Geschiedenis van het automerk JAC
JAC is een van de vijf grootste autofabrikanten in China. De fabrieken van het bedrijf hebben de mogelijkheid om 500 duizend auto's per jaar te produceren. In 2019 is het de bedoeling om samen met het Volkswagen-concern te starten met de bouw van een gezamenlijke fabriek, op de transportband waarvan elektrische voertuigen zullen worden geassembleerd voor de Chinese markt.
In 2020 was het de bedoeling om nog een fabriek in Rusland te bouwen. Deze fabriek zal moeten voldoen aan de behoefte aan speciaal materieel - lichte vrachtwagens en vorkheftrucks.
Geschiedenis van het merk JAC
In 1964 werd de autofabriek Jianghuai opgericht in de Chinese stad Hefei. Dit bedrijf specialiseerde zich in de productie van vrachtwagens met een klein tonnage. Om de productlijn uit te breiden, werd een aparte divisie opgericht die zich zou bezighouden met de productie van een andere categorie voertuigen.
Het nieuwe merk verscheen in 1999, maar begon pas drie jaar later met de productie van auto's. Aanleiding was de langdurige voorbereiding van de transportband: er moest veel nieuw materieel worden aangeschaft, omdat de hoofdcapaciteiten al verouderd waren.
In het eerste productiejaar verlieten meer dan 120 duizend exemplaren van alle soorten apparatuur de assemblagelijn van het merk. Aanvankelijk was het belangrijkste profiel van het bedrijf commercieel vervoer: vrachtwagens, bussen en speciale apparatuur.
Dit zijn de belangrijkste mijlpalen voor merkontwikkeling:
- 2003 - het bedrijf koopt van Isuzu Motors het recht om vrachtwagens te produceren, evenals dieselmotoren op basis van hun technologie. Krachteenheden van deze ontwikkeling waren uitgerust met de eerste minibussen van het merk - model N.
- 2004 - het bedrijf sluit een overeenkomst met Hyundai, dat een technologische partner wordt. Het eerste gezamenlijke model is ss. Deze minibus is gebouwd op basis van tekeningen van een soortgelijke bus van Hyundai - Starex. Naast samenwerking met het Zuid-Koreaanse bedrijf produceert JAC vrachtwagens. De meest voorkomende is het HFC-model. In deze categorie zijn er zowel vierwielaangedreven voertuigen als zeswielaangedreven voertuigen met vier aangedreven wielen. Het draagvermogen van de speciale apparatuur is 6-4 ton. Tegelijkertijd creëert het merk een grote verscheidenheid aan bussen, variërend van kleine stadsmodellen tot grote, comfortabele opties voor toerisme.
- 2008 - 30 procent van de bedrijfsvoertuigen die op de Chinese markt worden verkocht, zijn JAC-producten. Vanaf dit jaar besluit het bedrijf zijn modellengamma uit te breiden door lichte voertuigen te gaan produceren. Om een fatsoenlijke auto te maken, werkt de autofabrikant opnieuw samen met een Zuid-Koreaanse metgezel. De eerste coproductie-auto was de Rein, die was gebaseerd op de Zuid-Koreaanse tegenhanger SantaFe. Het verschil tussen deze SUV's zat hem in de "vulling" van de nieuwigheid, bijvoorbeeld in een andere ophanging. De varianten met vierwielaandrijving werden voorzien van een stijvere aanpassing om de stabiliteit op de Chinese wegen te verbeteren.
- 2009 - De Italiaanse ontwerpstudio Pininfarina maakt de carrosserie voor de stadsauto Tojoy, die volgend jaar zal worden uitgerold. De motor die bij de auto wordt geleverd heeft een inhoud van 1,3 liter. Dit is ofwel een standaard in China gemaakte motor van 99 pk, of een analoog van 93 pk. van Mitsubishi. De licentie voor dit model is verkregen door een Russisch autobedrijf in Taganrog en verkoopt het als Tagaz C10.
- 2010 - het begin van de ontwikkeling van zijn eigen elektrische auto J3 EV. In vrij korte tijd konden ingenieurs een werkende versie presenteren, die werd getoond op een autotentoonstelling in Peking. Overigens is de ontwikkeling van de hybride crossover Rav4 niet gedaan zonder de medewerking van specialisten van JAC.
