ35DE. | 2.5; 2.5; 3.5. |
TIIDA | HR16DE; MR18DE. | 1.6; 1.8. |
URVAN/CARAVAN | ZD30DD; ZD30DDTi. | 3.0; 3.0. |
X TRAIL | MR20DE; M9R; MR20DD; QR25DE. | 2.0; 2.0; 2.0; 2.5. |
Opel
Lijst met Opel-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Modelnaam: | ICE-markering: | Motorinhoud, l: |
ADAM | A12XEL; A14XEL. | 1.2; 1.4. |
TUSSEN | A24XE | 2.4 |
ASTRA | Z12XEP; Z14XEP; A14XEL; A14Xer; A14NEL; A14NET. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
COMBO | Z14XEP | 1.4 |
STROKE | Z14XEP; Z10XEP; Z12XEP; A12XEL; A12Xer; A14XEL; A14Xer; A14NEEL. | 1.4; 1.0; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4. |
INSIGNIA | A14NET; A20NHT; A20NFT. | 1.4; 2.0; 2.0. |
MENS | Z14XEP; A14Xer; A14NEL; A14NET. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4. |
MOKA | A14NET | 1.4 |
SIGNUM | Z22YH | 2.2 |
VECTRA | Z22SE; Z22YH. | 2.2; 2.2. |
VIVARO | M9R630; M9R692; M9R780/784/786/788. | 2.0; 2.0; 2.0. |
SAFFIER | Z22YH; A14NEL; A14NET. | 2.2; 2.2; 1.4. |
Renault
Lijst van Renault-modellen uitgerust met distributieketting
Modelnaam: | Motor markeringen: |
SPACE | M9R740;M9R750;M9R760/761/762/763;M9R 815. |
GROTE SCENIC | M9R700/721/722 |
KOLEOS | M9R830/832;M9R855/856;M9R862/865/866. |
LAGUNA | M97R60;M9R740;M9R800/802/805/809/814/815;M9R742/744;M9R816. |
LATITUDE | M9R824;M9R846;M9R804/817/844;M9R724;M9R700;M9R722. |
MEGANE | M9R610; M9R615. |
TONEEL | M9R700/721/722. |
TRAFFIC | M9R630;M9R692;M9R780/782/786. |
LAGUNA | M9R760;M9R762;M9R763. |
Peugeot
Lijst met Peugeot-modellen uitgerust met distributieketting
Modelnaam: | Motor markeringen: | Wijzigingen: |
1007 | DV6; 1KR. | TED4 — 9 Hz; 384/XNUMX/XNUMX V. |
108 | 1KR-FE | - |
2008 | EP6 | C - 5FS |
206 | DV6 | TED4 — 9Hz |
207 | EP3; EP6; DV6. | 8FS, 8FR; 5FW, DTS-5FY, DT — 5FX, 5FR, 5FV, C — 5FS; ATED4 — 9HX, 9HY, 9HZ. |
208 | EP3 | 8FS; DT; CDT - 5FV; CDTX - 5FU. |
3008 | DV6; EP6; DW10. | TED4 — 9 Hz; 5FW, DT — 5FX, 5FV, CDT, C-5FS; CTED4 — RHH, RHE, RHC, CB. |
307 | DV6 | ATED4 — 9HV;9HX;TED4 — 9HY;9HZ;BTED4 - RHR. |
308 | EP3; EP6; DV6; DW10. | 8FS, 8FR; 5FW, DT - 5FV, 5FX, 5FT, DTS - 5FY, CDT, CDTX, FDTMD; TED4 - 9hv, 9hz; BTED4 — RHR, CTED4 — RHE, RHH. |
407 | DV6; DW10. | TED4 — 9 Hz; BTED4 — RHF, RHR, CTED4 — RHH, RHE. |
5008 | EP6; DV6; DW10. | 5fw; C-5FS, CDT, CDTMD; TED4 — 9 Hz;CTED4 — RHH, RHD, RHE. |
508 | EP6; DW10. | C - 5FS, 5FH, CDT - 5FN; BTED4 - RHF, RHR, CTED4 - RHH, RHC. |
607 | DW10; DW12. | BTED4 - RHR; TED4 / FAP - 4HX. |
806 | DW10 | UTED4 – RHK;BTED4 – RHR;CTED4 – RHH. |
EXPERT | DW10; DV6. | BTED - RHX, ATED4 -RHW, CE - AHY, CD - AHZ, UTED4 - RHK, BTED4 - RHR, CTED4 - RHH; UTED4 - 9HU. |
PARTNER | EP6; DV6. | CB-5FK, C-5FS; TED4 — 9HX, BTED4 — 9HT,9HW, TED4 — 9HZ, 9HV, 9HX. |
Zitting
Lijst met stoelmodellen uitgerust met distributieketting
