Hoe u uw auto-accu op de juiste manier oplaadt

Elke autobezitter moet zich bewust zijn van de noodzaak om de batterij regelmatig op te laden. De duurzaamheid en stabiele werking van de accu gedurende zijn hele levensduur, evenals de veiligheid van het boordnet van het voertuig, zijn hiervan afhankelijk.

Hoe bepaal je of de batterij leeg is of niet?

De ontlading van de batterij is om directe en indirecte redenen vrij eenvoudig te bepalen. Maar meestal zijn de eerste tekenen zwakke koplampen en een trage starter. Er zijn onder meer de volgende redenen:

• onvoldoende werking van het alarm, openen en sluiten van de auto met vertraging, de centrale vergrendelingsactuatoren werken om de andere keer;
• als de motor is uitgeschakeld, is de radio ook uitgeschakeld;
• koplampen dimmen, binnenverlichting, wanneer de motor draait, verandert de helderheid van het licht;
• wanneer de motor wordt gestart, grijpt de starter aanvankelijk, stopt dan met draaien en draait vervolgens op normale snelheid;
• zwevende snelheid als de verbrandingsmotor aan het opwarmen is.

Hoe de batterij klaar te maken voor opladen

Gebruik het volgende algoritme om u voor te bereiden op het opladen van de batterij:

• verwijder de batterij van zijn plaats door eerst de minpool los te koppelen na de pluspool, of afhankelijk van op welke pool de snelkoppeling is geïnstalleerd. Is de omgevingstemperatuur lager dan + 10 ° C, dan moet de accu eerst opwarmen;
• maak de polen schoon door sulfateringsproducten en vet te verwijderen en veeg de batterijbehuizing af met een doek die is bevochtigd met een 10% oplossing van ammoniak of soda;
• als de batterij wordt onderhouden, moet u de pluggen van de banken losdraaien en ernaast plaatsen. Het is raadzaam om de dichtheid van de elektrolyt te controleren met een hydrometer. Als de batterij onderhoudsvrij is, verwijder dan de ontluchtingsplug om de reagensdampen vrij te laten;
• voor een onderhouden batterij moet u gedestilleerd water toevoegen als de platen in de pot minder dan 50 mm zijn ondergedompeld, bovendien moet het niveau overal hetzelfde zijn. 

Het is uitermate belangrijk om de veiligheidsmaatregelen in acht te nemen en er vertrouwd mee te raken voordat u gaat opladen, vooral als u het thuis doet:

• de lading wordt alleen uitgevoerd in een geventileerde ruimte, bij voorkeur op het balkon, omdat schadelijke chemicaliën uit de batterij verdampen;
• rook niet en las niet naast geopende blikken tijdens het opladen;
• verwijder en plaats de aansluitingen alleen als de oplader is uitgeschakeld;
• laad de batterij niet op bij een hoge luchtvochtigheid;
• draai de deksels van de blikken alleen los en draai ze alleen in beschermende handschoenen en een bril om te voorkomen dat zuur op de huid van de handen en ogen terechtkomt;
• Bewaar een frisdrankoplossing van 10% naast de oplader.

Oplader of generator - welke laadt beter?

Het moet duidelijk zijn dat u met een werkende generator en aanverwante onderdelen de batterij niet hoeft op te laden. Het is ook ontworpen om te worden opgeladen door een generator (DC-laden).

De taak van de stationaire oplader is om de accu gedeeltelijk te herstellen, waarna de generator deze tot 100% oplaadt. Een moderne oplader heeft een aantal functies die voorkomen dat de elektrolyt in de batterij kookt en het werk onderbreekt wanneer een lading van 14.4 volt is bereikt.

De auto-dynamo laadt de accu op in het bereik van 13.8 tot 14.7 volt, terwijl de accu zelf bepaalt hoeveel stroom nodig is om alle voedingssystemen van spanning te voorzien. Daarom is het principe van de generator en het stationaire geheugen verschillend. Idealiter is het het beste om zelden acculading van derden te gebruiken.