- 2012 - Er wordt een overeenkomst getekend met een andere autofabrikant (Toyota), die de efficiëntie van SUV's verbetert en nieuwe generaties bussen creëert.
Tegenwoordig vervaardigen JAC-fabrieken transmissies, buschassis en vrachtwagenframes. Samen met andere autobedrijven gaat de productie van personenauto's en offroad-versies van auto's door.
Eigenaars en management
Hoewel het bedrijf is ontstaan uit de Hefei Jianghuai Automobile Factory, is het een staatsbedrijf. In tegenstelling tot merken als Ford of Toyota wordt dit bedrijf gecontroleerd door de Chinese overheid, dus overheidsopdrachten worden voornamelijk in de fabrieken uitgevoerd.
Aangezien elke overheid geïnteresseerd is in het maken van hoogwaardige nationale auto's, houdt het management nauwlettend toezicht op de naleving van normen en standaarden, niet alleen op het gebied van technische kwesties, maar ook op veiligheid met comfort voor passagiers. De aandelen van het bedrijf worden gecontroleerd door de Shanghai Stock Exchange.
De opstelling
Het modellengamma van het merk omvat:
Transport categorie: | model: | Korte beschrijving: |
Bussen: | HFC6830G | Lengte 8 meter; Voor de stad; Motor - diesel Yuchai (voldoet aan Euro-2-normen); Zitplaatsen - 21; Vermogen verbrandingsmotor - 150 pk |
HK6105G1 | Lengte 10 meter; Voor de stad; Motor - diesel Yuchai (voldoet aan Euro-2-normen); Zitplaatsen - 32 (70 totaal); Vermogen verbrandingsmotor - 210 pk. | |
HK6120 | Lengte 12 meter; Voor toerisme; Motor - diesel Weichai WP (voldoet aan Euro-4-norm); Zitplaatsen - 45; Motorvermogen - 290 pk. | |
HK6603GQ | Lengte 6 meter; Voor de stad; Motor - methaan CA4GN (voldoet aan Euro-3-norm); Zitplaatsen - 18; Motorvermogen - 111 pk | |
HK6730K | Lengte 7 meter; Voor de stad; Motor - diesel CY4102BZLQ (voldoet aan Euro-2 norm); Zitplaatsen - 21; Vermogen verbrandingsmotor - 120 pk | |
NK6880K | Lengte 9 meter; Voor intercityvluchten; Motor - diesel Yuchai (voldoet aan Euro-2-norm); Zitplaatsen - 29; Motorvermogen - 220 pk | |
Vrachtwagens: | HFC1040K | Hefvermogen 2,5 ton |
HFC1045K | Hefvermogen 3,0 ton | |
N56 | Laadvermogen 3000 kg. | |
HFC1061K | Laadvermogen 3000 kg. | |
N75 | Hefvermogen 5,0 ton | |
HFC1083K | Laadvermogen 5000 kg. | |
N120 | Hefvermogen 8,5 ton | |
HFC3252KR1 | Hefvermogen 25 ton | |
Passagiers- en offroad-modellen: | Rein | Type - crossover; Gemaakt op basis van Hyundai SantaFe; Russische versie - TagazC190 |
Verfijnen | Type - minivan; Lengte 5 meter | |
J3 | Type - sedan; Klasse - A | |
S5 | Type - crossover; Gemaakt op basis van Hyundai ix35 | |
J2 | Type - hatchback; Klasse - stadsauto | |
S7 | Type - crossover; Klasse - premium | |
S4 | Type - crossover; Klasse - compact | |
S3 | Type - SUV; Klasse - subcompact | |
J4 | Type - sedan; Klasse - B | |
J6 | Type - minivan; Klasse - compact | |
T6 | Type - pick-up; Klasse - SUV | |
J5 | Type - sedan; Klasse - B | |
Elektrische voertuigen: | IEV7S | Type - hatchback; Klasse - B |
IEV6E | Type - hatchback; Klasse - A |
Tot slot stellen we voor om kennis te maken met de volgende elektrische auto - iEV7S: