De geschiedenis van het automerk Acura
Acura is de Amerikaanse divisie van het Japanse concern Honda. Specialisatie is gericht op de productie van executive auto's en sportwagens.
Acura werd het eerste luxe automerk in Japan. De prestatie van het bedrijf vanaf de eerste jaren van zijn bestaan was dat het in de Verenigde Staten populair werd door de productie van premiumauto's. De meeste auto's worden geproduceerd in Noord-Amerika en ook in Japan.
De ontstaansgeschiedenis van het merk gaat terug tot 1986, toen in het voorjaar de assemblagefabriek van Anerican Honda Motor Co. in Californië werd opgericht. Na verloop van tijd werd de fabriek omgevormd tot een fabriek voor de productie van Acura-auto's. Honda heeft het merk Acura actief gepromoot. Het belangrijkste verschil tussen beide merken is het sportieve design en het uitrustingsniveau van de serie. De naam "Acura" zelf werd geboren in 1989.
De eerste Acura waren de Integra en Legend, die meteen populair werden op de markt.
Het bedrijf won aan populariteit vanwege zijn betrouwbaarheid en uitstekende technische kenmerken. Er was veel vraag naar de productie van sportwagens en luxe auto's op de markt. In 1987 kwam de Legend in de top 10 van de beste auto's van de afgelopen drie jaar.
Na de jaren 90 nam de vraag naar Acura-voertuigen aanzienlijk af. Een van de versies was de identiteit van het ontwerp van de auto, die niet aan originaliteit won en identiek was aan de Honda-auto's.
Met het begin van een nieuwe eeuw, na een lange stilte, brak het bedrijf door op de markt met nieuwe gemoderniseerde versies, die al gebiologeerd waren door een nieuw uitstekend ontwerp, evenals een combinatie van majesteit en sportieve kenmerken in auto's.
De productie van terreinwagens werd ook gemoderniseerd, en rond de jaarwisseling van 2002 nam Acura een bevoorrechte plaats in de auto-industrie in voor de productie van terreinwagens.
De verdere snelle ontwikkeling van het bedrijf was uitgerust met de introductie van nieuwe innovatieve technologieën in de productie, waardoor er vraag in de markt ontstond.
De oprichter
Acura is opgericht door het Japanse bedrijf Honda Motor Co.
embleem
Het Acura-embleem wordt gepresenteerd in de vorm van een metalen ovaal met een zwarte binnenachtergrond, waarbij het teken een schuifmaat symboliseert, wat een nauwkeurig meetinstrument aangeeft. Je kunt ook denken dat de badge wordt gepresenteerd als een "fusie" van twee hoofdletters van de merken Honda en Acura.
Duikend in de geschiedenis vanaf de oprichting van de Acura-dochteronderneming, had het merk aanvankelijk gedurende 4 jaar geen eigen uithangbord. Het bedrijf, dat in zo'n korte tijd de markt veroverde met het uitbrengen van zijn auto's, moest een eigen embleem aanschaffen. Profiteren van wetenschappelijk onderzoek, de semantiek van het woord "Acura" zelf, wat in het Latijn nauwkeurigheid, nauwkeurigheid betekent. Deze woorden worden gepersonifieerd in remklauwen, die passen bij deze concepten bij de productie van luxe auto's.
Volgens een andere versie lijkt het embleem ook erg op de letter "A", maar op hetzelfde moment is de letter "H" zichtbaar voor het blote oog, aangezien de letter "A" niet is verbonden met het uiteinde aan de top, wat op zijn beurt de aanwezigheid van hoofdletters van beide bedrijven betekent.
Acura autogeschiedenis
Het beroemde Legend-model werd geproduceerd met een sedancarrosserie en een krachtige motor en was een van de eerste modellen. Even later werd een gemoderniseerde versie met een coupé-carrosserie uitgebracht. Het was de eerste auto met een V6-motor die snelheden tot 100 km / u kon halen. in 7 seconden. Dit model kreeg de titel van beste geïmporteerde auto van 1987. De maximale snelheid bereikte bijna 220 km / u. De gemoderniseerde versie kwam begin jaren 90 uit en was al voorzien van hogere technische kenmerken. Ze bezat een aantal functies om maximaal comfort en gemak te garanderen.
Een ander model van het bedrijf werd gevolgd door de Integra voor 3 en 5 deuren. De eerste Integra had een coupé-carrosserie en was uitgerust met een krachtige krachtbron van 244 pk. Latere gemoderniseerde versies van de auto werden geproduceerd met een sedancarrosserie en er was ook een sportversie met een coupécarrosserie. Er waren geen bijzondere verschillen tussen hen, met uitzondering van de krachtbron, die in de laatste een vermogen had van 170 pk.
De "alledaagse supercar" of NSX-model debuteerde in 1989 en was de eerste auto ter wereld met een volledig aluminium chassis en carrosserie, waardoor het gewicht van de auto aanzienlijk werd verminderd. Het was een sportwagen met een coupé carrosserie en een krachtige motor van 255 pk. Al snel, in 1997, werd een verbeterde versie van het model uitgebracht, de modernisering had vooral betrekking op de motor, waardoor deze met 280 pk krachtiger werd. En in 2008 hebben de specialisten van het bedrijf een record gevestigd in de ontwikkeling van de krachtbron tot 293 pk.
Niet minder indrukwekkend was de vooruitgang op het gebied van technische kenmerken, met name de EL-motor uit 1995 - een luxe auto met een sedancarrosserie.
De terreinwagen in de MDX was een combinatie van kracht en luxe. Uitgerust met een krachtige V6-motor en een ruim interieur, heeft hij een leidende positie ingenomen onder veel SUV's.
De RSX nam rond de eeuwwisseling de plaats in van de Integra en in 2003 werd de TSX sedan sportwagen met een 4-cilinder aandrijflijn geproduceerd.
Het jaar daarop werd de TL uitgebracht met een verbeterde 270 V6-motor.
Vanaf het begin van 2005 begonnen een aantal vooruitstrevende prestaties van het bedrijf, toen het het RL-model uitbracht, uitgerust met het innovatieve SH AWD-systeem, en het vermogen van de krachtbron 300 pk bedroeg. En het jaar daarop werd het eerste RDX-model uitgebracht, uitgerust met een benzine-turbomotor.
De ZDX SUV zag de wereld in 2009, evenals een opgewaardeerd MDX-model uitgerust met geavanceerde technische kenmerken.
De RLX Sport Hybrid werd uitgebracht in 2013 en was een sportwagen van de nieuwe generatie met een sedancarrosserie met vierwielaandrijving. Het originele ontwerp, het motorvermogen, maar vooral de technische kenmerken die maximaal comfort creëren, hebben gezorgd voor een grote vraag in de markt.
Vragen en antwoorden:
Wat betekent Akura? De naam van het eminente merk van premium auto's is gebaseerd op het woord Acu (naald). Op basis van deze vorm werd Acura gevormd, wat "puntig of geslepen" kan betekenen.
Wat staat er afgebeeld op het Acura-embleem? Het merklogo verscheen in 1990. Het toont een schuifmaat (een precisie-instrument voor het meten van de laterale afmeting van een diep gat). Het idee is om de perfecte productkwaliteit te benadrukken.
Waar wordt Akura verzameld? De meeste modellen voor de wereldmarkt worden geassembleerd in fabrieken in Amerika die eigendom zijn van Honda Motor Co. De sedans TSX en RL worden in Japan geassembleerd.