Welke stroomsterkte en hoe lang duurt het om een ​​auto-accu op te laden

De stroom wordt bepaald door de capacitieve eigenschappen van de batterij, individueel berekend. Op de labels van alle batterijen staat de nominale capaciteit aangegeven, waarmee wordt aangegeven hoeveel stroom de batterij moet opladen. De optimale waarde van de laadparameter is ongeveer 10% van de batterijcapaciteit. Als de batterij meer dan 3 jaar oud is of zwaar ontladen is, moet 0.5-1 Ampère bij deze waarde worden opgeteld. 

Als de parameters van de startstroom gelijk zijn aan 650 Ah, dan moet je zo'n batterij opladen met 6 ampère, maar op voorwaarde dat dit slechts een herlading is. 

Als u de batterij snel moet opladen, kunt u in noodsituaties een waarde van 20 Ampère selecteren, terwijl u de batterij niet langer dan 5-6 uur oplaadt, anders bestaat het risico dat het zuur wegkookt.

Hoe de batterij op te laden

Voordat u uw batterij oplaadt met een oplader, moet u weten dat de spanning wordt gemeten in volt (V) en de stroom in ampère (A). Het is mogelijk om de batterij alleen met gelijkstroom op te laden, we zullen dit in detail bespreken. 

Constante stroom opladen

Een gemakkelijke manier om een ​​constante stroom te leveren, is door een variabele regelweerstand in serie te schakelen met een opgeladen batterij, maar handmatige aanpassing van de stroom is vereist. U kunt ook een speciale stroomregelaar gebruiken, die ook in serie wordt geschakeld tussen de lader en de accu. De stroomsterkte waarmee 10 uur wordt opgeladen is 0,1 van de totale accucapaciteit en bij 20 uur 0,05. 

Constante spanning opladen

Opladen met constante spanning is iets eenvoudiger dan opladen met gelijkstroom. De batterij is aangesloten, let op de polariteit wanneer de lader wordt losgekoppeld van het lichtnet, vervolgens wordt de "lader" ingeschakeld en wordt de waarde ingesteld waarop de batterij wordt opgeladen. Technisch gezien is deze oplaadmethode eenvoudiger, omdat het voldoende is om een ​​oplader te hebben met een uitgangsspanning tot 15 volt. 

Hoe de batterijlading te bepalen

Er zijn verschillende manieren om de laadtoestand van de batterij te meten, die de toestand van de batterij aangeven. Laten we in detail kijken.

Meting van de spanning op de klemmen zonder belasting

Voor een 12 volt zuuraccu zijn er gegevens die de mate van ontlading en andere kenmerken aangeven. Het volgende is dus een tabel met de mate van lading van een 12 volt batterij bij een omgevingstemperatuur van 25 ° C:

voltage,	12,65	12,35	12,10	11,95
Vriespunt, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Laadpercentage,%	-58	-40	-28	-15	-10

In dit geval is het nodig om de spanning op de klemmen te meten wanneer de batterij in rust is en niet eerder dan 6 uur sinds de laatste werking op de machine.

 Meting van de elektrolytische dichtheid

Een loodzuuraccu is gevuld met elektrolyt, die een variabele dichtheid heeft. Als u een hydrometer heeft, kunt u de dichtheid in elke bank bepalen en in overeenstemming met de gegevens in de onderstaande tabel de laadtoestand van uw batterij bepalen:

Elektrolytische dichtheid, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Vriespunt, ° С	-58	-40	-28	-15
Laadpercentage,%	100	75	50	25

De dichtheidsmeting wordt niet eerder uitgevoerd dan een uur na het laatste moment van de werking van de batterij, alleen in de rusttoestand, noodzakelijkerwijs met de ontkoppeling van het elektrische circuit van de auto.

Met een lastvork

De eenvoudigste manier om de laadtoestand te bepalen is met een laadstekker, terwijl de accu niet van het stroomnet hoeft te worden losgekoppeld en uit de auto hoeft te worden gehaald.