model: | ICE-markering: | Motorinhoud in liters: |
Alhambra | CGPC; CFMA; CTJC; CZPB. | 1.2; 1.8; 1.9; 2.0. |
Altea | CTHA; CTJB; CCZA; CTHF. | 1.2; 1.4; 1.6; 1.9. |
Arona | CNUB | 1.6 |
Ateca | CTH | 1.6 |
Exeo / ST | Bvy; BVZ; INDIEN. | 2.0; 2.0; 2.0. |
Ibiza / ST | CDAA; CJXE; CJXG; BZG; CNKA; CNWB; CDHB. | 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0. |
Leon | CBZA; CDAA; CJSA; CJSB; FAMILIE; CCZB; CDAA; CGPA; CGPB; CJXA; CJXC; CBZA; CBZB; CDHA; CDLA; CDLD; CDND. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Toledo | CAXC; GROT; Cavf; STEENGROEVE; DOOS; CAXC; CCZB; CFNA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6. |
Skoda
Lijst met Skoda-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Modelnaam: | Benamingen vermogenseenheid: | Motorinhoud l: |
Fabia | IETS; CGPA; CGPB; CHFA; CBZA; CBZB; GROT; CTH; BTS; CFNA; CLSA; CLPA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.4. |
Octavia | CBZB; DOOS; CDAA; CDAB; CJSA; CJSB; CCZA; CHHA; CHHB; CZPB; CLRA. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 1.6. |
snel | CGPC; CBZA; CBZB; DOOS; CFNA; CLSA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.6; 1.6. |
Roomster | CGPA; CBZA; CBZB; BTS; CFNA. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.6; 1.6. |
prachtige | CAXC; CDAA; CDAB; CJSA; CJSC; CCZA; CHHB; CJXA; CZPB; CDVA. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
Yeti | CBZB; DOOS; CDAA; CDAB. | 1.2; 1.4; 1.8; 1.8. |
SsangYong
Lijst met SsangYoung-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
model: | Motormarkering: | Inhoud verbrandingsmotor, l: |
ACTIE | D20DT; D20DTR; G23D; G20? D20DTF. | 2.0; 2.0; 2.3; 2.0; 2.0. |
KORANDO | E20; G20? D20DTF. | 2.3; 2.0; 2.0. |
CYRON | D20DT; M161.970. | 2.0; 2.3. |
REXTON | G23D; D20DTR. | 2.0; 2.0. |
rodius | D20DTR | 2.0 |
Suzuki
Lijst met Suzuki-modellen uitgerust met distributieketting
Modelnaam: | ICE-markering: | Het volume van de krachtbron in liters: |
GRAND VITARA | M16A; J20A; J24B. | 1.6; 2.0; 2.4. |
IGNIS | M13A; M15A. | 1.3; 1.5. |
JIMNY | M13A | 1.3 |
LIAAN | M13A; M15A; M16A; M18A. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.8. |
SWIFT | M13A; M15A; M16A; K12B. | 1.3; 1.5; 1.6; 1.2. |
SX4 | M15A; M16A; J20A. | 1.5; 1.6; 2.0. |
Subaru
Lijst met Subaru-modellen uitgerust met distributieketting
Subaru BRZ is Subaru's sportcoupé, geproduceerd sinds 2012.
Subaru Forester - Subaru Forester serie SG (2002 - 2008), SH (2008 - 2013) en SJ (sinds 2013).
Subaru Impreza - Subaru Impreza GD / GG (2000 - 2007) en GR (2007 - 2012) serie.
Subaru Legacy - Subaru Legacy BM / BR-serie (sinds 2009) en BL / BP (2003-2009)
Subaru Outback - Subaru Outback sinds 1999.
Subaru Tribeca – Subaru B9 Tribeca/Tribeca sinds 2005 jaar.
