auto-nummer 4_627-min
Fit Auto

Hoe een auto te besturen vanuit Duitsland

 

Tegenwoordig gaat het kopen van een gebruikte auto in ons land in de regel gepaard met bepaalde risico's. In plaats van het gewenste voertuig kunt u inderdaad een bron van aanzienlijke kosten kopen. Een vrij beperkt aantal nieuwe auto's op de Oekraïense automarkten en soms hoge prijzen dwingen moderne potentiële kopers om een ​​dergelijk idee te implementeren, zoals het meenemen van een auto uit Duitsland.

auto-nummer 4_627-min

Tegenwoordig zijn er in dit land volop mogelijkheden om voertuigen van hoge kwaliteit te vinden. Hier vindt u een rijke selectie auto's met een bepaald aantal kilometers, die op perfecte wegen rijden, evenals brandstof met een hoog octaangehalte. Daarom verdient hun toestand de aandacht van veel kopers.

Opties voor het kopen van een auto uit Duitsland

Om voordelig een auto uit Duitsland te kopen, moet u rekening houden met een aantal belangrijke fasen. Allereerst hebben we het over het zoeken en selecteren van een voertuig, evenals over de daaropvolgende reservering.

Vervolgens reist u naar Duitsland, controleert u de auto ter plaatse, koopt u deze en stelt u de relevante documenten op voor export en latere import. Dan is er natuurlijk een weg terug, de grens oversteken, certificering behalen en douane-inklaring passeren, evenals registratie bij de MREO. Maar de eerste dingen eerst.

Momenteel kunnen Oekraïners, die vanuit Duitsland met een auto willen rijden, gebruik maken van de drie meest voorkomende aankoopopties. Onder hen:

  • automarkt;
  • het internet;
  • auto showroom.

De grootste automarkt bevindt zich in Essen. Daarnaast zijn gespecialiseerde markten in München en ook in Keulen goed bekend. Maar op zondag zijn ze gesloten. Op zaterdag zijn de automarkten open, maar is het schema ingekort.

Fase 1 - zoeken en selecteren van een auto. Reservering

Bij het plannen van een reis voor een buitenlandse auto is het sterk aan te raden om de vertrektijd zo te berekenen dat je op een drukke doordeweekse dag op de zogenaamde automarkt komt. Dan krijgt de potentiële opdrachtgever het recht om een ​​korte proefrit te maken. De mogelijkheid om te onderhandelen is ook toegestaan. De korting kan oplopen tot 15%. Als een potentiële koper bepaalde chips op de carrosserie vindt, zal de prijs nog meer dalen.

Sommige mensen zijn meer gewend om via gespecialiseerde sites te bestellen. Een internetzoekmachine zal een grote lijst met aanbiedingen retourneren. De meest populaire site is mobile.de. Daar is het mogelijk om de auto-eigenaar te bellen en de gewenste auto te boeken. Aangenomen wordt dat het kopen van een auto bij particulieren goedkoper is.

Soms geven Oekraïners nog steeds de voorkeur aan autodealers. De prijzen in lokale Duitse winkels zijn 10-20% hoger dan op internet of op de automarkt. U kunt hier echter ook onderhandelen.

Bovendien is een belangrijk voordeel van een dergelijke aankoop dat er geen risico is op het kopen van een gestolen auto. Een ander voordeel is de mogelijkheid van btw-teruggave aan de grens. Het belastingvrije systeem helpt daarbij. Hierdoor is de prijs niet hoger dan de marktprijs.

Fase 2 - vertrek naar Duitsland

prignat_avto_iz_germanii_627-min

Wanneer de levering van de auto uit Duitsland is gepland, is het belangrijk om er rekening mee te houden dat u geld zult moeten uitgeven. De kosten zijn niet alleen van invloed op de reis zelf, maar ook op de registratie van een Schengenvisum. In het Duitse consulaat, rekening houdend met de diensten van tussenpersonen, kost het inderdaad ongeveer 70 euro. Je kunt met de bus naar Duitsland reizen. Het kost nog eens 80 euro.

Je moet ook rekening houden met de kosten van het huren van huisvesting, eten en reizen door Duitsland. Gemiddeld kost het nog eens 100-250 euro. Als u een auto registreert, moet u de registratie zelf, de verzekering en de transitnummers betalen. Dit komt neer op nog eens tweehonderd euro. De hele reis komt uit op ongeveer vijfhonderd euro.

Fase 3 - controle van een auto in Duitsland. Aankoop, papierwerk

Als een burger vanuit Duitsland in een buitenlandse auto wil rijden, moet hij een aanvraag indienen bij de douaneautoriteit en de registratie van de SDG, dat wil zeggen een voorlopige verklaring, vragen. Dit proces is mogelijk als een persoon uitgebreide informatie over de auto verstrekt: merk en kleur, type en model, carrosserienummer en bouwjaar, identificatienummer, gegevens over het volume van de motor en het chassis. Tegelijkertijd worden bepaalde gelden overgemaakt aan de douane. Ze worden een vooruitbetaling van belastingen voor de invoer van een buitenlandse auto in het land.

Fase 4 - de weg terug en de grens oversteken

De weg naar Oekraïne duurt maximaal drie dagen als u in een reeds gekochte buitenlandse auto rijdt. Een aangifte voor douanevervoer wordt gedaan aan de grens in Polen. De procedure duurt niet langer dan een uur en kost 70 euro.