De laadstekker is een apparaat met een voltmeter en kabels die parallel zijn aangesloten. De stekker is verbonden met de accupolen en de metingen worden na 5-7 seconden uitgevoerd. Aan de hand van onderstaande tabel kunt u op basis van de gegevens van de laadstekker de laadtoestand van uw accu achterhalen:

Accuspanning, V.	10,5	9,9	9,3	8,7
Laadpercentage,%	100	75	50	25	0

Door spanning onder belasting van auto-elektrische apparatuur

Als er geen laadstekker bij de hand is, kan de batterij eenvoudig worden opgeladen door de koplampen en de kachel aan te zetten. In dit geval ontvangt u met een voltmeter of multimeter nauwkeurige gegevens die de prestaties van de batterij en generator aangeven.

Als de auto is uitgerust met een voltmeter (auto's GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 en andere), kunt u bij het starten van de motor de mate van lading bepalen door naar de pijl van de voltmeter te kijken. In dit geval mag de werking van de starter de spanning niet onder 9.5V laten zakken. 

Ingebouwde hydrometrische indicator

De meeste moderne batterijen zijn uitgerust met een meterindicator, dit is een kijkgaatje met een kleurindicator. Bij een lading van 60% of meer wordt het kijkgaatje groen weergegeven, wat voldoende is voor een zelfverzekerde start van de verbrandingsmotor. Als de indicator kleurloos of wit is, betekent dit dat het elektrolytpeil onvoldoende is, bijvullen is vereist. 

Regels voor het opladen van autoaccu's

Door de regels voor het correct opladen van de batterij te gebruiken, kunt u de batterij effectief en correct opladen, terwijl u de veiligheid van uzelf en de mensen om u heen waarborgt en de levensduur van de batterij verlengt. Vervolgens beantwoorden we veelgestelde vragen.

Is het toegestaan ​​om een ​​auto-accu op te laden bij temperaturen onder nul?

De meeste autobezitters vermoeden niet dat in de winter de laadgraad van de batterij niet hoger mag zijn dan 30%, wat wordt beïnvloed door de negatieve buitentemperatuur, die de ontlading beïnvloedt. Als de batterij in de kou bevriest, is er sprake van een storing, vooral als het water erin bevriest. Bij een auto vanaf een generator wordt de accu alleen effectief opgeladen als de temperatuur onder de motorkap hoger is dan 0 ° C. Als we het hebben over het gebruik van een stationaire oplader, dan moet je de batterij enkele uren laten opwarmen bij een kamertemperatuur van + 25 °. 

Gebruik een warmte-isolerende hoes om bevriezing van de batterij te voorkomen als de gemiddelde temperatuur in de winter varieert van -25 ° tot -40 °.

Is het mogelijk om een ​​auto-accu op te laden door op te laden vanaf een telefoon?

Helaas is het niet mogelijk om de batterij op te laden met een gsm-oplader. De eerste reden hiervoor is het kenmerk van de telefoonoplader, die zelden 5 volt en 4 Ah overschrijdt. Onder andere met een waarschijnlijkheid van 100% loop je het risico kortsluiting in de accubanken te veroorzaken en stekkers in 220V-machines uit te schakelen. Daarom zijn er speciale laders voor de accu.

Is het mogelijk om een ​​auto-accu op te laden met een laptopvoeding?

Zoals de praktijk leert, kunt u met behulp van een laptopvoeding een auto-accu opladen. Om dit te doen, moet u de volgorde van het aansluiten van de voedingseenheid, autolamp en accu volgen. Ondanks het feit dat velen erin zijn geslaagd hun batterijen op deze manier op te laden, is het toch aan te raden om de klassieke methode te gebruiken. Elk van de alternatieve methoden is gevaarlijk omdat de oplader en de batterij zich mogelijk onvoldoende gedragen. Als je in deze methode geïnteresseerd bent, bekijk dan zeker onderstaande video.

Een auto-accu opladen met een laptopvoeding

Is het mogelijk om de accu op te laden zonder deze los te koppelen van het elektrische systeem van het voertuig?

