Hoe een alarm voor een auto te kiezen

Auto-alarmen zijn tegenwoordig buitengewoon belangrijk. Zijn belangrijkste taak is om uw auto te beschermen tegen inbraak en diefstal. Niet alle autobeveiligingssystemen zijn even effectief en functioneel. In dit artikel vindt u antwoorden op alle vragen met betrekking tot de selectie van een alarm voor een ijzeren "paard". 

Het type autoalarm kiezen

Bekijk de soorten alarmen om te begrijpen welk alarm u moet kopen:

• eenrichtingsverkeer - de goedkoopste en meest onrendabele alarmen. Er is hier geen meldingsfunctie bij een poging om de auto in te stappen op een afstand van meer dan 200 meter van de autosleutelhanger. Een dergelijke signalering wordt vaker gebruikt in binnenlandse auto's, als vergrendeling op afstand;
• bidirectioneel - de meest relevante signalering met feedback. De sleutelhanger heeft een geïntegreerd display dat u waarschuwt met een signaal- en lichtindicatie van een poging tot diefstal. Ook kan het display de aard van de diefstalpoging (slaan of breken van de deuren), het bereik van 4 kilometer, overbrengen. Afhankelijk van de configuratie kunnen sensoren voor kanteling, volume en aanwezigheid van mensen in de cabine aanwezig zijn;
• satelliet - de meest geavanceerde en de duurste. Dit alarm werkt via gsm, heeft een onbeperkt bereik en bij diefstal is de auto via de satelliet te vinden. Het zal nauwelijks mogelijk zijn om een ​​gestolen auto op ondergrondse parkeerterreinen te verbergen - daar zijn gsm-repeaters geïnstalleerd, waardoor het vinden van een auto geen probleem zal zijn.

Kies op type controlecode

Dit geldt voor tweerichtingssignalering. Het lijkt erop dat de werking van het alarm eenvoudig is - een signaal van de afstandsbediening naar de centrale vergrendeling sturen, maar ... Aanvallers profiteren van het feit dat een statische code wordt gebruikt bij budgetalarmen, waardoor het gemakkelijk is om "catch" - dan is het een kwestie van technologie. Het waren eenvoudige alarmen die de oorzaak werden van frequente diefstallen. 

Later verscheen er een zwevend codesysteem, dat wil zeggen dat de codering voortdurend verandert, wat betekent dat geen enkele scanner het kan herkennen. Dit zal de aanvaller in ieder geval langer vertragen voordat de politie arriveert. De alarmeenheid, met constante pogingen om de code te kraken, wordt geblokkeerd, waarna deze stopt met werken, zelfs niet op de juiste code. Deze functie wordt in de volksmond "anti-scanner" genoemd, hoewel het met weinig scanners werkt, wat betekent dat aanvallers de code moeten berekenen met een nieuwe.

Het was onmogelijk om zo'n alarm te hacken zonder codesleutels, voordat ze in oneerlijke handen vielen. Nu kunnen aanvallers een alarmmodel oppikken, het signaal opvangen, onderscheppen en dempen vanaf een native sleutelhanger. Op dit moment "denkt" de alarmeenheid dat het met zijn eigen sleutelhanger werkt.  

De ontwikkelaars hebben een alternatief gevonden: een dialoogcode. Het systeem werkt eenvoudig: de sleutelhanger en de centrale “communiceren” met elkaar in hun eigen taal, vervanging is uitgesloten. 

Als er een keuze is tussen zwevende of interactieve code, heeft de tweede de voorkeur. 

Impactsensoren

Зона охраны – участок ответственности, включающий в себя открытие двери, крышки багажника  и капота, которые контролируются концевиками. Соответственно преступникам проще пробраться в авто разбив стекло – для этого и существуют датчики удара. Датчики делятся на два типа

• eenvoudig - werkt alleen bij een slag van een bepaalde kracht
• dual-zone - gevoeligheid is in een breed bereik instelbaar, er is een schokwaarschuwingsfunctie.

Helaas reageert de schoksensor niet als het glas zorgvuldig wordt gesneden, anders werkt hij beter dan een sensor met één bereik. 

Volumesensoren

Autoalarm moet zijn uitgerust met een volumesensor. Zijn werk is gebaseerd op de reflectie van ultrasone golven, voor betere prestaties, om afscherming te voorkomen, is het beter om het op de voorruit onder het plafond te installeren. Het is belangrijk om de sensor zo in te stellen dat er geen vals alarm is, zoals vaak het geval is.