Toyota
Lijst met Toyota-modellen die zijn uitgerust met een distributieketting
Modelnaam: | ICE-markering: | Motorinhoud, l: |
4 RUNNER | 1GR-FE | 4,0 |
ALPHARD/VELLFIRE | 2AZ-FE; 2AZ-FXE. | 2.4; 2.4. |
AURIS | 1e televisie; 4ZZ-FE; 1NZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FXE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 2AD-FHV. | 1.4; 1.4; 1.5; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.2. |
AVALON | 2GR-FE; 3ZR-FAE. | 3.5; 2.0. |
AVENSIS | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 1AZ-FE; 2AZ-FE. | 2.0; 2.2; 2.2; 2.0; 2.4. |
AYGO | 1KR-FE | 1.0 |
CAMRY | 2AZ-FE; 2AR-FE; 2GR-FE; 1AZ-FE; 2AR-FXE. | 2.4; 2.5; 3.5; 2.0; 2.5. |
COROLLA | 1e televisie; 4ZZ-FE; 1ZR-FE; 2ZR-FE; 1AD-FTV; 1NZ-FE; 3ZZ-FE; 1zz-fe. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; 1.5; 1.6; 1.8. |
CROWN | 4GR-FSE; 1UR-FSE. | 2.5; 4.6. |
DYNA | 2TR-FE | 2.7 |
SCHATTING / VORIGE | 2TR-FE | 2.7 |
SCHILDKNAAP | 3ZR-FAE | 2.0 |
FJ CRUISER | 1GR-FE | 4.0 |
FORTUNER | 1GR-FE | 4.0 |
HARRIERS | 2AZ-FE; 2GR-FE; 3ZR-FAE. | 2.4; 3.5; 2.0. |
HOOGLANDER | 1AR-FE; 2gr-fe. | 2.7; 3.5. |
HILUX | 2TR-FE; 1gr-fe. | 2.7; 4.0. |
HIACE / COMMUTER | 2TR-FE | 2.7 |
ISIS | 1ZZ-FE; 3ZR-FAE. | 1.8; 2.0. |
LANDCRUISER | 1vd-ftv; 1UR-FE; 3UR-FE; 2TR-FE; 1gr-fe. | 4.5; 4.6; 4.6; 2.7; 4.0. |
MARK X | 2AZ-FE; 2gr-fe. | 2.4; 3.5. |
MATRIX | 2ZR-FE; 2AZ-FE. | 1.8; 2.4. |
NOAH / VOXY | 3ZR-FAE | 2.0 |
DOOR | 1NZ-FE; 2nz-fe. | 1.5; 1.3. |
PRIUS | 2ZR-FXE | 1.8 |
PROBOX/GESLAAGD | 2NZ-FE; 1e televisie; 1nz-fe. | 1.3; 1.4; 1.5. |
van het rijtuig | 2SZ-FE; 1nz-fe. | 1.3; 1.5. |
RAV 4 | 3ZR-FAE; 1AZ-FE; 2AD-FHV; 2AD-FTV; 2AZ-FE; 2GR-FE; 2AR-FE. | 2.0; 2.0; 2.2; 2.2; 2.4; 3.5; 2.5. |
ROYALTY | 2TR-FE | 2.7 |
SAI | 2AZ-FXE | 2.4 |
VOELEN | 1NZ-FE | 1.5 |
STEDELIJKE CRUISER | 1NZ-FE | 1.5 |
Venza | 1AR-FE | 2.7 |
NAAR | 1AD-FTV; 2AD-FHV; 1nz-fe. | 2.0; 2.2; 1.5. |
vios | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1nz-fe. | 1.0; 1.3; 1.3; 1.5. |
WISH | 3ZR-FAE | 2.0 |
YARIS | 1KR-FE; 2SZ-FE; 2NZ-FE; 1e televisie; 1NZ-FE; 2zr-fe. | 1.0; 1.3; 1.3; 1.4; 1.5; 1.8. |
Volvo
Lijst met Volvo-modellen uitgerust met distributieketting
ICE-markering: | Vermogen vermogenseenheid, l: |
D4164T | 1,6 |
B4184 S8 | 1,8 |
B4184 S11 | 1,8 |
B4204 S3 | 2,0 |
B4204 S4 | 2,0 |
D4204T | - |
D4204T2 | - |
Volkswagen
Lijst met VolksWagen-modellen uitgerust met distributieketting
model: | Markering aandrijflijn: | Inhoud verbrandingsmotor in liters: |
Amarok | CFPA | 2.0 |
Arteon | CZPB | 2.0 |
Kever | CBZB; Cavd; CNWA; CTHD; CTKA; CBFA; CCTA; CCZA; SLAAP. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Koude wind | CLSA | 1.6 |
Caddy | CBZA; CBZB. | 1.2; 1.2. |
Typ2 / Transp. / LT | CJKB; CJKA. | 2.0; 2.0. |
CC | KMA; CTHD; CDAA; CDAB; CBFA; CCTA; CCZB; BUS; CNNA. | 1.4; 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6. |
Eos | Cavd; DOOS; CTHD; BWA; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; SLAAP; CDVA. | 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
