Hoe de motor te wassen

De vraag of het nodig is om de motor van een auto te wassen is retorisch. Ja, het moet worden gewassen, maar het gaat erom hoe intensief en in welke volgorde het moet worden gedaan. Laten we eens kijken naar de nuances van dergelijke reinigingsprocedures.

Wanneer moet de motor worden gewassen?

In theorie zijn de motorcompartimenten van moderne auto's goed beschermd tegen vervuiling. Als de auto echter niet nieuw is, zwaar rijdt, vooral offroad, moet u opletten bij het reinigen van de motorruimte.

Hier is de radiator het meest vervuild, in de cellen vallen bladeren, zand, zout en insecten. Hierdoor ontstaat een soort verstopping in het luchtstroompad, waardoor de motor oververhit raakt en de vaak zoemende koelventilator is een zekere indicator van dit proces.

Hulpradiatoren (oliekoelers en radiatoren voor automatische transmissies), die meestal diep in het motorcompartiment worden geïnstalleerd, moeten ook worden schoongemaakt. Dus als uw auto ouder is dan vijf tot zeven jaar en u rijdt vaak op oneffen en stoffige wegen, moeten deze worden gewassen.

U moet het regelmatig schoonmaken en als het erg vuil is, wast u de batterij en vuile draden grondig. Het punt is dat geoliede elektrische apparatuur stroomlekkage veroorzaakt, wat leidt tot een slechte start van de motor en een snelle ontlading van de batterij. Natuurlijk heb je ook te maken met het ontstaan ​​van olielekkages aan de motorwanden, omdat deze verontreinigingen kunnen ontbranden. Bij een schone motor zijn lekkages direct merkbaar, waardoor u snel kunt reageren op de eerste tekenen van een storing.

Hoe het motorcompartiment te reinigen

Waarschijnlijk hebben velen zo'n foto gezien - een medewerker van een wasstraat stuurt een stoomstraal naar de motor en begint deze te wassen onder een druk van 150 bar. Met een dergelijke omhulling is het heel gemakkelijk om elektrische kabels, verschillende relais en sensoren te beschadigen, hoewel deze laatste meestal zijn bedekt met beschermkappen. Een ander gevaar is het binnendringen van water in het gebied waar de bougies zich bevinden. En als de generator overstroomt, kan het isolatiemateriaal beschadigd raken, wat zal leiden tot corrosie van de diodebrug, oxidatie van de diodecontacten en uiteindelijk zal het apparaat uitvallen.

Vandaar de logische conclusies. Isoleer de "kwetsbare delen" voordat u de motorruimte gaat wassen. Dezelfde generator, draden en sensoren moeten in folie worden gewikkeld of op zijn minst bedekt zijn met nylon of iets waterdichts. De contacten kunnen worden beschermd met speciale waterafstotende chemicaliën.

Dit beschermt de verbindingen van non-ferrometalen tegen corrosie. En het bleek dat de motorruimte niet onder hoge druk kan worden gewassen - niet meer dan 100 bar. Vervolgens moet alles worden gedroogd en, indien mogelijk, natte delen van de motor met perslucht worden doorgeblazen. Elektrische contacten moeten zeer zorgvuldig worden gedroogd.

Alternatieve methoden

Als u geen risico wilt lopen op overstromingen of beschadiging van kritieke componenten en elektrische kabels, kunt u een stoommachinespoeling gebruiken. De essentie van de methode is het toevoeren van droge stoom met een temperatuur boven de 150 graden Celsius onder een druk van 7-10 atmosfeer aan verontreinigde uitwendige motorelementen. Op deze manier worden vuil- en olievlekken effectief verwijderd en hoopt zich geen vocht op op plaatsen met elektrische contacten. Het nadeel is de complexiteit en hoge kosten van de procedure. Bovendien mag stoomwassen alleen worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel vanwege het risico op thermisch letsel.

Een andere effectieve manier om de motorruimte schoon te maken is chemisch. Auto-onderdelenwinkels hebben een enorme keuze aan chemicaliën - verschillende sprays, shampoos en reinigingsoplossingen. Of, als je dat liever hebt, kun je huishoudelijke producten gebruiken, zoals gewone zeep verdund in warm water. In het laatste geval moet u de motor opwarmen tot ongeveer 40 graden, de oplossing aanbrengen met een doek of spons, een kwartier wachten en dan het vuil verwijderen zonder veel water te gebruiken.

Stomerij wordt ook gebruikt. Op vervuilde delen wordt namelijk een speciale vloeistof of schuim aangebracht. Het is niet nodig om de aangebrachte substantie met water af te spoelen, de chemie doet alles zelf. Voordat u een dergelijk gereedschap gebruikt, is het echter noodzakelijk om de motor op te warmen, maar ook niet in een hete staat.

Ten slotte raden experts aan om olievlekken op de motorbehuizing niet te verwijderen met benzine, dieselbrandstof, kerosine en andere brandbare stoffen. Hoewel dergelijke stoffen effectieve oplosmiddelen zijn en gemakkelijk van het oppervlak van de motor kunnen worden verwijderd, zijn ze licht ontvlambaar, dus speel niet met vuur in de letterlijke zin van het woord.