Er is nog een andere optie - over de weg. Dan valt de documentaire administratieve rompslomp op de schouders van een bepaalde vervoerder. Hij moet de documentatie voor het desbetreffende douanevervoersysteem opstellen. De levering van de auto duurt 3-5 dagen, maar de prijs van de trek is maximaal 700 euro.

In elk geval wacht een inspectie door de grensdienst van de Oekraïense staatsdouane aan de grens. Specialisten voeren een inspectie uit, stellen een voorlopige verklaring op en documenten om de levering van voertuigen te controleren. Om een ​​auto rechtstreeks bij de verkeerspolitie aan te melden, heeft u een certificaat van inklaring nodig. Het wordt afgegeven bij de binnenlandse douane.

Fase 5 - Euro 5 certificering

auto_from_duitsland_627-min

Verder is de situatie in de Derzhspozhiv-normen van Oekraïne. Euro5-certificering volgens algemeen aanvaarde normen kost dus minimaal 100 euro. De bijbehorende procedure vindt plaats binnen XNUMX uur. Om dit te doen, moet u contact opnemen met testlaboratoria met een bepaald certificaat.

Bepaalde belastingen zullen ook rechtstreeks bij de binnenlandse douane moeten worden betaald. Onder hen:

  • invoerrechten;
  • accijns;
  • BTW.

Tegenwoordig bedraagt ​​de eerste belasting voor particulieren 25%, maar voor rechtspersonen 10% van de totale douanewaarde van voertuigen. Om de accijns te berekenen, laten ze zich leiden door de opgegeven motorgrootte.

Wij berekenen de accijns op een gebruikte auto. Laten we als voorbeeld een auto nemen uit verschillende productiejaren met de meest populaire - een motorvolume van 2 liter en een prijs die gemakkelijk te berekenen is, namelijk - $ 5000:

UitgifteVolume, sm3Kosten, $Duty 10%, $Accijnstarief, euroAccijnsbedrag, euro
199820005000500501900
200220005000500501500
200620005000500501100
20092000500050050800

Fase 6 - inklaringsprocedure auto

Volgens een eerder ontvangen verklaring krijgen Oekraïners na het passeren van de grens tien dagen de tijd om de auto rechtstreeks bij de douane af te leveren. Er zal een ontmoeting zijn met een douane-expediteur, overdracht van documentatie. Binnen een dag of twee wordt de auto door de douane ingeklaard en kunt u doorgaan naar de laatste fase van registratie en het verkrijgen van Oekraïense staatsnummers.

bmw_prigon_german_627-min

Fase 7 - registratie bij MREO

In de laatste fase wordt de auto geregistreerd bij de MREO. In dat geval moet de autobezitter transportbelasting betalen. Dit bedrag wordt altijd individueel berekend. Het hangt af van het gespecificeerde motorvermogen en van de leeftijd van het voertuig. De registratiekosten bedragen in het algemeen ongeveer 1000 hryvnia.

Over het algemeen lijkt douane-inklaring en registratie voor veel inwoners van ons land economisch ongeschikt. Naar Duitsland gaan, de benodigde auto ophalen en terugbrengen en vervolgens betalen voor een breed scala aan diensten is niet veel goedkoper dan het kopen van een nieuwe auto in Oekraïne.

Als we bijvoorbeeld een vijf jaar oude Volkswagen Passat nemen, die een cilinderinhoud heeft van 1800 cc. In Duitsland kost het ongeveer 10 euro. Transport en verzekering - 000 euro, douanerechten bij invoer - tot 1000 duizend euro. Tegelijkertijd is de accijns 2,5 duizend euro en 3,6 euro btw. Daarom wordt de prijs 3220 euro. Bovendien wordt er geen rekening gehouden met de kosten van de bijbehorende reis.

Tegenwoordig is in Oekraïne een nieuwe auto met goede algemene parameters niet slechter dan de hierboven genoemde, en kost de koper ongeveer 25 euro. Daarom rijzen er twijfels of het echt rendabel is om een ​​auto te besturen vanuit een ander land, met name vanuit Duitsland. Hier is het echter de moeite waard om een ​​zeer belangrijke nuance te overwegen. In de regel wil een potentiële koper een betrouwbare auto krijgen die voorheen uitsluitend op onberispelijke wegen op hoogwaardige brandstof heeft gereden. Met dit in gedachten is reizen en het meenemen van een voertuig vanuit Europa een volkomen redelijk idee.

Vragen en antwoorden:

Is het mogelijk om zelf vanuit Duitsland met de auto te rijden? Met inachtneming van alle wetten en uitvoering van alle documenten kan dit. Als er geen ervaring is met dergelijke procedures, is het beter om de diensten van vertrouwde bedrijven te gebruiken.

Welke documenten zijn nodig om een ​​auto uit Duitsland te importeren? Verkoopfactuur (bevestigt dat u deze auto hebt gekocht), een geldig paspoort van een burger van Oekraïne, identificatiecode van de belastingbetaler. Zonder deze documenten is het onmogelijk om de auto door de douane te laten gaan.

Hoeveel kost het om vanuit Duitsland met een auto te rijden? Het hangt af van het intermediaire bedrijf, het type brandstof van de auto, het volume van de motor, de leeftijd van de auto en het gewicht van het voertuig (of het een vrachtwagen of bus is).

Voeg een reactie