Golf | CBZA; CBZB; Cavd; DOOS; CNWA; CTHD; CTKA; CLRA; CDAA; CJSB; CNSB; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; CDLA; CDLC; CDLF; CDLG; CHHA; CHHB; CJXB; CJXC; CJXD; CJXG; CNCC; CRZA; SLAAP; KAM; DJHA; DJHB; DAG. | 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Jetta | CBZB; STEENGROEVE; Cavd; DOOS; CMSB; CTHA; CTHD; CFNA; CFNB; CLRA; BWA; ALCOHOL; CBFA; CCTA; CCZA. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Het leven | CFNA; CLSA. | 1.6; 1.6. |
Nieuwe Kever Kever Kever | CBZB; Cavd; CTHD; CTKA; CBFA; CCTA; CCZA; SLAAP. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Afgelopen CC | KMA; BZB; CDAA; CDAB; CGYA; ALCOHOL; CBFA; CCTA; CCZA; CCZB; FSVO; BUS; CNNA. | 1.4; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6; 3.6; 3.6. |
Verleden / Variant | KMA; CTHD; Blf; BZB; CDAA; CDAB; CGYA; CJSA; CJSC; BVZ; ALCOHOL; CCZA; CCZB; CHHB; CJXA; BLV. | 1.4; 1.4; 1.6; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 3.6. |
phaëthon | Henna; Cmva. | 3.6; 3.6. |
Polo's | CBZB; CBZC; CGPA; CGPB; GROT; CLPA; CLPB; CTH; CFNA; CFNB; CLSA; CNKA; OOM; DAJB; CDLJ; CZPC. | 1.2; 1.2; 1.2; 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.6; 1.6; 1.6; 1.6; 1.8; 1.8; 2.0; 2.0. |
Boogschutter | Clra | 1.6 |
Scirocco | Cavd; DOOS; CMSB; CNWA; CTHD; CTKA; ALCOHOL; CCZB; CDLA; CDLC; CDLK; KONT; SLAAP. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Sharan | STEENGROEVE; AWC; CDAA; CCZA; FAMILIE. | 1.4; 1.8; 1.8; 2.0; 2.8. |
Tiguan | BWK; STEENGROEVE; Cavd; DOOS; CTHD; AVOND; ALCOHOL; CCTA; CCTB; CCZA; CCZB; CCZC; CCZD; CHHB; CZPA. | 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0; 2.0. |
Touareg | HUIS; CASB; contant geld; PROEVEN; Cjgd; CJMA; CNRB; CRCA; CRCD; CAFE. | 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 3.0; 4.2. |
Touran | CBZB; Cavb; CAVC; CDGA; CTHB; Cthc; CJSA; CJKA; CJKB. | 1.2; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.4; 1.8; 2.0; 2.0. |
Ruilhandel | CZPB | 2.0 |
Hoe gemakkelijk is het om erachter te komen of een auto een distributieketting heeft?
Als je geen lange lijsten met modellen en merken doorloopt, kun je gewoon de motorkap van de auto die je leuk vindt opendoen en een kijkje nemen. Als er een plastic afdekking aan de zijkant, linker- of rechterkant van de motor zit, betekent dit dat de auto een riem heeft. Zie je zoiets niet, dan heeft de auto een distributieketting.
Welke automodellen hebben problemen met de distributieketting?
SsangYong-actie
SsangYong Action - G20 benzinemotor, 2 liter inhoud, 149 pk Het dorp is een Koreaans SUV-model van de tweede generatie. Het is stijlvol en uiterst elegant, maar helaas is het zwakke punt de distributieketting, die slechts ongeveer 70000 km meegaat.
Volkswagen Tiguan
Populaire cross-overs van de vorige generatie Volkswagen Tiguan waren in originele configuratie uitgerust met 122 pk. pagina 1.4 TSI-turbomotor. Helaas ondervonden de eigenaren van deze versies van de Volkswagen Tiguan de grillen van de distributieketting, die, zelfs bij de minste slijtage, "gleed" en de onderste trap van het krukasreductiemiddel miste.
