Hoe een verdronken auto te herkennen

Door de recente toename van natuurrampen, zoals orkanen en overstromingen, worden gebruikte auto's die er geweldig uitzien, maar die eigenlijk enige tijd onder water hebben doorgebracht, elk jaar naar de markt voor gebruikte auto's gestuurd. Het kopen van deze auto's kan je leven echt vergiftigen, dus hier zijn enkele manieren om erachter te komen of je te maken hebt met een voormalige onderzeeër.

10 manieren om jezelf te beschermen tegen het kopen van een 'onderzeeër'

Zoek niet naar vuil en roest

In theorie is één blik natuurlijk voldoende om de sporen van de overstroming te zien. Maar dealers en moderne autowasstraten doen wonderen om ze te wassen, dus verwacht geen vuil en vocht in de cabine. Dat zie je ook niet aan de karakteristieke roestplekken op de carrosserie - moderne auto's zijn al behoorlijk goed beschermd tegen corrosie. We zullen elders moeten zoeken, minder voor de hand liggende plaatsen.

Kijk achter de schijven

De eerste dergelijke niet helemaal voor de hand liggende plaats zijn de remklauwen. Carrosserieplaten kunnen goed gegalvaniseerd worden tegen roest, maar bij remschijven kan dit om een ​​aantal redenen niet. Daarom zijn ze gevoelig voor roest. Zelfs na een lang verblijf op de bouwplaats kan er een corrosielaag op ontstaan. Maar na de overstroming zal roest ze volledig bedekken.

Controleer de koplampen

Als de koplampen met water worden overspoeld, kunnen ze eenvoudigweg niet volledig drogen. Als er gecondenseerd vocht in de koplampen zit, kan dit duiden op een "overstroming" (hoewel dit in sommige gevallen eenvoudigweg betekent dat de koplampen van slechte kwaliteit zijn). Wees vooral achterdochtig als je een auto tegenkomt die ouder is dan een bepaalde leeftijd, maar met ogenschijnlijk nieuwe koplampen - dit betekent dat de oude er niet commercieel uitzagen en dat de verkoper gedwongen was ze te vervangen.

inspectie stoel leuningen

De beste manier om erachter te komen of een auto ondergelopen is, is door te beginnen met de stoelen. Hun rails zijn het meest informatief. Het is niet meer dan normaal dat ze goed worden schoongemaakt en gesmeerd, maar de bouten waarmee de rails aan de carrosserie zijn bevestigd, hebben meestal decoratieve plastic pluggen. Ze houden vaak water vast, dus als u de dop met een kleine schroevendraaier verwijdert en vocht of oppervlakteroest op de boutkop aantreft, ligt het antwoord voor u.

Controleer de connectoren onder het dashboard

Om nog zekerder te zijn - kijk onder het dashboard. Mogelijk moet u de kleine plastic kap met uw vingers demonteren om een ​​rij connectoren en kabels eronder te vinden. Het is onwaarschijnlijk dat dealers zo ver gaan in het schoonmaken, dus er kan vocht, vuil en andere verontreinigingen zijn.

Controleer het tapijt

Een andere aanwijzing voor het mysterie kan in het tapijt liggen. Meestal zullen winkeliers in ieder geval spelen met het schoonmaken ervan, maar het vocht blijft er enkele dagen op zitten, dus je zult er een goed gevoel over hebben. 

Als de situatie erger was dan verwacht, is het tapijt mogelijk vervangen. Als het te nieuw of te schoon lijkt voor de leeftijd en staat van de auto, onthoud dan één ding. 

Let ook op verborgen hoeken waar het tapijt goed op de vloer van de machine moet passen. Als dit niet het geval is, is het waarschijnlijk vervangen door een nieuw exemplaar om u te misleiden. 

Controleer de kofferbak

Hetzelfde verhaal als bij het tapijt in de kajuit: het is erg moeilijk om vocht uit de kofferbak te laten ontsnappen als het daar terechtkomt. Til het tapijt op dat de kofferbakvloer bedekt en inspecteer de onderkant. Snuif de kenmerkende geur van schimmel en meeldauw op.

Controleer de geschiedenis

Als er geen belastende tekens zijn of als u het niet weet, kunt u het beste de geschiedenis van de auto controleren aan de hand van het VIN-nummer. Vrijwel alle officiële vertegenwoordigingen bieden deze service gratis of tegen een kleine vergoeding aan. Zo kom je er niet alleen achter of de eerste eigenaar de auto na de overstroming naar het servicestation heeft gebracht voor inspectie, maar ook welke andere reparaties hij heeft uitgevoerd.

In zout of zoet water?

Het bestuderen van de geschiedenis van het voertuig en de plaatsen waar het is gebruikt, kan u een antwoord geven op deze kritische vraag.
Wateroverlast is immers niet altijd dodelijk en het is mogelijk om zo'n auto adequaat te repareren. Maar zelfs als de verkoper eerlijk was met de feiten, zou het goed zijn om te weten of de auto in zout of zoet water was ondergedompeld. Veel experts zullen u vertellen dat een zoutwaterauto niet volledig kan worden gerepareerd en koste wat het kost moet worden vermeden.

Het belangrijkste: airbags

Een ondergelopen auto kan uw leven vergiftigen met periodieke storingen. Zoals bleek tijdens het schandaal met de Japanse fabrikant Takata, kan de airbagactuator worden beschadigd door blootstelling aan hoge temperatuur en vochtigheid, wat kan leiden tot granaatscherven die direct in het gezicht van de bestuurder en passagiers worden geschoten, wat op zijn beurt kan leiden tot dodelijke ongevallen ... De overgrote meerderheid van de voertuigen op de weg heeft deze airbags. En een mogelijke overstroming vergroot de kans op een probleem aanzienlijk. Zorg ervoor dat u om bewijs vraagt ​​dat de airbags na de overstroming zijn vervangen.