CAN- en LIN-busadapters

Het meest gevraagde systeem van moderne signalering is LIN en CAN-bus. Deze adapters kunnen voor synchronisatie worden aangesloten op autosystemen met dezelfde naam. Na het aansluiten ontvangen de adapters vrijwel alle informatie over de auto: aanwezigheid van geopende deuren, snelheid, kilometerstand, temperatuur in de cabine. U kunt onder andere elektrische spiegels en sloten bedienen.

Vergrendelingssystemen

Het vergrendelingssysteem voorkomt dat de motor start door de stroom naar de starter te blokkeren. Meestal hebben alarmen een blokkeerrelais, dat op afstand kan worden geplaatst of in het centrale slot kan worden geïntegreerd. Als de aanvaller dit systeem heeft omzeild, komt de functie van een passieve startonderbreker in het spel, die het circuit opent naar de start- of benzinepomp. 

Anti-hijack-functie

Een handige functie die het waard is om te kopen. Het systeem werkt als volgt: als je een onbetrouwbare metgezel aan boord hebt, activeer je deze modus met een combinatie van knoppen. Als de deurschakelaar wordt geactiveerd terwijl het contact aan staat, zal Anti-Hijack denken dat u niet in de auto zit. schakelt licht- en geluidssignalering in en blokkeert ook de brandstoftoevoer of ontsteking. 

Als de auto plotseling werd gestolen, activeert een autoalarm met een dergelijke functie op afstand de anti-overvalmodus op dezelfde manier. 

Moderne auto's uit de fabriek zijn uitgerust met een GPS / GLONASS-systeem, dat gegevens over de locatie van het voertuig naar de eigenaar verzendt.

Centrale vergrendelingsfuncties

Geen enkel alarmsysteem kan volledig functioneren zonder een centraal vergrendelingssysteem. Afhankelijk van het model kan de centrale vergrendeling worden voorzien van raamsluiters. De centrale vergrendeling is een actuator die werkt voor een alarm. Dankzij de synchronisatie van de centrale vergrendelingsactuatoren met de signaleringssleutelhanger, is het mogelijk om de functies van een tweefasige opening van de auto te configureren: eerst gaat het bestuurdersportier open, bij de tweede druk gaan alle portieren open. Uiteraard is het ook mogelijk om de kofferbak met een actuator op afstand te openen. 

Autorun-functie

Veel beveiligingssystemen zijn uitgerust met een autostart-functie. De functie maakt het mogelijk om de handmatige modus voor het starten van de motor (via de sleutelhangerknop) en automatisch (volgens de timer of metingen van de temperatuursensor) te selecteren. Als u een standaard startonderbreker heeft, moet u deze omzeilen. De "crawler" is een klein kastje waar de sleutel in zit, aangesloten op de benodigde signaleringsuitgang. 

De buitenantenne van de lijnwachter bevindt zich bij de stuurkolom en helpt dus om het signaal op te vangen. Bij het automatisch starten 'leest' de crawler de sleutelcode en stuurt deze contactloos naar de standaard startonderbreker. Mocht je in de war zijn dat de autosleutel op een toegankelijke plaats ligt, dan kan het blok onder de torpedo worden geschoven. Autostart werkt met handgeschakelde versnellingsbak en automatische transmissie, in het eerste geval moet u stoppen, de versnellingspook in de neutraalstand laten staan, de handrem aantrekken, uit de auto stappen en deze sluiten - het alarm zal de motor zelf uitschakelen.

Samenvattend

De bovenstaande informatie zal u zeker helpen bij het kiezen van het noodzakelijke alarm voor uw behoeften, en ook afhankelijk van het jaar van autoproductie, uitrusting en klasse. Het beveiligingssysteem is een belangrijke functie die ervoor zorgt dat de auto niet wordt gestolen en uw slaap gezond maakt.

Vragen en antwoorden:

Hoe kies je het juiste autoalarm? Het is belangrijk om rekening te houden met het budget, beveiligingsfuncties, compatibiliteit met de startonderbreker, het bereik van de sleutelhanger, het waarschuwingssysteem voor inbraakpogingen.

Wat is het beste om een ​​alarm met automatische start te plaatsen? Topopties zijn: Pandora DXL 3970; Starline X96; Starline A93. Deze auto-alarmen zijn uitgerust met een motorstart op afstand.