Volkswagen-ingenieurs worstelden lange tijd met dit probleem en slaagden er tot op zekere hoogte in om de levensduur van de distributieketting te verlengen van 60 naar 000 km, maar uiteindelijk besloten ze om de nieuwe generatie Tiguan-motor te vervangen.
Audi A3
Bezitters van een gebruikte Audi A3 met 1,2-liter TFSI-turbomotoren ondervinden dezelfde problemen met de distributieketting, die op een afstand van ongeveer 60 km “slipt” of breekt.
Skoda Fabia
Dit kleine, wendbare voertuig wordt geleverd met een breed scala aan motoren, maar de 1,2-liter 3-cilinder benzinemotor die opvalt door zijn efficiëntie valt op van alle. Het enige nadeel van deze motor is dat de werkingslimiet van de distributieketting 90000 km is.
Skoda Octavia
De tweede generatie A5 met een 1,8-liter turbomotor die 152 pk produceert. van. en een koppel van 250 Nm. Dit Skoda-model heeft een zeer goede grip en een hoog rendement, en alles zou geweldig zijn, zo niet vanwege de lage betrouwbaarheid vanwege de kettingcomponent van de aandrijving.
En voordat we klaar waren, hoefden we alleen nog maar een snelle vergelijking te maken tussen auto's met een distributieketting en auto's met een riem.
Als u op dat moment van ons verwacht dat we u vertellen of u genoegen neemt met een auto met riem of ketting, zullen we u teleurstellen, want dat zullen we niet doen. Dit doen we niet, voor zover autofabrikanten beide componenten produceren voor het synchroniseren van de motoraandrijving, blijft de discussie over het onderwerp: "Distributieketting of riem" relevant en is er geen definitief antwoord. Daarom zullen we onze mening niet geven, we zullen eenvoudig een auto vergelijken met een ketting en een riem, en u beslist zelf welke optie voor u voordeliger en handiger is.
En zo ...
Het is al duidelijk welke automodellen een distributieketting hebben, en als u besluit voor een van deze modellen te kiezen, krijgt u de volgende voordelen:
- distributiekettingen zijn duurzamer en u hoeft de ketting helemaal niet te vervangen of u hoeft deze maar één keer te vervangen
- het circuit zorgt voor een veel betere verdeling van het motorkoppel
- U hoeft zich geen zorgen te maken over externe invloeden en hoge motorbelastingen.
Hierbij moet u uiteraard rekening houden met:
- de distributiekettingen zijn luidruchtig
- U kunt het schema niet zelf wijzigen
- hun prijs is hoger en als ze per ongeluk kapot gaan, moet u de hele motor laten repareren of overwegen om een nieuwe auto te kopen
Als je stopt in een auto met een distributieriem, win je:
- tegen een lagere prijs voor dit onderdeel
- zijn gemakkelijke vervanging
- laag geluidsniveau dat het produceert tijdens gebruik
De nadelen van tandriemen zijn:
- hun snelle slijtage
- bijna verplichte vervanging van niet alleen de riem, maar ook van al zijn andere componenten (spanrollen, riemschijven, enz.).
Vragen en antwoorden:
Wat is beter: een ketting of een distributieriem? Het antwoord op deze vraag ligt in de kenmerken van de riem en ketting. Elke schijf heeft zowel voor- als nadelen. Ondanks de relatief korte levensduur (hoewel sommige modellen riemen in deze indicator aanzienlijk beter zijn dan sommige modificaties van de kettingen), is de riem goedkoper om te vervangen. De ketting heeft een veel lager risico op breuk. Er moet meer aandacht worden besteed aan het type aandrijving, maar aan de betrouwbaarheid van het gasdistributiemechanisme zelf en de krachtbron.
Wat veroorzaakt problemen met de distributieketting? De timingaandrijving zelf is een redelijk betrouwbaar onderdeel van de aandrijfeenheid, maar is onderhevig aan tijdig onderhoud. De kettingspanning is direct afhankelijk van de oliedruk in het motorsmeersysteem. Wanneer onderhoud wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om zelfs het kleinste onderdeel van het mechanisme te veranderen of te repareren. De verplaatsing van de kleptiming is een van de gevolgen van een verlengde distributieketting.