Theoretisch is deze methode van dergelijk opladen mogelijk, maar onderhevig aan bepaalde regels, anders kan dit leiden tot het uitvallen van het volledige boordnetwerk van de auto. De regels voor dergelijk in rekening brengen:

• sluit de terminals van de oplader aan en zet hem daarna pas aan op het 200V-netwerk, en aan het einde van het opladen worden eerst de terminals verwijderd en vervolgens wordt de oplader uitgeschakeld van het netwerk. Als je de reeks door elkaar haalt, is er sprake van overspanning;
• aansluiting van terminals begint met positief, ontkoppeling met negatief;
• voordat u de oplader aansluit, moeten alle stroomverbruikers van de machine zijn uitgeschakeld, laat in geen geval de sleutels in het contactslot;
• het laadproces mag alleen in een geventileerde ruimte worden uitgevoerd.

Kan ik "aansteken" vanuit een andere auto?

Een veel voorkomende en effectieve manier van opladen is "verlichting" vanuit een andere auto, maar alleen als de startmotor traag draait. Technisch gezien is dit proces eenvoudig, maar het negeren van de eenvoudigste regels kan leiden tot uitval van de motorregeleenheid, BCM's, enzovoort. Volgorde:

• we verbinden de draden met de batterij van de donor, eerst met krokodillen klemmen de "+" pool na "-";
• het tweede uiteinde van de draden is in dezelfde volgorde verbonden met de batterij van de ontvanger, waarbij de polariteit in acht wordt genomen, anders verliezen jij en de donor, als denkbeeldig, de batterij;
• de ontvangende motor wordt gestart, het is wenselijk dat het bedrijfssnelheidsbereik tussen 1500 en 3500 omwentelingen ligt, na 20 seconden kunt u de draden van de patiënt loskoppelen en proberen de verbrandingsmotor te starten. Meestal is deze tijd voldoende.

Onthoud dat u in geen geval verbinding moet maken met de batterij van de patiënt terwijl de motor loopt, anders lopen de generator en een aantal elektrische apparatuur meer kans om defect te raken. 

Hoe opladen de levensduur van de batterij beïnvloedt

De gemiddelde levensduur van een min of meer hoogwaardige batterij is 3 tot 5 jaar. Als de generator altijd in goede staat verkeert, de aandrijfriem verandert in de tijd en de spanning stabiel is, dan is het niet nodig om de batterij gedurende lange tijd op te laden, maar alleen als u de auto minstens 2 keer per week gebruikt. Het opladen van de oplader zelf heeft geen invloed op de afname van de levensduur van de batterij, vergeleken met de volgende lijst:

• onder- of overladen. Beiden hebben een nadelig effect op de verdere levensduur van de accu, bijvoorbeeld doordat overbelasting leidt tot het koken van zuur en de vernieling van blikjes;
• zoutafzettingen en diepe ontlading, waardoor de batterij moet worden gereanimeerd, en dit is een aanzienlijke verkorting van de levensduur van de batterij;
• snel of snel opladen heeft een buitengewoon nadelig effect op de batterij, aangezien er in dit geval grote stromen zijn, daarom kan deze methode alleen in de meest extreme gevallen worden gebruikt. 

Bevindingen

Het correct opladen van de batterij is essentieel voor de levensduur van de batterij en de algehele prestaties. Gebruik altijd de oplaadregels, bewaak de technische staat van de generator en de aandrijfriem. En ook, als preventieve maatregel, laad de batterij elke zes maanden op met kleine stroomsterktes van 1-2 Ampère. 

Vragen en antwoorden:

Hoe laadt u uw auto-accu op de juiste manier op? Het is beter om hiervoor een oplader te gebruiken en geen autogenerator. Laad de batterij niet op bij temperaturen onder nul (de optimale temperatuur is +20 graden).

Hoe laad je de batterij op de juiste manier op zonder hem uit de auto te halen? Sommige automobilisten gebruiken deze methode met succes, terwijl anderen met bepaalde problemen worden geconfronteerd. Het is noodzakelijk om te overwegen of de auto over apparatuur beschikt die niet bestand is tegen de overbelasting, vaak gepaard gaande met het opladen van de batterij.

Hoeveel moet een batterij van 60 ampère opladen? Het hangt allemaal af van de mate van ontlading van de batterij en het vermogen van de lader. Gemiddeld duurt het ongeveer 10-12 uur om de batterij op te laden. Volledige lading wordt aangegeven door een groen venster op de batterij.