Hoe u het stuur correct vasthoudt

Het is niet ongewoon om de chauffeur te observeren die eruitziet als een luie student aan zijn bureau. Hij steunt zijn hoofd met zijn elleboog op de glazen deur. De bestuurder heeft vertrouwen in zijn capaciteiten en in zijn auto, daarom houdt hij het stuur vast met zijn rechterhand.

Beschouw het principe waarmee de meest correcte positie van de handen van de bestuurder op het stuur wordt bepaald, evenals enkele redenen waarom een ​​dergelijke landing buitengewoon gevaarlijk is.

9-15 of 10-14?

Aangenomen wordt dat de meest correcte en veiligste optie is om uw handen op 9 en 15 uur of 10 en 14 te houden. Japanse wetenschappers hebben onderzoek gedaan om deze beweringen te bewijzen of te weerleggen.

Tractie is afhankelijk van de inspanning die nodig is om het stuur te draaien, dus de positie van de hand heeft invloed op de stuurefficiëntie. En het is de optie "9 en 15" die de maximale controle over het stuur van de auto geeft. Deze factor wordt ook beïnvloed door de aanwezigheid van een airbag in het midden van het stuur.

Wetenschappers onderzoeken

Om hun beweringen te testen, plaatsten de onderzoekers 10 mensen achter het stuur van een simulator die meer op het stuur van een vliegtuig lijkt. Ze moesten het stuur in 4 verschillende posities houden - van de optimale (9 en 15) tot afwijkingen van 30 en 60 graden in beide richtingen.

De inspanningen van de deelnemers aan het pivot-experiment werden bestudeerd. De neutrale "horizontale" handpositie is het meest effectief. Er moet echter worden opgemerkt dat sommige sensoren in de auto hun handen in deze positie bedekken, wat bestuurders in verwarring brengt.

Tijdens het experiment moesten de deelnemers ook met één hand aan het stuur draaien. In dit geval bevindt de hand zich meestal op het niveau van 12 uur, dat wil zeggen bovenaan.

Dit is gevaarlijk omdat de bestuurder in dergelijke gevallen niet de volledige controle over het stuur heeft (zelfs niet als hij erg sterk is) en ook gewond kan raken wanneer de airbag wordt geactiveerd.

Veiligheid op de weg is belangrijker dan uw zelfvertrouwen tonen. Geen enkel veiligheidssysteem vervangt de reactie van de bestuurder in geval van nood.

Vragen en antwoorden:

Hoe leer je het stuur te draaien in bochten? Staat de auto stabiel dan draait het stuur in de richting van de bocht, na de manoeuvre komt het terug. Draai bij het slippen richting slip en geef gas (achterwielaandrijving) of geef gas (bij voorwielaandrijving).

Hoe houdt u uw handen op de juiste manier aan het stuur? Hun positie moet op 9 en 3 uur op de wijzerplaat staan. Bij het draaien is het beter om je armen te verplaatsen in plaats van ze te kruisen. Om het stuur terug in een rechte positie te brengen, volstaat het om het een beetje los te laten.