Hoe herken je een gedraaide ren?
Volgens statistieken in Duitsland vertoont elke derde verkochte auto tekenen van tellermanipulatie. Men kan slechts raden hoeveel van deze auto's, evenals de aankomende "nieuwe importen" uit Italië en andere Europese landen, nauwkeurige metingen hebben. Maar de "meesters" laten altijd sporen na.
De situatie is vergelijkbaar met een spelletje "kat en muis". Fabrikanten verbeteren voortdurend de software in hun voertuigen om ze tegen hackers te beschermen. Maar oplichters vinden binnen een paar dagen mazen in de wet. Volgens experts zitten kopers in een slechte positie omdat fraude moeilijk op te sporen is.
Manieren om te controleren
Gedraaide kilometerstand is technisch moeilijk te bewijzen, maar een goede diagnose en grondig onderzoek van de auto zullen helpen om verborgen kilometerstanden te vinden.
Documentatie
Elk voertuig moet een up-to-date onderhoudsdocument hebben. Bij de keuring wordt ook de kilometerstand in het boekje bijgehouden. Op basis van oude records kan het doorlopen pad dus worden hersteld. In de regel bevatten facturen van de uitgevoerde reparaties ook informatie over de kilometerstand.
Sommige serviceafdelingen registreren voertuiggegevens en voeren het chassisnummer in hun database in. In dit geval moet u bereid zijn om de nodige documenten in te dienen en een bepaald bedrag te betalen. Als de verkoper een dergelijke verificatie categorisch weigert, annuleert u de transactie.
Controleer het voertuig grondig. Een blik onder de motorkap laat zien wanneer de laatste olieverversing heeft plaatsgevonden. Meestal staat ergens in de motorruimte een markering over wanneer en op welke kilometerstand de nieuwe olie is gegoten. Deze gegevens moeten consistent zijn met andere documenten.
Technische staat
Gebruikssporen, typisch voor auto's die een vrij lange kilometerstand hebben gepasseerd, kunnen er ook op wijzen dat het nummer op de kilometerteller niet klopt. Het is de moeite waard om te overwegen dat deze factor geen nauwkeurige informatie zal opleveren, maar slechts indirect bewijs is. Was de vorige eigenaar bijvoorbeeld netjes, dan zal de slijtage van het interieur minimaal zijn.
Sommige elementen suggereren echter nog steeds intensief gebruik. Bijvoorbeeld versleten pedaalrubbers, versleten fabrieksstuurhoes (als het stuur niet is vervangen). Volgens Auto Club Europa (ACE) verschijnen dergelijke sporen na minstens 120 duizend kilometer hardlopen, maar niet eerder.
Sommige reparatiewerkplaatsen slaan gegevens op over voertuigen die ze al jaren onderhouden. Als u namen of andere details van een vorige eigenaar heeft, kan het voertuig gemakkelijk worden geïdentificeerd, en daarmee de onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand.
En tot slot: bij mechanische kilometertellers is de ingreep direct zichtbaar als de cijfers op de wijzerplaat ongelijk zijn. Als de auto een elektronische kilometerteller heeft, zijn tekenen van gewiste gegevens altijd zichtbaar in computerdiagnostiek.