Zijn er symptomen van een dreigend probleem met de distributieketting? Een toename van het motorgeluid (het verschijnen van een gerommel of stoten die toenemen met toenemende snelheid), de vernietiging van de distributiebeschermingskap, een slechte reactie van de aandrijfeenheid op het indrukken van het gaspedaal - dit alles is de reden om let op de staat van de distributieketting. Maar de meest betrouwbare parameter waarmee u het falen van de timingaandrijving kunt voorkomen, is de naleving van het onderhoudsschema en de goede staat van het smeersysteem van de verbrandingsmotor.
13 reacties
bovenbuurman
hoe gaat het met je?
Valentin
Супер 🙂
Janus
Sommige motoren hebben versnellingen en geen riem of ketting.
Bestuurder
En deze kettingwagen heeft geen waterpomp? Het vervangen door de riem is totale marketing !!
MichaelLima
Uitstekend artikel, gefeliciteerd ...
Fábio
Beste materiaal dat op internet is gevonden, gefeliciteerd en heel erg bedankt.
Kamil
En Mazda? De overgrote meerderheid van Mazda heeft immers een distributieketting. Ik denk dat het allemaal benzine is.
Cash voor auto's Auckland
Uw artikel is heel nuttig! Ik heb zoveel vragen en u hebt er veel beantwoord. Dank je! Zo'n leuk en fantastisch artikel, we waren op zoek naar deze informatie over kakie modeli avtomobilej imeyut czep grm. Inderdaad een geweldige post erover !! Ik heb vergelijkbare informatie op één plek gezien,
dolomitisch
Het is niet waar dat het vervangen van de riem weinig kost, meestal ga je van 400 naar 600 euro, en moet je het meerdere keren doen als je een auto langer wilt houden terwijl de ketting net zo lang meegaat als de motor
Thierry
Ik heb gewerkt aan verschillende modellen van oude motorontwerpen aangedreven door distributiekettingen. Ik kan u verzekeren dat het veranderen van een distributieketen niet zo ingewikkeld is. Dat het zelfs heel simpel is. Voor nieuwe auto's zijn sommige modellen waarschijnlijk complexer, maar niets om je zorgen over te maken. Het is echter onjuist om te zeggen dat een distributieketen luidruchtig is. Of het nu gaat om een Amerikaan uit de jaren 50/60/70/80/90 waar tegenwoordig de motor erg stil is, zoals de Rolls Royce, Bmw of Mercedes. Namelijk dat distributieriemen de automarkt zijn binnengekomen, gewoon voor de winst voor een autofabrikant. Het feit dat ze elke 5 jaar moeten worden vervangen, dus voor sommige mensen moeten ze naar de garage om de bijtelling te betalen. De waarheid is dat de distributieketens goedkoop waren, bijna onverwoestbaar. Heb je een model met distributiekettingen en hoor je onderweg het geluid van metaal in je motor, dan betekent dit dat je spanner uitgeput is en dat je zo snel mogelijk je ketting inclusief spanrol moet vervangen. Voordeel dat de ketting het je vertelt en het is luidruchtig. Maar de riem doet niets om te zien dat het een simpele riem is van rubber en kevlar. Om u een idee te geven of u het verversen van motorolie respecteert: een distributieketting kan tot 650000 km gaan. Met vriendelijke groeten.
jose
Goedemorgen, ik heb een Ford Escort Hobby 95 en de motor is erg goed en ik ben geweldig met deze motor in 2013 compleet en ik rijd er elke dag na het werk mee, de nokkenketting begint nu een beetje geluid te maken, maar omdat hij versleten is al die tijd en hij begon nu gewoon te kloppen omdat ik de regelaar van de spanrol opnieuw had afgesteld, weet je, en het is als een getande ratel die aan de spanrol is bevestigd. Ik heb de tanden geopend zodat hij beter vasthield. Ik heb altijd een auto gehad met een distributieriem, maar hij bleef breken, maar als ik deze auto koop, dacht ik dat het beter zou zijn, niet dat het een geweldige auto is, maar de Escort is de Opal die ik had, zoals mijn vrienden zeiden, deze auto gaat de muur op en heeft zeer goede motoren.
Mel
De PT Cruiser heeft een riem, geen ketting.
Veel Hyundai-producten hebben een ketting.
ismael
Alle auto's moeten een ketting hebben. omdat het verwisselen van de riem erg duur is, ik heb liever een auto per ketting, dat zou alleen per ketting moeten gebeuren.